Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 320

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Myślisz, że na odp... założony gips mu pomoże?
  2. Dokumosa
    Stawiam na pęknięte kondomy w klamkach. Wyciek spod tej kratki/zaślepki?
  3. Dokumosa
    Dobrze dopasowany torx i tyle.
  4. Dokumosa
    To już nie te czasy kiedy sprężyny w XT były mocniejsze. Przynajmniej w przypadku m5100 i m8100 są dokładnie takie same. Nie wiem jak w przypadku x120 i chyba nie chcę
  5. Dokumosa
    Ten smar? Pytajcie @ACTIVIA. Raczej nie jest to silkolene pro rg2 gdyż nie dość, że byłaby to grabież w biały dzień to jeszcze jest to zwykły smar łożyskowy o konsystencji ngli 2.
  6. Dokumosa
    Smar do amortyzatorów. Np.: Specjalistyczny smar do amortyzatorów (sgl.pl)
  7. Dokumosa
    Jest możliwy montaż SLX ale czy cokolwiek na tym zyskasz?
  8. Dokumosa
    To jest amortyzator smarowany smarem stałym. Trzeba co najmniej 1x w sezonie rozebrać, wyczyścić, wymyć benzyną w środku, założyć nowe uszczelki kurzowe i napakować świeżego smaru odpowiedniego do amortyzatorów.
  9. Dokumosa
    Membrana potrafi srrzelić nawet przy nieumiejętnym odpowietrzaniu i niestety jest niewymienna. Póki hamulec działa i nie cieknie przy klamce to jeździć i obserwować.
  10. Dokumosa
    No i rzecz jasna nie smarować smarem pod kasetą. To żadnego pozytywnego efektu nie przynosi a może zmniejszyć tarcie między luźnymi koronkami nawet jeśli się mocno dokręci kasetę.
  11. Dokumosa
    Bo sobie ktoś krzywdę zrobi przez kontrowersyjne pomysły. A statystycznie to holandia ma więcej rowerów niż reszta świata... bo statystyki kłamią. Żeby było ciekawiej w chinach jest niby z klamkami jak w anglii ale w praktyce jest pełna dowolność
  12. Dokumosa
    Dyskusja jest kompletnie pozbawiona sensu. Pitolenie i szukanie na siłę zalet klamek działających odwrotnie od oczekiwań, przyzwyczajenia i kontynentalnych standardów. Gdyby odwrotnie było lepiej to cały świat by tak miał.
  13. Dokumosa
    95% hamulców na rynku (w tym wszystkie shimano) ma niesymetryczne klamki z tego względu nie założysz prawej klamki po lewej stronie. Trochę dbałości i nic się nie powinno zapowietrzyć. Od biedy dolejesz sobie kilka kropli oleju do klamek po całej operacji.
  14. Dokumosa
    Pidczas operacji klamki miszą być w najwyższym punkcie układu. Zadbać o to, żeby przewód nam nie spadl gdzieś po odkręceniu klamki bo się zapowietrzy. I właściwie tyle. Po odkręceniu klamek rzecz jasna ich nie naciskać. W razie draki najgorsze co może się zdarzyc to konieczność odpowietrzania.
  15. Dokumosa
    Tak, sprzęglo powiduje konieczność włożenia większej siły w obsługę manetki. Swoją drogą... jak ja nie cierpię garbatych ram
  16. Dokumosa
    No to trzeba sprawdzić czy to manetka się przycina czy tłumik kompresji przestał domagać.
  17. Dokumosa
    @vincek ledwo widoczny ślad. Nie ma żadnego znaczenia poza estetyką, ake przeciez tego nie widać.
  18. Dokumosa
    12s 4-5 ogniw się zostawia. W tych naoędach jest wszystko na styk. Jedno ogniwo za dużo i łańcuch będzie się ocierał o wózek przerzutki. Jedno za mało i bęcue b.słabo działać.
  19. Dokumosa
    Do widelców RS z goleniami 32mm są dwa typy uszczelek (jeśli chodzi o kompatybilność) - z kołanierzem (flanged) i bez (flangless). Kolor nie ważny. Dodatkowo w tych bezkołnierzowych (śwkeże widly) masz opcję iszczleek ultra low friction (skf) w normalnej cenie. Do kołnierzowuch takie.uszczelki kosztują 150zl. Odnośnie blokady - masz wersję tłumika, że pociągnięcie linki blokuje i manetkę tylko z przyciskiem?
  20. Dokumosa
    Działać bedzie. Ale jak się używa najwiekszych koronek często to jednak jest głośniej, większe straty i szybsze zużycie. IMHO to w 1x wręcz idealna linia (sprawdzana metodą prób i błędów dla różnych konfigów kasety i blatu na korbie) to okolice 47mm. Niestety często nieosiągalna w orzypadku blatów większych niż 30-32T. Na mniejszych koronkach przekos nie jest tak krytyczny gdyż pomiędzy przodem i tyłen jest więcej niezazębionuch ogniw i łańcuch ma dużo więcej swobody żeby się przekosić.
  21. Dokumosa
    Zanim zaczniesz wymieniać dobrze wszystko umyj i oceń stan. Na pewno do wymiany będą gumy i okładziny hamulcowe. Napęd niekoniecznnie. Do serwisu piasty, stery, nowe linki i pancerze. Warto sprawdzić suport.
  22. Dokumosa
    Przełożenie podkładki na stronę przeciwnapędową powoduje, że linia łańcucha będzie odbiegać tylko 0,5mm od "książkowej" dla kasety na piaście 135/142.
  23. Dokumosa
    Tak. Dokladnie linia boost w tej korbie to 51,8mm vs. 48,8mm natywna dla tej ramy.
  24. Dokumosa
    W tej konstrukcji korby podkładek pod zębatkę nie można dać. Zostsje ew. przesunięcie suportu (podkładki na stronę przeciw-napędową) - licząc się z tą kilku mm asymetrią ramion względem ramy.
  25. Dokumosa
    Bo te koła 8 lat temu to był alu top z dt. Obecnie ich odpiwiednikiem 1:1 tyle, że na obręczach o współczesnej szerokości jest XR/XM/EX1700. Jeśli szeokość 22mm jest dla kogoś wystarczająca to trudno o lepsze koła w takiej cenie. W rowerze mojego 10 letniego syna spisywały się wyśmienicie nawet z gumą 2.2. Tyle, że wtedy użytkownik był jeszcze ograniczeniem tych kół.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...