Dokumosa
-
Liczba zawartości
12 429 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Dokumosa
-
Trochę placebo i lepsze samopoczucie napędzone marketingiem. Rzecz jasna jak ktoś już się naciął to będzie pisał raczej w superlatywach. Przeszło przez moje ręce ze 3 rowery z takim wynalazkiem - dla mnie w porównaniu z TA kompletnie żadnej zmiany. Ważę w okolicach 100kg więc pewne wymagania mam.
-
Ten tłumik pasuje do XC32 A1-A3 Recon silver TK B1 Sektor silver TK A2 Sektor silver TK A1 Zakładając rzecz jasna, że bikeinn podają właściwy nr sprzedawanej części.
-
Nie ma czegoś takiego jak teflonowe lagi. Ta powłoka to anodowane alu o twardości korundu. Lagi z SA do DA i odwrotnie nie pasują bo jest inna konstrukcja sprężyny powietrznej. Poszukaj pasujących lagów na bikeinn.com
-
W tego typu widelcach ciężko wyczuć różnicę gdyż obydwa niewiele mają wspólnego z czułością To ma reagować na kamienie wysokości 10cm a nie liście. Różnica byłaby odczuwalna gdybyś miał tłumik z otwartą kąpielą olejową w jednym z nich. Jak się olej zapieni/zapowietrzy to czuje się nagłą utratę tłumienia co bywa skrajnie niepożądane przy zjazdach usianych większymi przeszkodami (utrata przyczepności). W widłach do trailu/xc różnica jest nadal na korzyć foxa (od performance w górę).
-
Już w starych tłumikach we wszystkich widłach 35mm poza SIDem pokrętasem nie można było całkiem zamknąć przepływu.
-
Nie ma możliwości (formalnie) zmiany skoku na 120 w tej rebie. Z tego co widzę zarówno golenie górna jak i dolne są przystosowane do skoku max 100mm więc zabawa z shaftami poza specyfikacją może się źle skończyć. Możesz wymieniając shaft skrócić do 80mm i to wszystko.
-
Też bez problemu. BTW: nie tak dawno za komplet hamulców mt200 p+t (czyli zaciski, klamki, przewpdy, adapter i śruby) płaciłem 120zł. Ceny powariowały. Jak już chcesz dopłacać to może do takiego, który nie gryzie się z tarczami slx... https://biostern.abstore.pl/hamulce-tarcze-adaptery-zacisk-hamulca-brm6000-shimano,c65,p2506,pl.html
-
Czego oczekujesz po takiej namiastce osi przelotowej? Że usztywni haki ramy? Zobacz jak zrobione sa haki (jakiej są grubości) w przypadku TA oraz jak solidne oparcie w hakach ma oś.
-
Tak, musisz zmienić piasty.
-
Zapewne chodzi o leniwe tłoczki i co ciekawsze lekki wyciek.
-
Będzie pasował. Tarcze slx się do tych hamulców nie nadają. Max to rt56.
-
To dobre jesli nie bedzie możliwa realizacja gw. W przeciwnym razie zostajesz z wątpliwej jakości ramą (cokolwiek nie wciskaliby ci majstry od naprawy) i szczuplejszy o kilka stówek.
-
W tym miejscu nic nie stracisz. IMHO takich rzeczy się nie naprawia. To jest naprawa na zasadzie polepienia.plastrem. Co z tego, że wyszlifują.i polakierują jak ciągłości włókien żadnej. Poza tyn jesli to zgodnie z moimi przypuszczeniami sztyca w podsiodłówce zrobila taką rozpierduchę to probldm będzie powracał.
-
[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.
Dokumosa odpowiedział Puklus → na temat → Napęd rowerowy
Szerokość mufy - 68 lub 73 (zmierzyć trzeba), typ gwintu BSA lub ITA (99,9% rowerów ma BSA). -
Jesli bedziesz szedł drogą gwarancji to jeśli zmieniałeś sztycę zamontuj do zdjęc itd. oryginalną i formalnie nigdy jej nie ruszałeś.
-
Żeby pękł tylko lakier to rura musiała by się odkształcić i ew. wrócić do swojego pierwotnego kształtu. Tutaj rura nie ma żadnego nawet śladu po czynniku zewnętrznym. Lakier samoistnie nie pęka. Gdyby była to tylko prosta rysa można by podejrzewać, że coś ramę tylko zadrapało. Ten ślad nie jest prosty.
-
Lakier w ten sposób nie pęka.
-
Tak. Klej wtedy puszcza bez problemu. Ale to trzeba grzać sokidnie i uważać, żeby nie sfajczyć uszczelnień.
-
Z przodu adapter wejdzie bez problemu do zacisku PM.
-
A czemu zaciski GRX? Czemu nie cał hamulec m7110/m8110? Ew. sam zacisk z tej serii.
-
Jesli tylko zacisk się zmiesci w ramie z adapterami.
-
[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.
Dokumosa odpowiedział Puklus → na temat → Napęd rowerowy
Na 99,9% supprt z gwintem BSA. -
[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.
Dokumosa odpowiedział Puklus → na temat → Napęd rowerowy
Tylko największa kosztuje około 100. Reszta to okolice 60zł. Suport bb-mt800. -
[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.
Dokumosa odpowiedział Puklus → na temat → Napęd rowerowy
Tak, w nowej odsłonie (M6100) bliżej jej do dawnego alivio. -
[Kompatybilność napędów] Temat do dyskusji, zadawania pytań, etc.
Dokumosa odpowiedział Puklus → na temat → Napęd rowerowy
M6000 ma wszystko to co pożądane z M7000 (drążone ramiona) a fabryczne tarcze są stosunkowo tanie.
