Skocz do zawartości

Brombosz

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 836

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Brombosz

  1. Brombosz
    Co ile smarujesz tym Rohloffem? Niby takie super opinie a mnie już po 40 kilometrze napęd denerwuje. Raz na mokrym go uwaliłem totalnie i lepiej działał jak czysty.
  2. Brombosz
    Sztyca regulowana, manetka i klucz do suportu pod standard FSA mega evo.
  3. Brombosz

    [amortyzator tylni] Fox float rp23

    Brombosz odpowiedział Rp23 → na temat → Fox

    Jak nie masz innego roweru to wciśnij złożoną dętkę między wahacz a ramę i awaryjnie do pracy dojedziesz. A jak chcesz uratować damper to czym prędzej wyślij go na serwis i miej nadzieję, że jest co zbierać
  4. Brombosz
    To komplikuje sprawę bo rowery do FR/DH w żadnym wypadku nie są uniwersalne. Za około 3k najlepiej się rozejrzeć za używanym sztywniakiem i za to co zostanie go odpicować i ustawić pod swoje preferencje. Fulla w tych pieniądzach będzie trudno znaleźć. Jak już to jakieś dorżnięte, uszkodzone lub z poprzedniej dekady.
  5. Brombosz
    Niedawno kupione, dzisiaj uzbrojone w opony, tarcze i kasetę. Dzięki @dawid
  6. Brombosz
    Nie chce żeby to wyglądało jak self props, bo 10 dni szukałem odpowiedzi... ale znalazłem i pozwolę sobie ją wkleić. Skoro samych osi 12x142 jest tyle różnych to aż boję się pomyśleć ile jest patentów razem ze starszymi rowerami i innego typu. Jakoś spędziłem całe życie na QR 9mm i jestem w małym szoku, że do składania nowego roweru trzeba sprawdzić każdy gwint, śrubkę, długość, średnicę, kąty itp. a następnie przeczesywać internet tygodniami, szukając informacji co podpasuje. Źródło: http://www.bermstyle.com/how-to-determine-thread-pitch-on-rear-thru-axle/
  7. Brombosz
    Witam. Sorry za odkop ale skoro już jest taki temat... Potrzebuję kupić sztywną oś do swojego KTMa (12x142mm). Oryginalnie szła tam taka jak w linku poniżej, jednak w PL internecie nie mogę jej znaleźć. Czy mogę użyć jakiejś innej z gwintem M12x1,75 i czy są jakieś różnice w długości gwintów? Są do kupienia jakieś wynalazki od RS, Shimano czy DT Swiss, ale wolę mieć pewność zanim kupię coś w ciemno. https://www.ebay.com/p/Rear-Axle-KTM-Team-142mm/943440985 Do tego dochodzi pytanie, które lepsze a które gorsze? Linki mile widziane i bardzo pomocne Dla wielu to może banalne, ale ja nigdy nie miałem roweru na sztywnych osiach i trochę się w tym gubię. Pozdrawiam
  8. Brombosz
    Nie wiem czy było czy nie, ale zaciekawiło mnie na jaką skalę sobie tak pomagają skoro tylu już jest nagranych.
  9. Brombosz
    Też tak myślę tylko mi szkoda przykręcać dwa kowadła gdzie reszta roweru będzie w miarę lekka jak na alu.
  10. Brombosz
    @niuti gdybyś z tym jeździł jakoś niedługo to daj znać jak to śmiga. Szczególnie mnie interesuje tył i to czy zniesie 100kg na niezłym grzaniu. Nie mogę się zdecydować między MT Trail a MT5.
  11. Brombosz
    Odrzuciłbym opcje 1, 4 i 5. Z pozostałych dwóch brałbym Evado 6 2017. Na + amortyzator, hamulce, mechanizm korbowy. Różnica w cenie do Cube Nature Pro 2017 w części rekompensuje gorszą, tylną przerzutkę, która i tak spokojnie spełni swoją funkcję. Różnica w wadze raczej na tyle nieokreślona i mała, że nieistotna.
  12. Brombosz
    Jak planujesz góry to nie baw się w półśrodki, tylko zmień chociaż same zaciski na lepsze. BR-M365 to mało. Nawet jak zwiększysz ich siłę nową tarczą i klockami to i tak temperatura po jakimś czasie zrobi swoje a ty nie będziesz znał dnia i godziny. A co do pytania "na jakie?" to użyj wyszukiwarki. Dziesiątki jeśli nie setki osób już się o to pytało na tym forum.
  13. Brombosz
    Temat rzeka. Poszukaj po starych tematach. Wszystko zależy od tego czym jeździsz, gdzie jeździsz i jak jeździsz.
  14. Brombosz
    Podpisuję się pod tym co pisze @gtb. Do tych hampli nie ma co ładować drogich tarcz. Klocki metaliczne tył/przód, ewentualnie półmetaliczne/żywiczne na przód + RT64 i będzie wyraźna poprawa. A żeby coś więcej zyskać to już byś musiał się nad mocniejszym hamulcem zastanowić.
  15. Brombosz
    Zdecydowanie nr. 2. Tak jak pisze @Tatanka, lepsza korba, przerzutka i do tego cena i waga niższa. Piasty też się różnią ale to podobna pólka.
  16. Brombosz
    U mnie te Jagwire miały jakby lekki luz i przy hamowaniu lubiły popuszczać. Zmieniłem na Shimano i problem zniknął. W jednym z rowerów mam te same tarcze co ty i używając klocków pólmetalicznych raz, że szybciej się zużywały to dwa, jakby krzywiły się częściej. Jeżdżąc po nizinach organiczne mi w zupełności wystarczą a na góry jest lepszy sprzęt.
  17. Brombosz
    Więcej ich było niż jeden.
  18. Brombosz
    Tyle, że wg. tego co znalazłem, to to aluminium dzieli się jeszcze na kilkanaście rodzajów. https://www.makeitfrom.com/material-properties/6061-AlMg1SiCu-3.3214-H20-A96061-Aluminum Może taniej by było zlecić wytopienie takiego aluminium? O ile "wytopienie" to dobre słowo
  19. Brombosz
    Żeby przeleżał jeszcze jedną dekadę? Jego wartość wzrośnie nieznacznie, a szansa na znalezienie kupca bardzo zmaleje. Używać i zniszczyć szkoda, więc zostaje poskładać eksponat albo sprzedać komuś kto to zrobi.
  20. Brombosz
    Montowane były w np. takich GT: http://classiccycleus.com/home/1998-gt-sts-ds/ Na dole artykułu cena za cały rower. Jeśli amor jest w dobrym stanie, to po przeglądzie może kilka stówek wyrwiesz... musiałbyś trafić na kogoś, komu akurat na takim zależy bo ma do niego resztę roweru.
  21. Brombosz
    Gratuluję zdrowia. Jakby tak rozłożyć po równo to przez 90 dni codziennie, lekko ponad setkę trzeba by zrobić.
  22. Brombosz
    To uwierz. Tak wygląda większość "serwisów" w mniejszych miejscowościach. Jakiś tam sklep, jego właściciel i łepek z łapanki za 700zł/mc.
  23. Brombosz

    [Full Suspension] 29 er

    Brombosz odpowiedział Roobike → na temat → 29er

    W swoim pseudo XC mam ten sam amortyzator co @Roobike i boję się o niego dopiero na jakichś uskokach, dużych dziurach z ostrymi krawędziami, większych kamieniach itp. A ważę słuszne 100kg. Więc skoro @Roobike waży 76kg i go często dobija, to powinien jednak sobie kupić tego fulla. Szczególnie, że ma na niego kasę i ochotę.
  24. Brombosz
    Chodzi ci o cały serwis za 50 zł? Bo jeśli o sam olej, to za trochę ponad 50 zł masz litr.
  25. Brombosz
    Mam BR-M395 i nieco wytarte, fabryczne klocki, które po roku rekreacyjnej jazdy potrafią mi zablokować przednie koło. Co prawda, żeby to zrobić, muszę podnieść dupę z siodełka, ale ważę 100kg więc i tak jest to niezły wynik. Jak już się trafi na egzemplarz bez fabrycznych wad to wszystko sprowadza się do zasady "jak dbasz tak masz". Na nowy rok zrobię ogólny przegląd wszystkiego i założę okładziny z Jagwire. Zobaczę czy będzie aż taka różnica.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...