kipcior

Bo jedna jaskinia to za mało i trzeba było wjechać do drugiej

Bo rzadki przypadek gravela jaskiniowego

Bo porzucone gravele gdzieś w górach

To byłeś Ty? No patrz jaki ten świat mały Po miesiącu dorwałem się do kompa i mogłem podłubać przy fotkach z telefonu.

Bo okoliczna przyroda była tak interesująca, że specjalnie pchałem rower, żeby dłużej ją podziwiać

Znaczy 40km w jedną, 40 w drugą i jeszcze na jakąś górę wjechać? No da się, jeszcze taki stary nie jesteś żebyś musiał mieć prąd do tego, ale trzeba dobrej formy. Sam takie eskapady zdecydowanie bardziej wolę robić gravelem z amorem, ale jak go nie miałem to robiłem tak fullem. Tylko skoro sam dojazd to będzie większość trasy to bym rozważył zakup szybkich opon w stylu Mezcal czy inny Race King i małej pompki elektrycznej. W terenie też się będzie dać, przynajmniej kiedy jest sucho, a nie stracisz tyle sił na dojeździe.

A nie da się tam zrobić 3x9? Albo 3x10? No będzie to wymagać zmiany tylnej manetki ale czy jeszcze czegoś? Wtedy korba np 40/30/22, a w każdym razie coś z 22 na młynku i kaseta 12-36 lub 11-36. To są przełożenia z MTB i wyjedziesz tym wszędzie. A jednocześnie zachowasz też twarde przełożenia. Napęd 2x to pomyłka i wieczne wachlowanie przednią przerzutką czego w 3x paradoksalnie nie ma.

Karbon srarbon Kupujesz amortyzowany mostek(Redshift lub jakiś chińczyk) i sztycę(VCLS, Redshift, Cane Creek, NCX) i masz wygodę większą niż cokolwiek innego. Używka jest jakąś opcją, pełny serwis gravela to parę stówek, a nie tysięcy jak w fullu.

Jeszcze jest jedna opcja. Kupić za 5-6 i drugie tyle wsadzić w niego, dostosowując pod siebie. Ja tak zrobiłem 6 lat temu Sam w sobie napęd 2x12 w zasadzie nic nie wnosi do 2x10, zakres jest ten sam. Między swoim ht, a gravelem zyskasz właśnie jakieś 1-2 km/h, cudów się nie spodziewaj. Wrażenia są lepsze, bo to lekkie, przyśpiesza, samo jedzie, a PRy na Stravie wpadają na okrągło. Ale ani średnia, ani nawet chwilowa wcale od tego dramatycznie nie rośnie.

Poszukaj sobie czegoś takiego: EFFETTO MARIPOSA OctoPlus Kit. Od lat tego używam, świetny zestaw i możesz sobie też wyciąć to co chcesz.

Do gravela kupuje się amortyzowany mostek Redshifta lub szuka jakiegoś chińskiego wynalazku i to w dużej mierze rozwiązuje problem nadmiernego telepania na 90% terytorium Polski. A dzisiejsze MTB są bez sensu do użytku w płaskopolsce z uwagi na obecnie modne napędy 1x i przełożenia na góry. Do tego będzie cięższy i zwyczajnie ociężały na asfalcie. Jakimś rozwiązaniem jest coś w stylu Marina DXS FS, który byłoby złotym środkiem dla większości ludzi, pomijając taki szczegół jak cena.

@Janusz56 a dobrze kojarzę, że Ty miałeś Brytona któregoś tam nowego? Jak to się ma do reszty?

Zegarek czy licznik ma swoje algorytmy, a strava swoje. Drobne różnice w średniej czy np. w przewyższeniu to norma. U mnie zegarek Amazfita też pokazuje nieco inne rzeczy i trudno powiedzieć który jest bliższy rzeczywistości. Ale akurat Vmax rzadko mi przekłamuje, choć bywało z tym różnie w przeszłości. Ostatnio na zjeździe z gór licznik mi pokazał 67 z kawałkiem, a na Stravie było 68. Ale bywało też w drugą stronę, czasem dokręcałem z górki żeby ledwie 60 przekroczyć i licznik pokazywał 61 czy 62, ale Stravy to nie przekonało i było 58-59. Swego czasu jak miałem Stravę na telefonie z andkiem, kumpel miał to samo na iphonie i u niego za każdym razem dystans był kilka km większy, mimo startu i końca w tym samym miejscu. Nawet jak jechaliśmy w większej grupie, zawsze u niego było więcej km. Krótko mówiąc Strava to fajna zabawka, ale nie narzędzie do badań naukowych i nie ma co się co tym przejmować.

Czemu nic nie znajdziesz na Foxie? A od czego są Niemcy czy inni Hiszpanie? Tylko trzeba się w cierpliwość uzbroić. https://www.bike-components.de/en/Scott/Patron-eRIDE-910-E-Mountain-Bike-p85321/?v=480-prism-misty-grey-matt-black Wprawdzie brzydki jak noc i tylko rozmiar S ale mieści się w budżecie nawet z wysyłką do PL.

Legalnie nic nie możesz zrobić, a ludzie to debile. Ale powietrze z kół czasami samo ucieka. Zdarza się, że jakieś drobne elementy przechodzący pies porwał, typu zacisk kół albo sztycy. Czasem drgania przechodzących pieszych powodują odkręcenie śrub mostka, a że to się błyszczy no to przelatująca sroka zabrała. Bywa, że bezpański kot sobie drapak na oponie zrobi. No dziwne rzeczy się zdarzają i nie ma na to siły. Jakby ktoś był bardzo uparty to przecinasz zabezpieczenie, bo zapewne ktoś takie zostawił i zakładasz swoje. A jak właściciel wróci to można scenę zrobić, że rower kradnie, a przecież to Twój lokal i rower zawsze tu stał. I niech udowadnia, że to jego.

Bo czyż wypasu baranka na hali nie można potraktować jako działalności rolniczej i w związku z tym przejść na krus?

Bo Giewont z Magury Witowskiej

Czyli chodzenie tamtędy grozi atakiem dzikich zwierząt, małżeństwem i katastrofą budowlaną Szedłem tam tylko czerwonym i żółtym przez Kiczerę. Czerwony to taka kupa asfaltu idąc od Porąbki, że tez bym poszedł lasem następnym razem.

Ja mam 40mm + 20mm w Redshifcie. Ale normalnie jest 0, wiec nawet i te 30mm zapewni pozytywne wrażenia. Przecież to ma amortyzować nierówności, a nie latać metrowe dropy. Wczoraj jechałem kilka km po płytach betonowych i też nie narzekałem na nawierzchnię jadąc z normalną prędkością.

Mam poprzednią wersją Silexa z dołożonym RS Rudy i sobie chwalę. Nieporównywalnie większa wygoda niż sztywniak i jak dla mnie każdy gravel powinien to mieć. Ewentualnie opcja pośrednia - Redshift, choć koło amora to nie stało ale też działa. A najlepiej mieć jedno i drugie. Korzenie na baranku to żaden problem, przynajmniej w dolnym chwycie. Natomiast wszelkie błota i mokradła to już kwestia opon i się uda albo nie, zawsze jest to wyzwanie. Tutaj MTB z szerokim kapciem po prostu radzi sobie lepiej.

No dobra, wszystkie elektryki którymi jechałem to były fulle i jeden fat. W ogóle nie brałem pod uwagę innych.

Nie mam elektryka, choć paroma się przejechałem. I czy nie jest tak, że tryb ECO to tak jakby niwelował nadmiar masy elektryka do poziomu analoga i tyle? Innymi słowy moc w tym trybie praktycznie nic nie daje i równie dobrze można by zwykłym rowerem jechać. Dopiero stopień wyżej faktycznie coś wnosi, a jeszcze nie jest motorynką. Choć pewnie co rower to nieco inaczej to ECO działa. Do tego 25kg fullem elektrykiem po płaskim na wyłączonym silniku też jechałem te 18-20km/h bez jakiegoś wysiłku. Więcej nie, bo opony nie były do tego, ale tyle się dało.

To, że skrzypi suport wcale nie oznacza, że skrzypi suport Ale oczywiście może. Tylko dźwięk w ramie się tak rozchodzi, że to mogą być np. koła, sztyca, czy właściwie cokolwiek. Masz tam koła na QR, to spróbuj je odkręcić i zacisnąć ponownie. Tylko to może wymagać ponownej regulacji zacisku hamulcowego.

Po 4-5 tygodniach jeździć będziesz mógł, co nie znaczy że nie będzie boleć. Jak rozwaliłem bark, to po miesiącu po płaskim jeździłem. Po jakichś 2 miesiącach znowu wjechałem na trasę, gdzie zaliczyłem poprzednią glebę, tylko tym razem zjeżdżałem powoli i ostrożnie. Ale żebym mógł powiedzieć, że przeszło to trwało 3 miesiące. Tylko po miesiącu przerwy od ruchu kondycja jest tragiczna i to boli bardziej niż ręka

Tak nagle? Przecież dopiero co 7 lat temu kupiłem Barzo G+ i mam je teraz założone