Skocz do zawartości

michalr75

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 173
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez michalr75

  1. Kiepawe te kable, miałem dwa, oba szybko zeszły. Uchwyt na kratkę Baseusa się złamał, ładowarka dwuportowa w samochodzie ledwo zipi. Słabe te produkty są niestety, mimo że to jedna z chińskich marek premium. Kiedyś znajomy polecał kierownicę Aeronova z Ali. Ponoć wyczaił fabrykę gdzie to produkują i był pewien że to dobra jakość. Znam takich co jeżdżą na tym do tej pory mając w rowerach XC. Ponoć też Elite czy Elita ma dobre komponenty ale jakoś nie miałem ochoty tego testować na sobie😉
  2. @chrismel a te Twoje komponenty kupowałeś na Ali? Podrzucisz linka?
  3. @ernorator i ten smar ma tam być, każdy serwisant Ci to powie Jeszcze takiego nie spotkałem który by łancuchy szejkował
  4. Ale standard nie mówi że musisz wymieniać na ten sam rozmiar 😉 Wszystko kwestia wygody, choć teraz wszyscy w MTB pakują mega szerokie kierownice. Czy to jest wygodne? Pewnie nie do końca, jeszcze zależy w jakich okolicznościach i terenie jest używany rower. Ja jestem z Mazowsza więc tutaj nie bardzo jest gdzie wykorzystać tę 780mm, ale pewnie dla kogoś z gór kto lata po singlach i ogólnie ostro w dół, będzie to wartość dodana.
  5. Wiadomo, najlepiej zrzucać masę własną @martinggFlame On maksymalnie ma 710. Miałem wcześniej 720 więc dla mnie to żadna różnica, ale jak masz 780 olto już będzie odczuwalne. To jest rower XC czy trail czy inny, gdzie potrzebujesz aż tak szerokiej kiery?
  6. @Krypto.Szosowiecten Acceny katalogowo 199g, ale i cena troche zaporowa - katalogowo 299, w obniżkach 159. Boplighta da sie wyrwać za 100-120. TPU właśnie testuję, Cyclami pod koło 29 - waga 60g realnie. Kierownicę Koryak miałem w poprzednim rowerze, nie do zajechania. Może nie najlżejsza, ale wytrzymała.
  7. No właśnie, a kiera od chińczyka jakieś 150
  8. Na pewno dużo nie urwiesz na karbonie jak chcesz mieć coś co się nie złamie na pierwszej jeździe. Dobre i lekkie karbonowe komponenty kosztują majątek, natomiast chiński tani karbon to zawsze wielka niewiadoma. Do MTB bym nie ryzykował raczej, choć z drugiej strony ludzie jeżdżą na OGevkinach i innych Tossekach i żyją, ale może to kwestia farcika
  9. Też się zastanawiałem nad karbonem w temacie sztycy i kiery i w końcu padło na aluminiowego Flame On i sztycę Boplight, również aluminiową. Fajne, lekkie komponenty, Flame On waży 199g, sztyca 410mm 215g.
  10. No ja mam jeden cel - duzo jeździć bo to jest zwyczajnie przyjemne
  11. To jest wątek dla tych którzy nie lubią jeździć, tylko patrzą w cyferki
  12. @Zigfir - mówisz jakby tu same obiboki siedziały i tylko nabijały km Dodatkowo podajesz jakieś argumeenty o kolegach co robią 40k rocznie - może nie mają pracy, rodzin, a może są kurierami w Express Bikers - co to ma do rzeczy w ogóle? Większość z nas ma pracę i musi jakos znaleźć czas na kręcenie, a mając trenażer możesz sobie kręcić w takim momencie kiedy inni juz nie mają szansy się ruszyć z domu. Poza tym kręcisz stojąc w miejscu, więc co to za jazda na rowerze? Generalnie róbta co chceta, ale niesmak zostaje, nawet jeśli traktujemy to jako zabawę Zigfir - 1176 km (szosa + MTB 153 km, trenażer 1022 km) dfq - 961 km bashey_pl - 938 km (Cross) TheJW - 841 km (MTB) / + 69 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych Zbyszek.K - 805 km (trenażer) - na tę chwilę michalr75 - 602 (MTB) provayder - 466km (szosa, MTB) spidelli - 377 km (357 km trenażer, 20 km MTB) NerfMe - 375 km (MTB) Cross90 - 260 km (trenażer) jacekddd - 133 km (rower poziomy - velomobil) Sansei6 - 103 km (MTB) Donayo - 67 km (MTB) revolta - 25 km (MTB)
  13. @TheJWdopisuj te 69 km do statystyk w takim razie
  14. Wpisujta co chceta Zigfir - 1097 km (szosa, MTB, trenażer) TheJW - 841 km (MTB) / + 69 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych Zbyszek.K - 805 km (trenażer) - na tę chwilę michalr75 - 585 (MTB) ashey_pl - 548 km (Cross) spidelli - 377 km (357 km trenażer, 20 km MTB) NerfMe - 375 km (MTB) ernorator - 351 km (szosa, gravel, trenażer) Cross90 - 260 km (trenażer) jacekddd - 133 km (rower poziomy - velomobil) Sansei6 - 66 km (MTB) Donayo - 46 km (MTB) revolta - 25 km (MTB) dfq - 0.5km (trzeci!)
  15. Trenażer to taka jazda-niejazda, szanujmy się Jak już rywalizować to w terenie. Jak pójdę na spinning to też mam sobie kilometry doliczać?
  16. Dętki TPU z Ali kupiłem do MTB, firma Cyclami, jedną testuję od dzisiaj, 60g waży.
  17. Zigfir - 818 km (szosa, MTB, trenażer)b ashey_pl - 548 km (Cross) michalr75 - 478 km (MTB) TheJW - 352 km (MTB) Cross90 - 260 km (trenażer) spidelli - 234 km (224 km trenażer, 10 km MTB) NerfMe - 204,5 km (MTB) jacekddd - 133 km (rower poziomy - velomobil) Sansei6 - 40 km (MTB) ernorator - 30 km (szosa, gravel, trenażer) revolta - 25 km (MTB) Donayo - 22 km (MTB) dfq - 0.5km (trzeci!)
  18. michalr75 - 374 km (MTB) bashey_pl - 370 km (Cross) Zigfir - 326 km (szosa, MTB, trenażer) TheJW - 102 km (asfaltowe MTB) 😎 spidelli - 70 km (70 km trenażer) Sansei6 - 40 km (MTB) ernorator - 30 km (szosa, gravel, trenażer) revolta - 25 km (MTB) dfq - 0.5km (trzeci!)
  19. Zigfir - 326 km (szosa, MTB, trenażer) michalr75 - 314 km (MTB) TheJW - 102 km (asfaltowe MTB) 😎 spidelli - 70 km (70 km trenażer) Sansei6 - 40 km (MTB) ernorator - 30 km (szosa, gravel, trenażer) dfq - 0.5km (trzeci!)
  20. TheJW - 102 km (asfaltowe MTB) 😎 michalr75 - 60,5 (MTB) ernorator - 30 km (szosa, gravel, trenażer) Sansei6 - 5 km (MTB) dfq - 0.5km (trzeci!)
  21. Na kasecie niestety zbyt dużo się z wagi nie zejdzie, mam 5100 11s to przy zmianie na 8000 zyskam 100g. Bralbym SLX na Twoim miejscu.
  22. To są kasety 12s? Skąd te wartości wagowe? Sam ważyłeś?
  23. O, tutaj możemy popisac o komponentach w tym modelu. Na ten moment mam zważone: - koła fabryczne Merida Comp - komplet waży 2050g. - sztyca Merida Comp - 350g - zacisk sztycy - 15g
  24. Sprawdzę ile to waży na wiosnę, jak będę zmieniał korbę Teraz mi jej szkoda zarzynać na tym błocku. Natomiast rozglądam sie za lżejszymi oponami (non-tubeless, najchętniej coś w kolicach 550-600g) i dętkami (TPU z Ali wydają się sensowne).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...