wkg

No prawdę mówiąc to jest różnica. Karbon o wiele lepszy niż alu na widelec !

Ja kupiłem metaliki Shimano i tak z tarczami do metalików jak i z tarczami tylko do żywicznych hamują lepiej.

Dzieciak się popisuje i tyle ... szkoda klawiatury na odpisywanie.

4 cm to prawie dwa rozmiary ...

Za 3 500 Jari to już alu + karbon

Te fujiki które zapodałeś będą idealne. SPD to Shimano 520 albo lepiej 540 - nieduża różnica w cenie. Buty to już pod swoją stopę trzeba dobrać. Fakt, do sieciówek prawie zawsze producenci wstawiają sprzęt znacznie gorszej jakości ale zawsze są różnice w nazwach - szczyt szczytów to sprzęt narciarski - narty, buty, prawie nie do odróżnienia a szajs jakich mało. Omijać !!!. Ale jeżeli chodzi o osprzęt rowerowy to Dec nie kombinuje. Zresztą pedały to nie są drogie sprawy. Musisz tylko zdecydować czy chcesz pedały szosowe czy mtb. W szosowych praktycznie nie można chodzić - w mtb można.

Weekend na Suwalszczyźnie ... w sumie 180 km i z 2 000 przewyższenia. Tu bardzo fajna traska:

Bo kolarstwo pagórkowate : )

Myślę, że powinieneś się wstrzymać i potestować te rowery w wypożyczalniach. Masz taki rozstrzał propozycji, że najpierw dowiedz się co właściwie chcesz.

Gdzie to dokładnie?

No niewesoło to wygląda :/

Bo zaraz tam wody nie będzie ...

Bo na początku było łatwo ...

No fakt, że nie myślałem o terenie ...

No tak ale torba pod siodłem, framebag, torba pod kierownicą vs sakwy nisko i może coś jeszcze z przodu na widelcu dla równowagi to chyba spora różnica szczególnie w trudniejszych warunkach ...

Tak poczytuję czasem ten wątek i się zastanawiam - czy te wszystkie podwieszane torby i torebusie nie zawyżają wam środka ciężkości ? Tzn zawyżają ale czy to nie jest dolegliwe ?

Bierz od znajomego jeżeli się zgodzi na obejrzenie przez serwis. Powinien się zgodzić - jak coś wyjdzie to stargujesz. Wolnobieg 7rz w tym Kandsie czy piasty w Vellbergu to jakaś porażka.

No, kąt główki a długość górnej rury to jakby nie związane. Fakt - teraz są modne rowery z dłuższą rura, krótszym mostkiem i płaskim kątem główki ale te dwie rzeczy nie musza iść w parze. Ten rower ma piekielnie "kwadratową" geometrie - tzn jest wysoki i króciutki. Podsiodłówka 509, głowka 125 a do tego górna rura TTh 590 ? Na ścieżkowca to powinien mieć z 640 ! Rozstaw kół niewielki - typowy dla XC. Moim zdaniem ten rower jest dziwny - po co komu "ścieżkawy" kąt główki przy kwadratowym rowerze ? Ale znowu nie przesadzajmy - to nie jest 66 czy 65 stopni. W górach będzie średni na podjazdy - co prawda całkiem długi tylny trójkąt 450 pomoże ale kwadratowa, wysoka, krótka sylwetka już nie bardzo. Martwiłbym sie bardziej o zjazdy - na podjeździe najwyżej zsiądziesz lub poderwie Ci się przednie koło - na zjeździe fikniesz przez kierownicę. Niby kąt główki lepszy na góry niż typowy dla XC 90stopni ale taki kwadraciak nigdy nie będzie pewny. Bardzo dziwny ten rower - taki Cube z bardziej płaską główką. Jego rekreacyjne wymiary nie pasują do kąta główki. Ale to tylko moja opinia.

Te rowery które wrzuciłem to chyba optimum w kategorii price/performance. A ile masz wzrostu i jaka długość nogi do krocza ?

Wziąłbym lżejszy.

To już zdecydowanie inny pułap cenowy. Myślałbym o Kellys Gate 30 za 3500. Sztywne osie na booście, standardowe piasty ... przynajmniej jest z czego wybierać zamienniki a i rama mocna. Albo XC100 z Deca z dożywotnia gwarancja na ramę i powietrznym widelcem. https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-100-29-id_8405350.html

Na warszawskie to może ale na podwarszawskie już czasem nie Za część - jak się kupuje z niskich grup. Opony to 2x130, kaseta 100 (jak Deorka - wyżej to drożej), łańcuch 10-kowy 90, zębatki korby 120 (jeżeli można wymieniać), klocki 30-50, tarcza 40-120, wymiana łożysk w obu kołach na porządne 300, suport Shimano 50, porządny z porządnymi łożyskami 140 ..... z tymi używkami nie tak prosto - trzeba się znać.

Tym limitem to bym się nie przejmował. Po prostu nie skacz po wertepach : ) Składanie roweru wyjdzie Ci drożej. Albo znacznie drożej. Ten Trek to taki sobie pomysł - w Treku płaci się za nazwę. Amortyzator sprężynowy będzie za słaby, słabe koła a w szczególności piasty, piasty nietypowe pewnie 141 mmm (nie jestem pewien) ... trochę kusy ten budżet jak na rower na lata ...

Szkoda gadać : ) W ten sposób alkoholicy pijący dziennie powiedzmy litr wódki byliby zawsze otyli. Podstawowa zasada - jeść do woli ale w drobnych porcjach, spory, regularny wysiłek z podwyższonym tętnem. To tak jak z bogaceniem się - można mniej wydawać a można więcej zarabiać : D Z wysiłkiem jest jak z zarabianiem - jest przyjemny - powoduje wydzielanie endorfin. Zmniejsza ciśnienie, czyści organizm, zmniejsza ryzyko zachorowań - samo zdrowie. A ograniczanie jedzenia jest mało sensowne - na dłuższa metę trudne do utrzymania no i bardzo nieprzyjemne. Efekt jo-jo prawie w 100%. Zmiana diety (drastyczne ograniczenie masła, mięsa) może mieć przykre skutki. Po prostu wysiłek przyspiesza metabolizm i to znacznie. Tu proste, szkolne modele oparte na bilansach energetycznych spotykane często w tzw. "prasie kobiecej" oczywiście nie działają. Tzn działałyby, gdybyśmy umieli zmierzyć zawartość energetyczną tego co wydalamy a to by było jakby tu powiedzieć ... kłopotliwe ? Łącznie z wydalaniem w postaci CO2. A po dłuższej jeździe kilogramowa goloneczka pokrywa raptem połowę wydatkowanej energii - przelatuje przez człowieka jak wodospad Zresztą - po co to wszystko liczyć. U mnie to wygląda prosto - 2kg/1000km

Tętna to właśnie pisałem, że niekoniecznie. Kadencji tak - własnie ze względu na powszechne siłowe kręcenie. Bez tego trudno jest zwiększyć kadencję bo jadąc np 60 obr/min to zwiększenie do powiedzmy 68 wydaje się już bardzo dużą zmianą. Po prostu trudniej to kontrolować bez czujnika za 70 złotych. Raczej mężczyźni mają skłonność do wypychania. Nie będę się upierał ale może mężczyźni częściej trenują i takich własnie widzisz ?