wkg

Wyrzuca się jak już stare przeskakują - przy 1,5 albo wyżej : ) Nie mierzę już tego bo i po co ? Rotuje się co kilkaset km byle łańcuch był na spinkę bo się łatwo wymienia. Dodatkowo wtedy można kupić kasetę XT (bo się rzadziej wymienia) na pająkach, nie kaleczy się bębenka, można wymieniać tylko najbardziej zużyte zębatki. Oczywiście cały ten bałagan nie ma sensu jak się jeździ 1 tkm rocznie ale jak się jeździ 1 tkm miesięcznie to kilka stów rocznie zostaje w kieszeni.

No to bardzo źle. Kup teraz nowy łańcuch i przejedź tyle samo - jeżeli kaseta go przyjmie. Potem wróć do starego i w kółko.

Hmmm ... zależy jaką kto ma nogę ale mi kaseta Shimano 10x jadąc na 4 łańcuchy wystarczyła na 12 tkm.

Hej ! Tereny tam macie świetne do jazdy.

Ludzie kupują metki, nalepki ... I wierzą. Tak są skonstruowani. PS: Co to jest Giro ?

Może i dobrze, Zwift wciąga

A jak tam trenażer ? : )

Gdyby nie waga prawie 15 kg :/ NA uniwersalny to stanowczo za dużo.

A nowy alu Canyon Neuron ? Nie to, żebym polecał ..

A niech sobie będzie do czego chce - to zajefajny rower, taki półścieżkowiec pół XC z genialnym moim zdaniem zawieszeniem (czterozawias) które nie buja niezależnie od trybu i dodatkowo świetnie zabezpieczony przed błotem. Gdybym mieszkał bliżej gór to bym brał jako uniwersalny.

Zmierz odległość od jarzma siodełka do środka kierownicy w starym rowerze.

Mi się bardzo ten rower podoba, nawet z tym NX-em tyle, że TTH 595 i 623 to duży skok a jestem po środku :/ Bez przymiarki trochę słabo rower kupować.

Właśnie tak.

Dlaczego. To sprzęt nie tylko na ciężkie czasy. Zresztą nie namawiam. Wszystko zależy o tego jaki jest cel.

To sobie poczekaj w sezonie na wymianę ramy A bać się można również kradzieży. A tak serio - to zależy, czy się ścigasz. Przy twoich parametrach rama lżejsza o 1 kg da Ci nieco powyżej 1% (powiedzmy 30 sekund ) na kilometrowym podjeździe. Na płaskim terenie - znacznie mniej. Jak nie jesteś wytrenowany to więcej ale po co niewytrenowanemu lekki rower. Ja zamiast lżejszego roweru kupiłem trenażer i na pewno - biorąc pod uwagę okres zimowy - da mi więcej. Obserwując swoje czasy o wiele bardziej zależą od dnia, formy, tego co robiłem dzień wcześniej, wyspania, humoru niż +-1 kg. Ale oczywiście karbonu nie kupuje się tylko dla czasów. Każdy woli mieć bardziej fajny rower niż mniej fajny rower Podaję tylko proporcje.

W sumie wymieniłem koła. Sztyca, hamulce to takie duperelki. Jednak teraz wolałbym lżejszą ramę (gdybym kupował nowy). Myślałem o zmianie ramy ale to zmiana napędu i kół, sterów - już nie ma lekkich ram bez boosta. Jeżeli perspektywicznie - brałbym lżejszą. Z drugiej strony - 1 kg różnicy liczy się tylko na wyścigach. A solidna alu rama jest czymś o co człowiek się nie boi.

W tym roku raczej nie podrożeją.

Tak na czasie - tytuł i wykonawca

No ! Wrócił @SoloTM Cóż - pierwszy link na zdjęciach ma różne korby - jedno zdjęcie SLX drugie pewnie Deore i to na kwadrat. Ściema. Druga - 170mm Potrzebuje HT - płaską korbę pustą w środku 175mm (najlepiej ze śrubami ). Chcę ją wysłać do Inpeak-u żeby mi zamontowali pomiar mocy. Najlepiej SLX bo wolałbym mieć oryginał ale to w sumie mniej istotne. Deorka (nie pusta w środku, nie płaska) się nie nadaje bo montują tylko na płaskiej. https://allegro.pl/oferta/shimano-deore-xt-fc-m770-175mm-ramie-korby-lewe-8400122126 To by pewnie pasowało ale drogo jak diabli - po prostu nie chce tracić tygodnia lub więcej na wysyłki i montaż ale wolałbym nie rozbijać banku Ramiona od tych nowych korb nie pasują (kupiłbym z bólem) bo Q-factor czy coś tam a całego napędu zmieniać z 10x na 11x czy 12 x nie będę na razie nie wiedząc, czy jeszcze kiedyś wyjdę na rower przez to świństwo . No to musi byc SLX dziesiątkowe. Była fajna korba 36-22 ale się spóźniłem - miałbym w góry na wymianę. Jak znajdę coś to zapytam czy pasuje bo mi się te modele mieszają.

Mi się śni po nocach lewe ramię korby FC-M675 i d blada

Myślę, że jeżeli ktoś w górach nie mieszka to odpowiedź jest oczywista. Agresywny XC + ewentualnie sztyca regulowana w góry. Różnica do sztywniaka i tak będzie spora.

Tu jest jeden. Brakuje ostatnich 100-200 m ale nie szkodzi, po prostu trzeba dojechać po prostej do startu - start to podjazd na skarpę za murem metra od KEN, nie można pomylić Na dole lasem ! jak na zdjęciu w poście https://www.forumrowerowe.org/topic/177297-pogadajmy-czyli-co-dziś-robiłeś-rowerowego-reaktywacja-cz-18/?page=221&tab=comments#comment-2209991 Jakiś km po starcie @TheJW coś marudzi, że sportowo to tylko tuż przy murze - ma rację niestety :/ To odcinek kilkaset metrów. Tam wkoło lasu można kilkoma wariantami - ja jade tym. W sumie 16,2 km, ja mam 40min 33 sek - coś jak Fioletowy. Segmentw tam jest na Stravie wiele, porządnie ponazywane. Afternoon_Ride.gpx Obstawiam, że nie po pierwszym przejeździe. Tam tez niezłe konie jeżdżą po kilka - kilkanaście okrążeń.

Nie, nie jechałem. W ogóle nie znam tej prawej strony. "Urokliwy podjazd"

Nie, jest OK Pisałem, że zgodnie z zegarem to się tam gubię - jeżdżę zawsze przeciwnie do zegara - czyli B3. Ale to źle - powinno się jeździć i tak i tak - nie mamy zbyt wielu fajnych singli.

No to nie masz tego segmentu Ja zgodnie z zegarem tam się zawsze gubię