wkg

Po czasie myślę, że waga ma znaczenie jedynie dla ścigantów i przy jeździe w grupie gdy jest element ścigania, konkurencji. Wtedy drobiazgi mają znaczenie. Tak normalnie to te kilkaset gramów da kilkanaście - kilkadziesiąt sekund na kilometrowym podjeździe. A kto robi na co dzień kilometrowe podjazdy ?

Super forma

Korba 30, 32 kaseta 11-50 i się wyjedzie to co trzeba. 30 i kaseta 11-46 to już na długich podjazdach może być problem dla cięższych osób. W górach do dołu nie za bardzo trzeba dokręcać. Problem się robi gdy chce się mieć napęd uniwersalny - też np. na ścieżki rowerowe, czasem asfalt.

Też myślę, że SLX jest najładniejsze : )

Ale pamiętam, że w biosternie też kupowałem. Jakoś podoba mi się tam normalny kontakt z tym facetem. Jednak zaufanie to zaufanie.

Vittorie chyba też mają i KMC

Ma osprzęt z górnej półki. Waga to ma znaczenie dla szczypiorka 70kg 180cm.

Myślę, że i jedno i drugie.

Tak czy owak z wyjątkiem markeciaków to akurat limitem bym się nie przejmował.

biostern - zawsze pozytyw. Za ceny, kontakt i terminy.

Wytrzymałość jest podawana dla użytkownika który jeździ na rowerze aktywnie - hopy, dropy i podobne. Człowiek który jeździ spokojnie po w miarę płaskim i nie wjżdża na krawężniki nic rowerowi nie zrobi. Najwyżej czasem będzie musiał oddać koła do centrowania ... Ten rower https://www.olx.pl/oferta/rower-mtb-simplon-deore-xt-santour-blokada-skoku-CID767-IDDT004.html#d8f6c9b6eb na pewno wytrzyma wiele ekscesów

Tylko pedały bym wymienił : )

Odkształcił się, bądź pewien : ) Po pewnym czasie wrócił do kształtu zbliżonego do pierwotnego ale to było odkształcenie plastyczne - nie sprężyste. Dlatego żyjesz : )

To pojedź tuż przy wodzie do Rucianego Tam są strome, piaszczyste podjazdy ale potem - fakt, robi się fajnie interwałowo : ) Na szczęście to krótkie podjazdy - godzinka, dwie i po bólu. Kilometr do góry to tak akurat Ja mam sztywniaka, mniej wprawy w zjazdach więc szczerze mówiąc wolę podjazdy O to mi chodziło, nie przepadam za błotem : ) Porządna stajnia : )

Albo walnij Jezioro Mikołajskie, Bełdany i Nidzkie dookoła - najlepiej szlakami ichnich maratonów A Suwalszczyzna to już w ogóle bajka !

Oj, bywają, szczególnie Garbate. Niby nic a 1500 przewyższenia wpada Ale full jest fajny do szybkiej jazdy po twardych, dziurawych glinianych drogach z wypalonymi słońcem dołkami gdzie wkoło leżą setki bidonów. Byle było dobre tylne zawieszenie, nie bujało. Mój typ to Canyon Neuron. W tym roku jest nowy alu ale nie jeździłem na nim. Tam u Was w Beskidach Mezcal daje radę na tyle ? Miałem Saguaro - dawał radę, Barzo trochę za traktorowate na tył na moje rejony, Peyote świetne ale znikają w oczach i tak coś na te Mezcale patrzę. Albo na RoRo właśnie jak mi się uda LiteSkina zamleczyć.

To jeszcze wróci, jeszcze w zielone gramy

Kto Ci takich bzdur naopowiadał ? Powinien się odkształcić plastycznie. Absolutnie nie pęknąć. To jakby przekonywać, że przy zderzeniu pas bezpieczeństwa powinien się urwać bo inaczej znaczy, że nie działa.

A to jasne. Ja mam teraz 38-24 + 10s 11-36 i nie pamiętam już kiedy poza górami wrzuciłem na młynek. A i w górach daję rade choć czasem kciukiem szukam bardziej miękkiego przełożenia

Jak zacznie przeskakiwać to i kaseta i łańcuch do wymiany.

Ano właśnie. Ja też kombinowałem z tyłem bo potrzebuję nieco większej rozpiętości przełożeń. W końcu kupiłem drugą korbę 36-22 i w góry będę sobie zmieniał

A co masz z przodu ?

I Ty to wywalasz po tym 0,5 czy zmieniasz ?

A ja nie wiem. Te NX są trwałe, polecane nawet do elektryków.Rotacja łańcuchów to klucz do sukcesu.