chopmaz

@bogus Łańcuch ma 112 ogniw, z takim rower wyjechał ze sklepu, drugi łańcuch, który kupiłem do rotacji, skróciłem do tej samej długości.

Ostatnio w jednym rowerze zmieniłem przednia tarczę z okrągłej na owalną o takiej samej ilości zębów, łańcuch został ten co wcześniej, wszystko ładnie chodzi. Czy w przypadku zmiany (w innym rowerze) przedniej tarczy (napęd 1x11) na owalną, mniejszą o dwa ząbki od okrągłej, powinienem skrócić łańcuch czy powinno hulać? Wg mnie powinno być ok, bo dwa ząbki to niewiele, ale jeszcze nie robiłem takiej zmiany, więc pewności nie mam.

Dzięki. Bardzo różne opinie krążą w sieci na ten temat.

Mufę wystarczy przesmarować Motorexem 2000 czy na sucho?

Producent podaje, że rama o której mowa, daje możliwość zamontowania opon do 45c, a w przypadku mniejszego koła 50c.

@Maciorra Co do WB to akurat ten model jest mocno specyficzny. Rozmiar 54 ma mniejsza bazę niż rozmiar 49 i praktycznie identyczną z rozmiarem 52. Nie widziałem czegoś takiego w gravelach innych firm.

Czasem zahaczałem. W zakrętach się pilnowałem. Ale obecna opona to 45c, realnie 46mm, więc i odpowiednio wyższa a poprzednia miała ok 37mm szerokości. Nie pamiętam ile wysokości.

Na korektę na pewno pojadę. Wg mnie blok był trochę zbyt cofnięty. Zmierzyłem gdzie jest haluks, dałem jeszcze jakieś 8-10mm w stronę pięty i wygląda to tak jak na obrazku niżej. Następne buty będą rozmiar mniejsze ;]

Kupiłem ten rower: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2021-headlands-1 rocznik 2021 W ramach gwarancji dostałem poniższą ramę: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2022-headlands-2 rocznik 2022 Ramy są identyczne, różnią się tylko malowaniem, więc podejrzewam, że widelce też są takie same. Obecny rocznik widelców, z tego co się dopatrzyłem, ma 3 otwory montażowe zamiast jednego.

@bogus 1. Rama (widelec został stary) dopiero co wymieniana na nową przez mechanika w ramach gwarancji. Wygląda w porządku. Nie wiem o jakie rzęsy chodzi. 2. Tak mi bikefitter ustawił. Jest na pewno bardziej do przodu niż wcześniej. W każdym razie po ustawieniach jeździ się bardzo dobrze. Edit: But jest deko za duży, mógłbym mieć pewnie numer mniejszy.

Dzisiaj wymieniłem opony na trochę szersze (czyli i wyższe) i nie jest pięknie. To znaczy opona uderza w but. Tak, że dalej już nie skręcę. Wcześniej miałem trochę węższe i problem był raczej mało zauważalny. Poniżej zdjęcie. Wiem, że jest mało sytuacji kiedy to będzie przeszkadzać, do tego jeszcze dochodzi technika jazdy, ale są sytuacje przy jeździe gravelem, że może być to problem. Wg producenta, ze swoim wzrostem jestem idealnie między 54 i 56. Czy jest możliwość, że jednak rama (Marin Headlands) jest deko za mała? Moje wymiary to 175/85 natomiast rozmiar ramy to 54. Efektywna to 545mm, reach 372,7, baza kół tylko 1007,7. Rozmiar większy (56) ma efektywną 565mm, reach 386,4, baza kół 1028,5mm. Pytam bardziej z ciekawości, bo ramy na chwilę obecną na pewno nie wymienię ;-] Wydaje się, że rozmiar jest wybrany odpowiedni. Co sądzicie?

Dzięki za pomoc! Kilkadziesiąt kkm, to nie ma co się zastanawiać.

Jasne. Czy warto dokładać do czegoś innego?

@Dokumosa jeszcze jedno pytanie, do korby slx 7100 i mojej ramy jaki wziąć suport pf? bb-mt800? Czy coś innego, lepszego?

Super Boost, pierwsze słyszę. Widziałem też SLX z linią 55mm i zdurniałem. Czyli 52mm będzie ok? Tak by też wychodziło z moich (nie wiem na ile precyzyjnych) pomiarów.

Pytałem w Decathlonie jak jest linia łańcucha Rockridera XC 500s, ale odpowiedzi nie dostałem. Jaka korba SLX będzie odpowiednia do tego roweru - z linią łańcucha 52mm czy 56,5mm?

Dzięki panowie, zaczynam od gwarancji. Ból że będzie to trwało. Teraz po asfaltach i szutrach będę śmigał fullem

Czyli co, rama smietnik?

Oddaje do naprawy poza gwarancją. Na szybko wszystko załatwiałem i nawet nie pomyślałem o gwarancji. Tak może będzie szybciej.

Rama pęknięta, idzie do naprawy.

Tak, ten "kurz" jest grafitowy. Chyba już się pogodziłem z myślą, że to pęknięcie ramy a nie lakieru, trudno. Czy rama po naprawie, że się tak wyrażę, straci swoje właściwości - np. tłumienia? Jest to w ogóle wyczuwalne dla zwykłego amatora?

Dzięki za wyjaśnienie. Zauważyłem ta rysę, gdy byłem na trasie i co ciekawe po dokładnym oczyszczeniu po kilku, kilkunastu kilometrach zaczął z niej wychodzić w jednym miejscu jakby kurz. To tam gdzie ciemniejsze miejsce.

Możesz coś więcej napisać?

Skontaktowalem się z jednym ze specjalistów, zobaczę co powie.

Sprawdzałem monetą i dźwięk nie wydaje się jakiś niepokojący, ale ja się na tym nie znam, więc różnie może być. Jakiś czas temu przewrócilem się na lewy bok (nie zdążyłem wypiąć się z SPD) i potłukłem calkiem solidnie nogę więc i w ramę też poszło. A że to karbon to sie deko zdenerwowałem.