chopmaz

Czasem zahaczałem. W zakrętach się pilnowałem. Ale obecna opona to 45c, realnie 46mm, więc i odpowiednio wyższa a poprzednia miała ok 37mm szerokości. Nie pamiętam ile wysokości.

Na korektę na pewno pojadę. Wg mnie blok był trochę zbyt cofnięty. Zmierzyłem gdzie jest haluks, dałem jeszcze jakieś 8-10mm w stronę pięty i wygląda to tak jak na obrazku niżej. Następne buty będą rozmiar mniejsze ;]

Kupiłem ten rower: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2021-headlands-1 rocznik 2021 W ramach gwarancji dostałem poniższą ramę: https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2022-headlands-2 rocznik 2022 Ramy są identyczne, różnią się tylko malowaniem, więc podejrzewam, że widelce też są takie same. Obecny rocznik widelców, z tego co się dopatrzyłem, ma 3 otwory montażowe zamiast jednego.

@bogus 1. Rama (widelec został stary) dopiero co wymieniana na nową przez mechanika w ramach gwarancji. Wygląda w porządku. Nie wiem o jakie rzęsy chodzi. 2. Tak mi bikefitter ustawił. Jest na pewno bardziej do przodu niż wcześniej. W każdym razie po ustawieniach jeździ się bardzo dobrze. Edit: But jest deko za duży, mógłbym mieć pewnie numer mniejszy.

Dzisiaj wymieniłem opony na trochę szersze (czyli i wyższe) i nie jest pięknie. To znaczy opona uderza w but. Tak, że dalej już nie skręcę. Wcześniej miałem trochę węższe i problem był raczej mało zauważalny. Poniżej zdjęcie. Wiem, że jest mało sytuacji kiedy to będzie przeszkadzać, do tego jeszcze dochodzi technika jazdy, ale są sytuacje przy jeździe gravelem, że może być to problem. Wg producenta, ze swoim wzrostem jestem idealnie między 54 i 56. Czy jest możliwość, że jednak rama (Marin Headlands) jest deko za mała? Moje wymiary to 175/85 natomiast rozmiar ramy to 54. Efektywna to 545mm, reach 372,7, baza kół tylko 1007,7. Rozmiar większy (56) ma efektywną 565mm, reach 386,4, baza kół 1028,5mm. Pytam bardziej z ciekawości, bo ramy na chwilę obecną na pewno nie wymienię ;-] Wydaje się, że rozmiar jest wybrany odpowiedni. Co sądzicie?

Dzięki za pomoc! Kilkadziesiąt kkm, to nie ma co się zastanawiać.

Jasne. Czy warto dokładać do czegoś innego?

@Dokumosa jeszcze jedno pytanie, do korby slx 7100 i mojej ramy jaki wziąć suport pf? bb-mt800? Czy coś innego, lepszego?

Super Boost, pierwsze słyszę. Widziałem też SLX z linią 55mm i zdurniałem. Czyli 52mm będzie ok? Tak by też wychodziło z moich (nie wiem na ile precyzyjnych) pomiarów.

Pytałem w Decathlonie jak jest linia łańcucha Rockridera XC 500s, ale odpowiedzi nie dostałem. Jaka korba SLX będzie odpowiednia do tego roweru - z linią łańcucha 52mm czy 56,5mm?

Dzięki panowie, zaczynam od gwarancji. Ból że będzie to trwało. Teraz po asfaltach i szutrach będę śmigał fullem

Czyli co, rama smietnik?

Oddaje do naprawy poza gwarancją. Na szybko wszystko załatwiałem i nawet nie pomyślałem o gwarancji. Tak może będzie szybciej.

Rama pęknięta, idzie do naprawy.

Tak, ten "kurz" jest grafitowy. Chyba już się pogodziłem z myślą, że to pęknięcie ramy a nie lakieru, trudno. Czy rama po naprawie, że się tak wyrażę, straci swoje właściwości - np. tłumienia? Jest to w ogóle wyczuwalne dla zwykłego amatora?

Dzięki za wyjaśnienie. Zauważyłem ta rysę, gdy byłem na trasie i co ciekawe po dokładnym oczyszczeniu po kilku, kilkunastu kilometrach zaczął z niej wychodzić w jednym miejscu jakby kurz. To tam gdzie ciemniejsze miejsce.

Możesz coś więcej napisać?

Skontaktowalem się z jednym ze specjalistów, zobaczę co powie.

Sprawdzałem monetą i dźwięk nie wydaje się jakiś niepokojący, ale ja się na tym nie znam, więc różnie może być. Jakiś czas temu przewrócilem się na lewy bok (nie zdążyłem wypiąć się z SPD) i potłukłem calkiem solidnie nogę więc i w ramę też poszło. A że to karbon to sie deko zdenerwowałem.

Rower Marin headlands 1. Czy to pęknięta rama czy tylko lakier? Pęknięcie zaczyna się na rurze podsiodlowej ok 1cm od spodu górnej rury i ma ok 4cm. Czuć delikatnie pod paznokciem.

Dzięki Imar. A wiesz może jak ją naciągnąć? Odkręcałem śrubkę pod zbiorniczkiem i próbowałem linkę wyciągnąć, ale nie dało rady. Może trzeba dać nową linkę.

Panowie mam problem z tylnym hamulcem. W rowerze zamontowane są mechaniczne klamkomanetki Tiagra połączone z Giant Conduct. Dzisiaj zrobiłem przegląd roweru, od kilku miesięcy stał praktycznie nieruszany. I okazało się, że prawa klamka bardzo miękko chodzi i praktycznie brak hamowania tylnego koła. Klamka wykonuje ruch na kilka milimetrów przód-tył, gdy się ją bardzo delikatnie pociągnie i puści, natomiast lewa przy takim samym nacisku nawet nie drgnie. Czy to wina linki, która idzie do tego zbiorniczka na kierownicy, czy może zapowietrzone hamulce? Nie znam się na tym, może to jeszcze uszkodzona klamkomanetka, ale nie przypominam sobie, żebym ją kiedyś uszkodził.

Nie mam prenumeraty, więc nie przeczytałem całego artykułu, ale na stronie https://www.bikeboard.pl/artykul/mieszanie-komponentow-shimano-i-sram-1x12 jest taka informacja: "Jakie są możliwe połączenia komponentów Shimano i SRAM Eagle? Dowolne miksy tylnych przerzutek, prawych manetek i kaset z grup Shimano M9100, M8100, M7100 z komponentami SRAM Eagle XX1, X01, GX, NX oraz SX. Marka łańcucha nie wpływa na zgodność. Z przednimi zębatkami Shimano lepiej używać łańcucha Shimano".

Jeszcze poczytam na ten temat, ale na razie z tego co wyczytałem to może być problem z łańcuchem Shimano na kasecie Sram. Ze względu na trochę inna budowę. Gdyby jednak było jak piszesz to wziąć wtedy łańcuch Shimano np xt, deore itp.?

Czy taki zestaw będzie dobrze współpracował? : Kaseta Shimano xt8100 12rz. Przerzutka Sram GX EAGLE lunar 12rz. Łańcuch Sram X01 lub XX1?