@Dokumosa, pisałem o gotowcach. Nie sprawdzałem samych obręczy.
A jakby wybierać pomiędzy Newmen a Fulcrum? Co lepsze? Albo które mniejsze zło?
A co chodzi dokładnie ze słabym serwisowaniem Fulcruma w Polsce?
Nie ma to żadnego znaczenia. Bardzo ciekawa oferta 🙂.
@Dokumosa, przejrzałem kilka gotowców na tych obręczach, ale one są strasznie ciężkie. Aż tyle robią piasty i szprychy?
@wr81, nie mam cierpliwości do takich zakupów z kilkumiesięcznymi terminami 🙂. Oryginalne zapewne zostawię.
Na pewno szersze nie będą zakładane. Do mleka dwa razy podchodziłem i raczej już nie będę 🙂.
Popatrzę na Newmeny, ale to już 2200 zł i to przy 25 mm 🙂.
Oczywiście! Za dużo otwartych kart...
@ayf89261, czy lepsza to nie wiem, ale może wygodniejsza. Musisz dopytać zainteresowanego.
Z Raymonem się poprawiłem, a rozmiar pewnie by jeszcze przeszedł przy tym typie roweru.
Ten Raymon kosztuje 2500 zł... i osprzętowo zdecydowanie wychodzi najlepiej, później Oxfeld.
Oxfeld osprzętowo wychodzi najlepiej.
A jesteś pewny, że rama męska może być?
Ciekawe.
Tak załóżmy 🙂, ale składanie odpada. Nie mam pewnej osoby, która by złożyła, a tego sam na pewno się nie podejmę...
@NerfMe, widziałem, ale wydają mi się wąskawe. Chyba, że się mylę i 25 mm starczy?
Dotarł we wtorek. W weekend rozpakowałem, wstępnie złożyłem i zważyłem. Bez pedałów waży dokładnie tyle samo co Twój Trance, czyli 14,7 kg.
Wszystko w jak najlepszym porządku, ale mam jeszcze malutką nadzieję na Cube AMS ONE11 C:68X w głębokiej promocji 😀. Jak się nie pojawi to oczywiście zostajemy z Liv. Córce podoba się dużo bardziej niż na fotkach z netu 😉.
Wielokrotnie na forum przewijają się koła DT Swiss XM 1700, w moim temacie zakupowym również 🙂.
Jest coś lżejszego, ale nie droższego...?
29 cali pod oponę 2.25-2.3 max. 2.4, czyli jakieś 27-30 mm wewnątrz
Microspline
rowerzystka lekko ponad 50 kg i zakładam, że nie dobije nigdy do 65 kg
jazda po górach, ale bez skoków i na razie nie ma takich zapędów
Polecicie coś ciekawego czy w tej cenie małe szanse?
Nie strasz @nossy, bo weekendowo na pewno odwiedzimy tamte strony 🙂.
Zakopane odstawiamy na przyszłość.
Stosunkowo podobne okolice, bo kwaterę zaklepaliśmy w Międzygórzu. Wracamy tam po trzech latach ☺️.
Na pewno tam pojedziemy, ale niech się trochę uspokoi...
No to wprowadzają w błąd na bike-discount, ale w tej cenie 🙂.
https://www.bike-discount.de/de/pro-koryak-dsp-150mm-intern-vario-sattelstuetze
Jeżeli będzie pracować opornie pod nieco ponad 50 kg to ja będę miał na zapas.
KUbikes ma, ale wg mnie najważniejszym kryterium dla przeciętnego dzieciaka jest najniższa waga w założonym budżecie i osprzęt w miarę przystosowany do jego ciała.
To kup M, a jak stwierdzisz, że jest za mały to dasz dłuższy mostek.
Mnie na asfalcie nigdy nie przeszkadza górna rura, nie zsiadam do przodu. No może czasami jak mam dłużej stać, ale nigdy gwałtownie w wyniku samej jazdy 🙂.
Ja bym nawet nie patrzył na L, ale wiem, że dużo osób przy Twoim wzroście wybiera L.
Marin DSX w rozmiarze M to mniej więcej to samo co Fairfax w rozmiarze S.
Fairfax w rozmiarze M będzie podobny długością do Speedera w L, ale będzie miał dużo mniejszy przekrok.
Fairfax osprzętem nie powala.
Dalej uważam, że przykładasz za dużą wagę do przekroku w takim rowerze...
Co do uśmieszku - @Greg1 wyjaśnił 😉.
Proponuję co najmniej 2 godziny jazdy jak chcesz być pewnym...
😀
A jakich recenzji oczekujesz? Osprzęt i geometrię można sprawdzić, a to, że ktoś dobrze będzie się na nim czuł nie ma najmniejszego znaczenia.
Wg mnie dla kogoś kto jeździ więcej niż przeciętny rowerzysta ciężko będzie kupić idealnie dobrany rower żeby nic w nim nie zmieniać. Szczególnie, że Twój wzrost powoli dochodzi do granicy rozmiarów...
Po pierwsze - wcale nie masz krótkich nóg.
Po drugie - w takich rowerach przekrok nie ma (aż takiego) znaczenia.
Po trzecie - jeżeli Ci to bardzo przeszkadza to kupujesz mniejszy i kombinujesz z mostkiem.