Przecietny

wiem, my uzywamy zwykłych drutówek do takiej jazdy

Sam nie użwałem tej opony ale jezdże z kimś kto miał podobny pomysł i takie kupił, do tej pory jezdzilismy na race kingach na dluzsze wypady i kolega był zawsze szybszy na zjazdach, po założeniu ich już nie był. Stwierdził,że nie jest z nich zadowolony.

Nie odpowiem Ci który producent ma lepsza obsluge klienta ale podpowiedziałbym ten rower który ma nieco lepszy wg Ciebie osprzet(tj Twoje preferencje co do kół, zębatki korby, czy opon) , ten który jest lżejszy i ten który Ci się bardziej podoba. Przypuszczam,że skoro kupujesz taki rower to się scigasz a zatem coś w nim wymienisz. Wiem,że to nieważne dla Ciebie ale mi się bardziej podoba kształt ramy Cannondale a kolor Orbei.🙂

KSikorski Tak właśnie myślałem, dzieki za wyjaśnienie

Rose ładniejszy choć wiadomo,że to kwestia gustu. Czym zatem różni się taki Rose od roweru down country?

Przez pole jechał to go rolnik ostrzelał🤣

Dzieki zekker zastanawiałem sie czy rama crossowa będzie się nadawać ale widzę,że będzie. Shannona trudno już dostać i podobno pękały co potwierdzasz.

ogólnie pasowała mi ta opona ale szczerze to nie pamietam jak na mokrym się zachowywała.

Race king- mniejsze opory na asfalcie Cross King- lepsza przyczepność nieco gorsza na asfalcie ale moim zdaniem i tak niezła Specialized fast track- fajna na asfalcie i niezła w terenie swego czasu katowałem taką nawet w górach. Maxis Icon wielu chwali,że szybka, ja sie z nią nie polubiłem. Mezcal podobno też dobra ale to z opini sam nie jeździłem. Nie wiem czy wszystkie wystepuja na koła 26 cali i w jakich szerokosciach.

Hej Mosso Cross atlantis? możesz pokazać ten rower? Właśnie czekam na taką ramę , chce coś podobnego poskładać na sztywnym widelcu i ciekaw jestem jak Twój wygląda.

Wiesz nie będe Ci mówil kupuj i montuj, bo producent nie przewiduje takich mieszanek a Ty później możesz nie być zadowowolony z pracy napedu, najpewniejsza moim zdaniem ta pierwsza która podałem w linku. Nie jest to deorka ale skoro do tej pory jezdziłeś na takim napędzie tzn,że Ci wystarczał a to będzie krok do przodu. Sam różne kombinacje robie ale tylko dla siebie i czasem po prostu godze się na pewne niedogodności. Komuś raczej według zalecen producenta. A jaką miałeś korbe? wg producenta ta jest do 2x8: https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/shimano/FC-M315-2.html

Wiesz co nigdy tego nie łączyłem, ale zmieniłbym przerzutkę przód na 2x11 i łancuch 11 rzędów dołożył. Sądze,że wtedy działałoby ale głowy nie dam. i manetke oczywiscie

Bo już nigdzie nie pojade...w tym roku😞

Możesz kupić taką korbę ze zintegrowaną osią. Mimo,że ma niedemontowalne blaty to będzie to dla Ciebie fajny upgrade i przerobisz na 2x9 w przyszłości, oczywiście do tego nowy suport. https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-alivio-fc-mt210-pd22736/ tańszą alternatywą jest to: https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-altus-fc-mt101-pd22737/

nie wiem, do kolekcji? może będzie zbierał🤣 może na przyszłość? nie patrzyłem na te rowery a wszystkich specyfikacji nie znam, z głowy pisałem i pisałem też żeby sobie wybrał. kluczem dynamomentrycznym moze sobie z odpowiednią siłą koszyk na bidon przykręcić albo dzwonek np i się obracał nie będzie😂🤣🤣 zawsze mogłem mu też zaproponować przyrzad do ustwaiania baranka, przyrząd do nabijania gwiazki centrownice i laserowe urządzenie do sprawdzania "prostości" haka😂🤣😂 niech chłop wie,że takie rzeczy istnieją🤣

sciagacz do korby plus klucz do suportu jak najbardziej się przyda czyli bacik lub specjalny klucz do kaset plus klucz do odkrecenia kasety klucz do tarcz jesli to centerlock w zaleznosci od rodzaju mocowania zestaw do przelania/odpowietrzania hamulcow szczypce do linek/pancerzy prasa do sterów kluczyk do demontażu blatów korby przyrzad do prostowania haka jakies klucze do pedałów i do konusów pompka do amortyzatora klucz do szprych-centrowania klucz dynamometryczny pewnie o czymś jeszcze zapomniałem a Tobie nie chodzi o pełne wyposażenie warsztatu rowerowego ale możesz sobie wybrać😂. Rada jest taka żeby nie kupować badziewia, bo tanie mogą się okazać tylko na raz a może ani nie. udanych serwisów😉

Myślę,że bardzo dużo zależy od odczuć użytkownika, jeden uzna hamulce mechaniczne za super inny za wystarczające a jeszcze inny za nieakceptowalne. Wybór roweru zależy od tego czy się podoba i jak będzie uzytkowany. Jeśli uznajesz,że do Twojego użytku taki rower sie nada to kupujesz. Nie zawsze trzeba mieć wszystko najlepsze i z wyższych półek bo często to przerost formy nad treścią. Taki przykład: jak chcesz się scigać to fajnie mieć osprzęt do tego stworzony, który nie ogranicza, nie ulega awarii i pozwala wykorzystać możliwości kolarza. Jesli jednak bardziej interesuje Cie turystyka, przejażdzki z rodziną czy dłuższe wypady to nie potrzeba topowego sprzetu, wystarczy srednia pólka bo spełni swoje zadanie. Wiadomo,że ktoś może mieć takie fanaberie i kupić rower z najwyższej pólki cenowej i dojeżdzać nim tylko po bułki, wtedy nigdy nie wykorzysta jego możliwości ani się o nich nie przekona, to wybór indywidualny który ograniczyć moze tylko zawartośc portfela.

Ja np myślałem,że dzisiejsze amorki RS czy Manitou są lepsze i czulsze niz 10-12 letnie Foxy myślałem,że na pewno postep sprawił,że tamte Foxy są na dzisiejsze standardy słabsze i sie zdziwiłem.

Chyba chcesz kogoś poddenerwować😁 też sądze,że nic Ci nie grozi, moze z ochroniarzem się bedziecie gonić i tyle, ewentualnie Cie złapią i wyproszą a jeśli będziesz chciał to powtarzać to będą na Ciebie czatować i nie wpuszczą za którymś razem. Już wiele lat temu na 4 kólkach wjezdżali😁

Wg tej tabelki masz wlać rockshox 5wt do tłumika od góry i ma być to 122ml lub/i 80-85mm od lustra oleju do konca goleni. A od dołu to jest do lewej i prawej goleni po 6 ml oleju 15wt.

Wychodzi na to,że jeśli byś zdecydował się na amor to bez problemu wejdzie 100mm które mają np w moim przypadku a2c 506 i 507 mm (Roxk shox, Manitou)

może i niszczą buty ale jest to proces długotrwały, za to naprawdę fajnie trzymają, są też całkiem solidne tej samej firmy: https://www.centrumrowerowe.pl/pedaly-rowerowe-dartmoor-candy-pd2467/ średnia półka ale dość trwałe. Licznik jak kto lubi, jedni mają kolorowe komputerki rowerowe z nawigacją połaczone z aplikacją i z masą danych do analizy(1), inni tańsze odpowiedniki moochromatyczne(2) a jeszcze inni klasyczne liczniki bezprzewodowe(3). Kwestia potrzeb przykłady poniżej: 1. https://www.centrumrowerowe.pl/nawigacja-rowerowa-garmin-edge-540-solar-pd35398/ 2. https://www.centrumrowerowe.pl/nawigacja-rowerowa-bryton-rider-15-neo-e-pd24990/?v_Id=152428 3. https://www.centrumrowerowe.pl/licznik-rowerowy-bezprzewodowy-sigma-bc-7-16-ats-pd1680/

moze to przerzutka RD-T8000 a nie RD-M8000. Trekingowa była 10 rzedowa i moze (bo tego nie wiem) miala ten sam ciag linki co mtb 9rz

To wersja 475 mm kupowałem go tutaj: https://www.mtbiker.pl/shop/czesci/widelce-i-amortyzatory/widelce-sztywne/force-mtb-29-disc-widelec-sztywny-aluminium-polysk-p209845.html aktualnie z nieprzyciętą rurą waży na jednej wadze 815 a na innej 830gramów. Na razie nie docinam, bo czekam na wenę aby poskładać swój przyszły wynalazek😄 ale oczywiście zważe go jak przytne.

daj mi kilka chwil to wszystko sprawdzę