TheJW

Pewnie powietrze z układu przemieściło się do klamki, gdy rower stał w jednej pozycji nieruszany. Zrób odpowietrzanie samej klamki, 3-5 minut roboty.

@Dokumosa Jak wszystko. Nie mam czasu na szukanie na Aliexpress (i nie potrafię, tak głupiego portalu jeszcze nie widziałem) i czekanie kilku(-nastu) tygodni na dostawę. @Sobek82 siodło mu się przekręciło...temu roweru.

Myślałem nad tym 2-10Nm, ale jest kurczę długi... Chciałem coś jak najmniejszego, żeby mi się do przenośnej skrzynki narzędziowej zmieściło.

Nadejszła wiekopomna chwila. Wszystkie rumaki w stajni są z wungla, więc zakupiłem klucz dymamo...dymano...no ten klikający. Przekonała mnie karbonowa sztyca montowana w karbonowej ramie na klin rozporowy (nie ma opcji, żeby to wyczuć zwykłym kluczem). https://www.bikestacja.pl/klucz-dynamometryczny-radon-1-4-2-14-nm-z-koncowkami-p-3501.html Ciekawe, jak Bikestacja się spisze...średnio podobało mi się zamawianie u nich, ale nigdzie indziej nie ma, a popularny Mighty jakoś słabo dostępny i znacznie podrożał.

No to masz już pierwszy wątek. Działaj!

Nie mogę tutaj napisać swojej reakcji...

Aaaaaaa. Sorry, aż tak się tym Hero nie interesowałem, nie wiedziałem tego.

Że niby Peak i SuperCaliber z jednej fabryki idą?

Ciekawe, czy to nie jest miejsce, w którym w trakcie produkcji przedni i tylny trójkąt ramy są ze sobą łączone... Aczkolwiek technologi chińczyka produkującego te ramy nie znam, więc nie wiem, jak są robione.

Rękojmia. :) A co do samego widelca... Suntour NRX?

Myślę, że 3/4 uczestników dyskusji jeździ na łańcuchach do 75 zł.

Ten to akurat wygląda jak Accent Peak.

On zamierza się ścigać, a nie bawić. Albo ja coś źle zrozumiałem.

Dla mojej dziewczyny kupiliśmy rok temu Scale'a 940 z rocznika 2019 i uważam, że to była ostatnia sensownie skonfigurowana 940-tka (pełen NX, Fox Rhythm). Potem był SX i Judy, teraz jakiś mix. Z tego co widzę, to najsensowniej nadal wygląda Scale RC 900 Team (mam MY2019). W 2020 był sensowny, teraz też jest sensowny. I podrożał "tylko" 800 zł względem mojego. edit: A nie, sorry - ona ma 930-tkę. Ale i tak w 2020 ten model był na SX. Teraz jest na Deore z przerzutką XT i droższy o 1200 zł...

Śmiech na sali z tym modelem. Korba Stylo (to jest coś między SX a NX?), koła Alexrims+Formula (już nawet nie Shimano jak w latach poprzednich!), kaseta NX. Ale jest X01 AXS! I 15,5k. Ciekawe, czy są chętni na tę wersję... Moim zdaniem trzeba być totalnym idiotą, żeby kupić coś takiego w takiej cenie.

Na programie do ciemnego lepiej, czy pranie codzienne? Czy to zależy od stopnia zabrudzenia?

Znalezione na naszym forum.

Jeśli zamierzasz się ścigać, to bez manetki ani rusz. Mówię to z doświadczenia. Miałem Speca Epica z blokadą na goleni i bardzo często po prostu nie było czasu i możliwości bezpiecznego sięgnięcia do blokady w warunkach wyścigowych. OK, to niby sekunda, ale wystarczy do zaliczenia porządnego dzwona. W praktyce wyglądało więc to tak, że albo podjeżdżałem na odblokowanym (pół biedy), albo zjeżdżałem na zablokowanym. Jeżeli chodzi o "dokupienie", to nie jest to takie proste i tanie. Trzeba też wymienić tłumik, czyli (zależnie od modelu) jedną z najdroższych części widelca. Aha - nigdzie nie widzę podanego konkretnego modelu tego Chisela, więc piszę to bardzo ogólnie.

I pomyśleć, że ja w sobotę jadę na pierwszy wyścig w tym roku... Ale to przez kontuzję. A co do ramy - w okolicy Twojego budżetu jest jeszcze Konwa Bike (http://www.konwabike.pl/mtb/ musisz kawałek przewinąć). To jest oczywiście "brandowany" chińczyk (tak samo jak Peak zresztą ), nie pamiętam już dokładnie producenta, gdzieś to się już przewijało tutaj... U Konwy można też skonfigurować cały rower online (http://www.konwabike.pl/zbudujrower/). Można też kupić na Ali po taniości, ale ostatnio na jakimś grupowym treningu słyszałem, że jednemu gościowi już drugi raz chińczyk wymienia chyba w ciągu roku...

Co? Niektóre cykle są dopiero na półmetku...

Abstrahując od tego i tak abstrakcyjnego już nieco wątku - gość na drugim filmie zdecydowanie musi popracować...nad wszystkim. Ciśnie w korbę, jakby mu przerzutki nie działały, a technika hamowania... Mówiąc szczerze - należało mu się to OTB. Patrząc na sytuację na drodze, jaka ma miejsce w tym filmie, nie wyobrażam sobie jazdy bez ciągłego trzymania palca w pogotowiu na klamce. W ogóle jakoś tak średnio pewnie na tym rowerze wyglądał. Nie chce mi się analizować tego wątku, ale przytoczone nagrania pokazują tylko wypadki typu OTB (czyli lot do przodu przez kierownicę). Faktycznie w takich przypadkach buty zwykle się nie wypinają, ale takie wypadki też nie zdarzają się zbyt często (a jak się zdarzają, to trzeba albo poprawić technikę, albo zmienić teren, w którym się jeździ ). Druga sprawa to to, że nawet jadąc w platformach i zaliczając glebę podobą do tych z nagrań rower i tak poleci do przodu razem z nami, bo fizyki się nie oszuka. Tyle ode mnie...przepychajcie się dalej, a ja idę sobie podkręcić jeszcze mocniej SPDki, bo mi się trochę bloki zużyły. P.S. Zanim ktoś się nakręci - całkowicie pomijam tutaj przyczyny wypadków na powyższych nagraniach (błąd kierowcy, upadek innego zawodnika). Odnoszę się tylko do skutków.

Tak, właśnie jadę zamówić TCR Advanced 2 Disc 2021, który względem rocznika 2020 zyskał upgrade w postaci "poprawionej" ramy i karbonowej sterówki...i wyższą cenę oczywiście. Jeśli chodzi o szosy, to w porównaniu z innymi producentami i tak nie dymają tak bardzo.

Możesz kupić w Mikesport. Mają sporą ofertę i na niektóre modele najlepsze ceny. Kupiłem od nich dwa kaski i nie było problemów.