Eathan

@chopmaz dzwonisz na infolinię Garmina w PL. Pewnie poproszą najpierw o pełen reset urządzenia (dostaniesz instrukcję jak to zrobić) i sprawdzenie. Następnie dzwonisz raz jeszcze, odsyłasz (dostaniesz etykietę do nadania). Czekasz kilka dni na efekty ich testów. Potem jest decyzja. Nie naprawiają i zapewne dostaniesz nowe urządzenia. Może to być refub (u nie wyglądał jak nówka sztuka) a jak akurat nie mają to dostaniesz boxa. Nie potrzeba dowodu zakupu. Będą pytać o numer urządzenia. Dla nowego urządzenia masz nową pełną gwarancję. Przynajmniej tak to wyglądało u mnie, jak reklamowałem EDGE 820, które zjadało ponad grubo ponad 10% na godzinę jazdy w trybie rejestracji aktywności (bez navi). Cały proces od wysłania do otrzymania wymienionego urządzenia trwał ~tydzień.

U mnie 1040 na najnowszej becie dzisiaj łącznie 8h pracy w trybie navi. Zero problemów. @chopmaz może powinieneś reklamować?

@Dokumosa rozumiem, że mówisz o tym co widać na rysunku. Jedna strona ma mikro luz a druga raczej go nie ma. Luz w sensie, że nie oparła się na gnieździe.

Jest jeszcze coś takiego => https://pl.aliexpress.com/item/1005006140251928.html No i jest mega fajny film na YT, który porównuje te różne prasy i ściągarki. Część 3 chyba jeszcze nie powstała.

@luker7 dzięki to jest jakiś pomysł. Zamawiam tylko określe jaki to model.

@JWO ogarnę zdjęcie jak dorwę się roweru, ale z kasetą nie ma żadnego problemu w sensie, że łańcuch przeskakuje. przebieg kasety dokładnie 9500 km 1 łańcuch zrobił ok ~4400 km, 2 łańcuch zrobił ok ~4800 km, 3 łańcuch ma na teraz 400 km. Problem występował również na drugim łańcuchu. Problemy zaczęły się od tego, że oparty o siatkę rower przewrócił się na bok (nie pamiętam na którą stronę). To skutkowało mocnym skrzywieniem haka. Na takim haku nie zmieniając przełożeń dojechałem 8 km do auta, potem na spokojnie w domu wymieniłem hak na nowy. Chwilę było ok, problemy wróciły. Hak był delikatnie krzywy mino, że nie oberwał, prostowałem. Znowu chwilę było ok, ale problemy wróciły. Kupiłem nowy hak (wycinany na cnc a nie taki odkuwany) i znowu było super, po jakimś czasie problemy wróciły. Pytanie, czy przy tej wywrotce nie oberwał jeszcze wózek przerzutki. Jeżeli tak to czemu przez chwilkę jest ok i problem wraca po jakimś czasie? Na mój laicki łeb przy krzywym wózku problem powinien być zawsze. Dlatego pomysł o zużycie przerzutki...

Potrzebuję wsparcia szanownych forumowiczów. Objawy są na tyle dziwne, że skończyły mi się już pomysły Pacjent: Shimano GRX 812. Objawy: Mam problem z działaniem tylnej zmieniarki w określonym zakresie kasety (11-42 M8000). Zmiana z mniejszej na większą koronki nie zawsze działa poprawnie. Łańcuch nie wchodzi na większą koronkę. Trzeba poprawić klamką, aby to zadziałało. Co ciekawe zrzucanie na mniejszą zawsze działa poprawnie. Dodatkowo jak często działam przełożeniami to problem nie występuje. Dzieje się tak tylko przy dłuższej jeździe na 4 koronce i zmianie na 5. Można odnieść wrażenie, że coś się zapiekło i musi się rozruszać... Pierwsza myśl krzywy hak Faktycznie tak było, ale hak był prostowany - pomogło na chwilę i problem wrócił. Wymieniłem hak na nowy, znowu chwilę było ok i problem wrócił. Druga myśl regulacja przerzutki była prowadzona wielokrotnie, efekty jak powyżej nawet jak problem znika to po chwili wraca, Trzecia myśl naciąg linki linka i pancerz wymienione, użyty smark do linek od Shimano naciąg linki w przerzutce - sprawdzonym, poprawiony, etc, zabawy z baryłką były. problem znika na chwile i potem wraca. Zastanawiam się, czy to jest ten moment, że powinienem zmienić przerzutkę na nową. Obecna ma najechane ok 11 500 km.

Tak jak napisał @KSikorski musisz podać jak wygląda aktywność na Garmin Connect.

Wg. DC jeszcze nie ma, ale mają być

Ale za jedno trzeba pochwalić 550/850. Widziałeś już u DC film o wymianie baterii? Robisz to sam, banalnie proste. Niby efekt nowych regulacji UE. Co prawda baterii nie zmieniasz w czasie jazdy ale jak już z deklarowanych 12h zostanie 6 to można to naprawić. Łącznie 10 śrubek i gotowe

@chrismel oj tam da się. Na przykład masz taką aplikację Garmin Explore. Można z niej w prosty sposób wysłać adres z mapy do wybranych urządzeń np. do Fenixa. Nie da się do Edge... Ja bym na przykład bardzo się ucieszył z takiej nowości, bo to wygodne. Można jeszcze zrobić naprawdę wiele rzeczy. Jak wymyślili nowy uchwyt dla EDGE MTB to można było wyposażyć go w baterię Miejsce jest i aż się prosi o takie rozwiązanie.

@chopmaz na automacie. Wydaje mi się, że widziałem testy i tam sprawdzano ustawienie na 30% podwaja deklarowany czas pracy ale czytelność jest taka sobie. i tej pogoni za idealnymi kolorami nie rozumiem. Przecież czytelność tego ekranu transreflektywnego jest bardzo fajna. Nic więcej nie trzeba do nawigacji.

ding ding... Jak dla mnie jedyna warta uwagi funkcja to połączenie ekranu dotykowego i przycisków w 850. Reszta nie jest warta uwagi a bateria dyskryminuje te urządzenia. BTW @cervandes za trzy dychy masz takie cudo => https://pl.aliexpress.com/item/32834707705.html i nie musisz zmieniać grupy sprzętowej na elektryczną

O widzisz. Jakoś zostałem na 10 dniach. Ale skoro 4 to jeszcze bardziej cieszę się ze ostatnio zakupiłem 7X Pro Solar.

@pecio nie będzie lekko. 12h w 850 u mnie odpada kompletnie. Często zdarza mi się wypad na cały dzień i nie uśmiecha mi się druciarstwo z power bankiem. Wyrosłem z tego po epizodzie z 820, która znikała w oczach. Wyrosłem jak przesiadłem się na 830 a potem 1040. Dodam, że MicroLED, który mógł dawać cień szans na poprawę stanu rzeczy też jest do bani. Fenix 8 Pro z tym ekranem (pomijając cenę z kosmosu) też dupy nie urywa. 10 dni pracy to 50% mniej niż moja 7X Pro Solar.

@FigoiFago regularnie jeżdżę po kursie.

@FigoiFago nie strasz tymi resetami 1040. Mój na beta sofcie działa bardzo dobrze. Zero problemów w ostatnim czasie. A dodatkowo jestem szczęśliwy, bo nareszcie dowiedziałem się jak przerwać nawigację po kursie bez kończenia aktywności. Do tej pory robiłem to tak, że dotykałem ekranu i tam dawałem zatrzymaj. Niestety po jakimś czasie nawigowanie odpalało się ponownie. Okazało się, że trzeba zsunąć górną belkę i tam na jednej z kart jest menu w którym m.in. można zatrzymać prowadzenie i to działa poprawnie.

Okazja rządzi na pepperku więc za chwilę zniknie

@kowcio7 na trasie wolbromskiej odbijam tak jak na fotce. Odkrycie tej drogi to było coś. Wcześniej zawsze się wkurzałem na wyjazd z dworca w stronę Ojcowa.

@bashey_pl też zerkam. Rok temu kupiłem z Deca i są słabe. Więc liczę, że coś fajnego od YKYW kupię ale jeszcze nie wiem co.

Wg moich testów zielone RIONY są DUŻO gorsze od YKYWBike.

@michalr75 nie znam InBike i sam fakt niskiej ceny nie zachęca do sprawdzenia. Znam YKYWBike i wiem, że są naprawdę dobre. Znam też produkty MartomBike (i kilka innych) a obecnie Inoni i moim zdaniem YKY niczym im nie ustępuje a nawet jest lepsze. W MB napisy i loga nie wytrzymywały nawet jednego sezonu. Wkładki po sezonie mocno odstawały od stanu z dnia zakupu. w YKY nie masz tego problemu. Katuje ich spodenki za 250 zł regularnie i nie ma się do czego przyczepić. PS Nawet polubiłem te ich szelki. Nauczyłem się je sprawnie zakładać bez "sznurków"

@pierotez btw te konkretne spodenki z monetami u mnie są po 266 zł.

@pierotez to cargo więc gravel, czyli szczyt mody i cena wywalona w kosmos. To nadal dużo mniej niż odpowiedniki w Polsce. Tutaj pierwszy z brzegu przykład => https://inoni.cc/produkt/meskie-spodenki-599-ultra-gravel-verde/

Ostatnio mi coś mignęło, że zrobili też coś w stylu SPD-SL pod gravela żeby dało się chodzić. Teraz nie potrafię tego odszukać. Może ktoś z Was kojarzy? EDIT: Dobra mam => https://www.bikeradar.com/news/2025-shimano-rx910-s-phyre-gravel-shoes