Skocz do zawartości

Galvatron

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 355

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Galvatron

  1. Galvatron
    Żadnego sensu ekonomicznego nie ma naprawa amortyzatora, kiedy nowy egzemplarz kosztuje tyle samo (ok. 2000 zł). Wystarczy tylko przełożyć shafta ze starego widelca. Przy okazji będziesz miał sporo części zapasowych - górne lagi, dolne lagi, tłumik. Uszkodzone jest mocowanie osi do widelca, na które działają duże siły. Ja bym nie ryzykował, bo jak coś pójdzie nie tak, to już będzie za późno.
  2. Galvatron
    Lagi/widelec i tak są do wymiany, chyba że masz ochotę stracić zęby, połamać się, albo - co gorsza - zafundować sobie jakiś poważny uraz neurologiczny.
  3. Galvatron
    Walcz, żeby po prostu wymienili Ci ten amortyzator. Spróbuj skorzystać z rękojmi. Do jakiego serwisu oddałeś sprzęt?
  4. Galvatron
    Nie kombinuj, bo jak Ci się na zjeździe koło poluzuje, to polecisz na twarz. To chyba najlepsze rozwiązanie. Mógłbyś podrzucić przykładowego linka?
  5. Galvatron
    Spuść powietrze z widelca, żeby się zamknął i sprawdź, czy rysa wchodzi pod uszczelkę. Istnieją sposoby na uzupełnienie ubytku i wyszlifowanie powierzchni, żeby ograniczyć niszczenie uszczelki: Docelowo najlepiej byoby zymienić tę goleń, ale ona kosztuje ok. 600 zł.
  6. Galvatron
    Ja swego czasu przy konwersji napędu z 3x na 1x użyłem zapasowych podkładek do zawiasów w drzwiach, bo śruby łączące zębatki z pająkiem były za długie, a nie chciało mi się biegać za krótszymi
  7. Galvatron
    Suntour ma smarowanie stałe, nie olejowe, więc ślizgi muszą być posmarowane smarem. Olej momentalnie z nich spłynie i widelec będzie chodził na sucho Na YT większość filmów dotyczy widelców smarowanych olejem, gdzie faktycznie nie nakłada się smaru na ślizgi Jednak Suntour jest wyjątkiem od tej reguły.
  8. Galvatron
    Tak, ślizgi i uszczelki.
  9. Galvatron
    Skontaktuj się ze Spider Suspensions lub Wichu Workshop.
  10. Galvatron
    35 to taki Recon, tylko gorzej wykonany (wąskie ślizgi - 10mm - przyklejone na żywicę epoksydową) i na grubszych goleniach, dzięki czemu teoretycznie będzie sztywniejszy: https://www.mtbr.com/threads/rockshox-35-gold-rl-disassemble-–-whats-inside.1142709/
  11. Galvatron
    https://activia.sgl.pl
  12. Galvatron
    Tu z kolei masz przykład roweru na Rebie poniżej 6K: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-500-29/_/R-p-304245?mc=8558253
  13. Galvatron
    Tylko Suntour i DVO stosują metalowe sprężyny negatywne, przy czym ten pierwszy już zaczął powoli od nich odchodzić (Equalizer - EQ).
  14. Galvatron
    Judy jest pomiędzy serią XC, czyli najniższą półką, a Reconem.
  15. Galvatron
    W sprawie goleni porozmawiaj z@ACTIVIA.
  16. Galvatron
    Nie ma czegoś takiego. Amortyzator o nominalnym skoku 200mm ma mieć 200mm - nie 180mm. Prawdopodobnie coś jest nie tak ze sprężyną powietrzną - np. portem między komorami - i komora negatywna powoduje zasysanie pierwszych 20mm skoku. Najlepiej by było oddać go do Spider Suspensions lub Wichu Workshop.
  17. Galvatron
    To zależy od skoku: 100-120 mm: 194 psi 130-160 mm: 163 psi Żródło: https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/gen.0000000006216-rev-a-2021-fs-oil-air-coil-token-spec-english.pdf
  18. Galvatron
    Najlepiej by było wysłać go na przegląd do @ACTIVIA: https://activia.sgl.pl Ten amortyzator olej ma mieć tylko w tłumiku i komorze powietrznej. Nie ma też mieć żadnej owijki w środku, tylko prawidłowe smarowanie.
  19. Galvatron
    O jakim konkretnie rowerze rozmawiamy?
  20. Galvatron
    W takim razie wyślij go do @ACTIVIA: https://activia.sgl.pl
  21. Galvatron
    Według @ACTIVIA 10ml wystarczy, żeby zepsuć tłumik.
  22. Galvatron
    Amortyzatory Suntoura nie są przystosowane do kąpieli olejowej w dolnych goleniach - olej może zostać zassany do tłumika.
  23. Galvatron
    Tanie Suntoury to zasadniczo atrapy, na które szkoda pieniędzy. Moim zdaniem najtańszy amortyzator, w który warto zainwestować, to Raidon.
  24. Galvatron
    Spider Suspensions (autoryzowany), Wichu Workshop (nieautoryzowany).
  25. Galvatron
    Przy okazji można też sprawdzić, czy sprężyna nie jest sucha.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...