Galvatron

Jam 2 6.9 jest wyposażony bardzo sensownie. Trzeba tylko wymienić manetkę zmiany biegów z Deore na XT. Stereo ma widelec Foxa w wersji Rhythm, gdzie stosowana jest słabszej jakości anoda, którą łatwiej można zarysować. Jeśli Fox, to co najmniej wersja Performace.

Focus jest całkiem OK, natomiast XCR w Ghoście to nieporozumienie (sprzęt z pogranicza atrapy). Jeśli jesteś na tyle wysoki, to tu masz przecenionego Radona Randera na Boschu, w rozmiarach L i XL: https://www.bike-discount.de/de/radon-render-10.0-750-2 https://www.bike-discount.de/de/radon-render-10.0-hd-750-2 Droższa wersja ma lepszy tłumik w widelcu (GRIP2 va FIT4), hamulce (Magura MT7 vs MT5) i napęd (X01 AXS vs mechaniczna przerzutka X01 z manetką GX, którą warto zmienić na X01). AXS jest bardziej kłopotliwy, ale hamulce i tłumik GRIP2 przemawiają za droższą wersją.

Liczy się całość. Nie ma sensu kupować ani dobrego silnika + słabe wyposażenie, ani na odwrót. Nie skreślałbym innych silników niż Bosch, tym bardziej, że w tym budżecie w ogóle trudno jest dostać sensownego elektryka z pełnym zawieszeniem, bo większość kosztuje co najmniej ok. 20 000 zł. Z rowerów dostępnych stacjonarnie chyba najsensowniejszy będzie Rockrider E-FEEL 700S 29": https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-gorski-mtb-all-mountain-rockrider-e-feel-700s-29/_/R-p-330291?mc=8615085

Odeślij tego Hexagona i przymierz się (lokalnie lub zamawiając) do Rockridera EXPL 540: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-turystyczny-rockrider-expl-540-29/_/R-p-325317?mc=8607220 Ten Rockrider to zdecydowanie lepszy rower: rama zgodna ze współczesnymi standardami (oś 148x12 mm, stożkowa główka ramy) i podstawowy widelec powietrzny zamiast atrapy. W przyszłości możesz więc do niego zmontować dowolne koła i amortyzator. W przeciwieństwie do niego, Hexagon ma koła w standardzie 27,5, które w segmencie XC wymarły lata temu, a do tego prostą główkę ramy. W efekcie zakup lepszego amortyzatora będzie nie lada wyzwaniem, bo na rynku już prawie nie ma widelców pod prostą sterówkę i średnie koło.

To wszystko są ścigacze XC, a nie rowery do bikepackingu - nie dość, że nie mają punktów mocowania dla sakw i bagażnika, to jeszcze pozycja na nich nie będzie najwygodniejsza (pochylona i wyciągnięta).

Blokada skoku przydaje się głownie podczas maratonów XC, gdzie zawodnicy walczą o ułamki sekund. Podczas rekreacyjnej jazdy blokowanie amortyzatorów ma jakikolwiek sens tylko na twardych, równych nawierzchniach - w terenie zdecydowanie chcesz je mieć odblokowane, także na podjazdach.

Przy 192 cm tylko XL, ale nie kupuj go jeśli pozycja Ci nie odpowiada. Poproś jeszcze sklep, żeby poeksperymentowali z długością mostka i wzniosem kierownicy. Jeżeli mimo to nadal rower będzie niewygodny, to trzeba będzie poszukać czegoś innego.

Na pumptrack lepiej kupić rower tego typu: https://velo.pl/rowery/dirt-pumptrack/two6player-pro-pump-0

Deluxe (zwykły, nie Super) w rozmiarze 210x55 tez potencjalnie mógłby pasować, ale trzeba by sprawdzić, czy na pewno da się podnieść górne ogniwo o 5 mm, żeby go tam wcisnąć.

Moim zdaniem nie do końca warto, bo ta Judy też ma metalową sprężynę. Zamiast potencjalnie marnować 300 zł, odłóż je i zacznij zbierać na Raidona: https://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/raidon/29-cali_amortyzator-raidon-xc-lo-r-air-29-cali-czarny-mat-2024/761

Jeśli nie boisz się zakupu za granicą, to najsensowniejszą propozycją jest Liv Embolden 1. Jego jedyny słaby punkt to przerzutka + manetka SX, która jest kiepskiej jakości, przez co możesz mieć problem, żeby zmusić ją do poprawnego działania. Na szczęście w razie czego wymiana jej na GX (przerzutka + manetka) to kwestia maksymalnie 500 zł. Gorzej wygląda sprawa z Ghostem, który ma widelec z pogranicza atrapy, a jego wymiana to już 1000 zł lub więcej.

W tym budżecie to albo Stevens, albo Rockrider EXPL 540: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-turystyczny-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414?mc=8607120 Używane rowery sobie daruj, bo nawet jeśli z ramą wszystko jest OK, to kupujesz sprzęt bez gwarancji, w który trzeba włożyć kolejne kilkaset złotych (generalny serwis z wymianą wszystkich zużytych elementów).

Możesz też rozważyć Epixona 27,5", 80 mm: https://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/epixon-xc/275-cali_amortyzator-epixon-xc-rl-r-275-o-9mm-czarny-poysk/1853 Najlepiej zmierz wysokość obecnego widelca, od środka osi do dolnej bieżni sterów i szukaj czegoś o podobnej wysokości.

W obydwu miejscach Z2 100 mm jest fizycznie niedostępny.

Z2 27,5" nie da się skrócić do 100 mm, bo minimalny skok to 140 mm: https://www.marzocchi.com/collections/forks/products/bomber-z2?variant=41019950989414