Galvatron

Przy takim stanie górnych goleni ten widelec nadaje się raczej tylko na złom.

Do budżetu dolicz 1000-2000 zł na generalny serwis i wymianę wszystkich zużytych elementów (nie licz, że ktoś Ci sprzeda zadbany rower, od razu gotowy do jazdy). Roweru szukaj tam, gdzie możesz osobiście dotrzeć w celu sprawdzenia jego stanu. Przede wszystkim dokładnie obejrzyj ramę w poszukiwaniu pęknięć, a w wypadku modeli aluminiowych także śladów spawania. Zamiast używki lepiej kup przeceniony sprzęt ze sklepu typu bike-discount.de: https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-al-8.0-2

Pogadaj z Wichu Workshop.

Ja bym spróbował to zareklamować zanim rama pęknie w tym miejscu.

Weź Rockridera Race 740, który jest wyposażony lepiej niż Merida i Cube: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-740-karbonowa-rama-recon/_/R-p-323483

Promień koła wzrośnie o jakieś 2 cm, przez co może być problem z prześwitem na oponę. W efekcie korzyści z przejścia na większe koła mogą zostać częściowo lub całkowicie zniwelowane przez konieczność używania węższych opon.

W branży rowerowej powszechną praktyką jest gwarancja nieprzechodnia, więc nawet jeśli rower wciąż jest na gwarancji, to przed zakupem trzeba dokładnie sprawdzić politykę gwarancyjną danego producenta.

Zakup używki nie ma sensu w momencie, gdy za ok. 7000 zł można już dostać nowy, sensowny sprzęt z wyprzedaży. W wypadku używki pozbawiasz się gwarancji, a do tego do ceny musisz doliczyć ok. 1000-2000 zł za generalny serwis i wymianę wszystkich zużytych elementów. Do tego konieczne jest dokładne sprawdzenie stanu roweru. Przede wszystkim trzeba zobaczyć, czy rama nie ma pęknięć albo nie była spawana.

Porysować, a nawet przetrzeć.

Unibike ma sprężynowego XCR-a, który jest amortyzatorem z pogranicza atrapy. Superior nawet się nie chwali modelem widelca (widać tylko, że to jakiś Suntour), więc można założyć, że to podobny paździerz. Z kolei Recon Silver w Kellysie ma dość delikatną powłokę górnych goleni, którą łatwo jest uszkodzić, aczkolwiek i tak jest lepszym wyborem niż te budżetowe Suntoury.

Standard 27,5" jest od dawna martwy w segmencie XC, więc ewentualna wymiana amortyzatora będzie dużym problemem.

W Rudzie Śląskiej jest Spider Suspensions.

Jedyne sensowne nowe amortyzatory pod koło 26" i o skoku 80 mm to Suntour Raidon oraz Epixon: https://activia.sgl.pl/czesci/amortyzatory-przednie/raidon/26-cali/41 https://activia.sgl.pl/czesci/amortyzatory-suntour/epixon-xc/26-cali/87

XCR to sprzet z pogranicza atrapy. Kupowanie go nie ma żadnego sensu. Najtańszy sensowny Suntour to Raidon/Epixon. Recon Gold RL to taka cięższa Reba, czyli zdecydowanie lepszy amortyzator. 130 mm to trochę za dużo, ale możesz spróbować 120 mm.

Pogadaj z Wichu Workshop.