Skocz do zawartości

woojj

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    4 180

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez woojj

  1. woojj
    1x od zawsze budziło kontrowersje. Jedni od razu się zachwycili....inni ostro skrytykowali. Większość komponentów SRAMA jest 2 razy droższe, a ludzie śmigają i chwalą. Co do kaset 10-50 dają w końcu zakres który wcześniej był mocno krytykowany przez 2/3 blatowców. Mamy tańszą alternatywę orła i to bardzo dobrze. Co do kaset ich jakości i trwałości, kosztów eksploatacji to jest ślepa krytyka. Jeśli coś jest dobre, lepsze od konkurencji to trzeba za to płacić. W ten sam sposób można by się czepiać cen karbonowych ram speca....bo u chiniola jest 10 razy taniej. Koszty utrzymania napędu to ułamek ceny roweru wiele osób wydaje więcej na używki ;-) A często jest tak że każdy świadomy biker ma kilka rowerów. Ja się cieszę że jest ktoś kto oferuje coś w zamian. Sram dla mnie zawsze był i będzie firmą innowacyjną a shimano tylko ostatnio kopiuje innych. Jest drożej to przynajmniej w rowerach z marketu nie będzie. U nas zawsze wśród kumpli była przy browcu dyskusja co lepsze SRAM czy SHIMANO ;-)) Będzie w nowych rowerach - zrobi się bardziej przyjazne. Dla mnie SRAM jak do tej pory działa lepiej od shimano i pozostanę wyznawcą płacąc więcej za ich komponenty. Zresztą komponenty 10/11 są już na takim samym poziomie cenowym. No i mają kręcone manetki !!!
  2. woojj
    ano zanotowałem haczenie się (blokowanie) linki po 1 mies jazdy.....mechanizm jest bardzo delikatny.Co do samego orła - jednak to sram w MTB wyznacza kierunki rozwoju. Fajnie że będzie w niższych grupach bo będzie można już zobaczyć go w rowerach za 5 tys. Ceny na starcie zawsze są zaporowe. Jak komuś nie pasuje to 1x od shimano styka dla 90 % potrzeb. Większość chce orła ale stać go na slx i tak pozostanie jeszcze długo. Ja tam rencami i nogami staram się unikać 11-12 biegów ale chyba to jedyny słuszny kierunek w MTB.,,, szczególnie że graty od GX są na poziomie 9.0 ;-)
  3. woojj
    hm... masz 1 rower??? ile na nim śmigasz??? Taki napęd tylko do górala....a roboczy rower to inna bajka. Myślę że mało kto ma jeden rower na którym wszystko ogarnia- nieopłacalny szpas. Ja na góralu robię około 2-3 tys więc kaseta styknie na dłużej. (mam 3 rowery) Płaci się niestety frycowe za patenty i świetne rozwiązania ;-(((
  4. woojj
    Pewnie skośnookie od shimano zaczynają kopiować ;-))
  5. woojj
    Może nie w temacie trochę.....ale zatęskniłem za żelazowym górskim oblotem i upojnymi opowieściami ;-)))) Jakiś stllovy jesienny zlocik w stylu, lub na Sowie ???? Impreza spontanicznie powstała i super się udała.
  6. woojj
    klasyk - piękny. Przymiarki na Singlowy???
  7. woojj
    Doły piekarskie, księża góra, segiet, segit-Rokietnica.... Trochę jeszcze się w okolicach tarnowskich gór znajdzie.
  8. woojj
    Pokażę ci takie miejsca że 1:1 jest twardo. Nie mówie tu o szuterkach.... ale w mojej okolicy masz górki powyżej 300 m ;-)) o wyrobiskach podolomitowych i pokopalnianych nawet nie wspomnę. Obiecuję ci że będziesz butował dużo ;-)))) Jeździłem u siebie 1:2 singlowo i wiem że nie ma sensu.
  9. woojj
    no no to trzaby w jakiś teren uderzyć.....no ale wtedy przeciepka będzie bardziej potrzebna ;-) Fajna fura.
  10. woojj
    no fajna w końcu maszyna. Odpowiedni materiał ;-)) Bravo. Pokusił bym się o turkusową owijkę- ale to można zawsze. Breezer marka z wielką tradycją żelazną ;-)) Sam się przymierzałem mocno do Lightinga 29, ale cena za framsa była mega zaporowa.
  11. woojj
    dlatego trzeba korzystać z tego że łosie lecą na marketingowe kruczki. Ceny dobrych komponentów/ram lecą na pysk. A tak na poważnie każdy rower ma służyć NAM a nie odwrotnie. Dobra 26 będzie lepsza od taniej 29 (2tys zł) Jeśli nie mamy 4 tys do wydania na rozsądny rower to lepiej cieszyć się doinwestowaną 26. to dotyczy się wielu ram które są dobrane za małe i sztyca wywalona na 400 mm robi nam za łom ;-))) (90 % awarii)
  12. woojj
    Tora do złych sztućców nie należy. Ja bym jeździł na tym i szykował się do migracji do 29 (szukał okazji). Ja przy wzroście 188 cm przeszedłem na 29 i żałuję że tak późno. Jedyny minus- kobyła nigdzie się nie mieści (auto). Ale jeździ się lepiej.....znacznie lepiej. Pedałować jednakowoż trzeba dalej ;-)
  13. woojj
    taka panie moda była ;-))) jeździłem na takich kołach.... sam kilka kompletów kumplom pozaplatałem. Koło lepiej znosiło przeciążenia....było bardziej jakby elastyczne. Takie miałem wtedy odczucia używając. Fakt że jeżdżą do dziś ;-))))
  14. woojj
    ja bym na to nie liczył. Jak będziesz czekał to ci sezon przeleci.
  15. woojj
    czasem tak trzeba.... są mili ludzie na tym forum co spełniają marzenia. Ja i wielu innych się o tym przekonałem. Jest nawet wątek szmuglerski.
  16. woojj
    Piękna maszyna....ja bym pozostał przy klasycznej fajce wkładanej. Bardzo ładna klasyka jakością bije współczesne wynalazki.
  17. woojj
    chodziło ci o Surly - dobry, słuszny żelazny kierunek.
  18. woojj

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    woojj odpowiedział ZbyszekP → na temat → 29er

    Góra pike 26, dół tora 29....środek reba 29 dualair.....śmiga wyśmienicie ;-)))
  19. woojj
    HM...tak teraz pacze..... opony fatbike powinny mieć zamek błyskawiczny- tam by troszkę gratów weszło ;-)))
  20. woojj
    załóż owijkę szosową ;-))) .......chm jak by ją owinąć od mostka to nawet stylowo będzie
  21. woojj
    o ile zdjęcie nie jest podpuchą.... to HL singlowy-gienkowy ;-))
  22. woojj
    Kawał świetnej roboty.....efekt i radość dzieciaka super;-)
  23. woojj
    oooo będzie męski żelazny góral ????? Czekamy.....
  24. woojj
    ale nie każdy jest w stanie po 4 wejść na rower o testach nie wspomnę-))) chyba że test bujania-merdania ....na stojaka potrząsając i prowadząc jednocześnie .....
  25. woojj
    Dlatego prosiłem o kilka fotek , aby ocenić stan napędu i reszty. Czasem wystarczą tylko niezbędne wymiany aby ożywić retro górala. Co na pewno trzeba zrobić- to wymienić linki+pancerze. Zmieniłbym klamki+manetki i założył hamulce V-brake. Co do korby i przerzutek nie wiem czy konieczne. Kaseta+łańcuch też do wymiany, ale zwróć uwagę na jakość komponentów (nie kupuj najtańszych zamienników).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...