KrissDeValnor

Przykładowe sprzęty, ale przyznasz, że ten w malowaniu " stealth " wygląda zabójczo ( trafia do mojego folderu " ROWER " ) : https://www.evanscycles.com/pinnacle-cobalt-3-2017-hybrid-bike-EV275617 https://www.evanscycles.com/pinnacle-cobalt-4-2017-hybrid-bike-EV275618

http://allegro.pl/vanessa-bialo-rozowa-damka-28-zestaw-i6855381397.html

Nic na siłę - jak się nie pali, to przemyśl temat na spokojnie, a w międzyczasie możesz przecież poprzymierzać inne rowery, no chyba że bike fitting rozwiąże problem, ale niestety nie jest darmowy...

1. Przeznaczenie jest takie samo, bo są to rowery typu cross. 2. Wybrałeś dwa rowery : męski i damski. 3. W uproszczeniu : rowery tego typu z obniżoną górną rurą są wersjami damskimi. 4. Lepiej mieć amortyzator powietrzny i w tej cenie jest to osiągalne ( na naszym podwórku Romet i Kross ). 5. Najlepiej by było się przymierzyć do rozmiarów 50/54 i 46/50 wymienionych modeli Cube, przy czym większa różnica występuje pomiędzy rozmiarami 50 i 54 niż pomiędzy 46 i 50 ( mówię o długościach górnych rur i główki ramy ), więc to Ty masz " trudniej ", bo rozmiar 54 jest już całkiem spory i na wysokość i na długość, a poza tym facet ma górną rurę bliżej krocza.

Coś musi być na rzeczy, bo skoro nie ma rowerów w sprzedaży, a te które są to praktycznie modele 2016, to coś jest nie halo. To co piszesz w sumie wiele by wyjaśniało - niewypał z nowymi ramami i zapchanie dziury resztkami zeszłorocznej produkcji. Albo jeszcze śmieszniej - ci niecierpliwi muszą się zadowolić póki co modelami " 2017 ", czyli 2016, a cierpliwi może dostaną nowe ramy i korby pod koniec roku... Może stąd ten cały bałagan i zdjęcia niezgadzające się z opisem specyfikacji - widocznie sami nie wiedzieli która wersja trafi do sprzedaży. Wiem że to nic śmiesznego, ale zrobił się z tej całej historii po prostu czeski film

Albo gazela ostro zasuwała, albo potwór nie w formie, czy jakiś taki ospały

Próbuj z 27,5 - powinno się udać Ewentualnie dłuższy widelec i koło 26 " z grubą oponą, tyle że nie będzie to już projekt 69er...

@ clavdivs Powinno być Boost zamiast Plus Niedawno na popularnym portalu aledrogo całkiem niegłupi sprzęt można było kupić za 3,6 k - dokładnie ten : https://www.radonline.de/bulls-copperhead-plus-27-5-22-gang-kettenschaltung-herrenfahrrad-mtb-modell-2016-27-5-zoll-155216.html

Jeśli jesteś naprawdę bardzo ciężki, to może powinieneś się skupić na markach, które mają odpowiednie limity wagowe zapisane w warunkach gwarancji. Plus jest jak najbardziej dobrym pomysłem, a sztywne osie to minimum. W tym Marinie są póki co 9 mm osie, tyle że szersze i gdzie ta stożkowa główka ramy jak stery są 1 i 1/8 "...

Zależy jakie masz hamulce, bo np. przy Magurach gdzie praktycznie nie masz widocznych prześwitów między tarczą a klockami, nie jest to takie oczywiste.

@ Ychu Trzy spinki to za mało, więc dołóż jeszcze ze trzy kolejne...

Kup sobie osłonę neoprenową : https://allegro.pl/listing?string=os%C5%82ona%20neoprenowa&order=m&bmatch=base-relevance-floki-5-nga-spo-1-4-0614 Czasami rower posiada fabryczne zabezpieczenie w postaci specjalnej naklejki, tworzywa, osłony gumowej, czy neoprenowej. Niektórzy kombinują sami, ale przyzwoita osłona nie kosztuje majątku, więc można się zaopatrzyć i problem zdzierania lakieru z głowy.

Dlatego właśnie pierwszy post na tej stronie odnosi się do innej całkiem prawdopodobnej przyczyny - problemu z piastą. Prawie miesiąc temu po ustawieniu tylnego zacisku tak żeby była "cisza jak makiem zasiał ", po wyjechaniu nagle awaria - tarcie jak nigdy do tej pory ( odgłos podobny do ocierania łańcucha o prowadnik przedniej przerzutki ). Winny okazał się luz na piaście. Autor tematu nie sprecyzował w sumie którego koła dotyczy sprawa.

Możesz mieć luz na piaście - niedawno u mnie objawy były podobne.

Wysokość wysokością, a długość długością. Nie wiem czy jest sens kupować większą ramę i kombinować z mostkiem, który ma prawdopodobnie 80 mm, więc trzeba by pewnie założyć 60 mm. Wysokość podsiodłówki nadal jest mniejsza w porównaniu do podawanego rozmiaru w calach, czyli jeśli nie podają dwóch rozmiarów, to żeby nie mieszać ludziom w głowach, ale cały czas podsiodłówki są krótsze o cal ( rama 19,5 " ma podsiodłówkę 18,5 " ). Osobiście przy takich samych warunkach obstawiam raczej ramę 18,5 ", ale zdaję sobie sprawę że niektórzy ( a może większość ) wybraliby 19,5 ".

Bo chcieli mnie zrobić w balona Wypraszam sobie posądzanie o kryptoreklamę, bo jest to akurat słaby moim zdaniem produkt.

Jak na cross'a to 21,5 " jest stosunkowo mały - biorąc pod uwagę Twoje warunki fizyczne. W przypadku Treka raczej 21,5 ", ale oczywiście możesz, a nawet powinieneś się przymierzyć także do 19,5 " - będziesz miał porównanie. GT w rozmiarze L jest mniej więcej porównywalny z Trekiem 21,5 " u którego długość podsiodłówki jest większa, ale długość górnej rury i deklarowany przekrok są podobne. Ciekawe jakie są realne długości ram, bo te które podają są bardzo duże w stosunku do długości podsiodłówek i przekroków. Podobno u Treka realna długość jest mniejsza.

Dlaczego sądzisz, że koła 28 " będą za duże To rama ma być dopasowana, a koła to kwestia indywidualnego wyboru. Jeśli nie zmienisz zdania, to szukaj damki na kołach 26 ", bo typowe rowery typu cross i trekking są na kołach 28 ". Przykładowa damka na małych kołach : http://allegro.pl/damski-rower-miejski-goetze-26-3biegi-kosz-damka-i6842542185.html

Z przekrokiem 80 cm to rama raczej 17 " przy kołach 29 " i to pewnie też nie każda. Niby jest OK jak na cenę < 3 k ( chociaż brak tapera ), ale taki GT np. ma dożywotnią gwarancję po zarejestrowaniu na stronie, także dużo zależy od podejścia. Jako ciekawostka : na zdjęciu tylne koło ma wentyl AV, a przednie presta Poza tym producent podaje rzeczywistą długość górnej rury, a nie horyzontalną.

Z tego co widzę, to GT ma taperowaną główkę ramy i gdybyś chciał wymienić w przyszłości amortyzator, to będziesz miał większy wybór. Z drugiej strony na starcie to Trek ma lepszy amorek ( golenie 32 mm vs. 30 mm w GT ).

Potarguj się jeszcze o Procalibra i bierz

Głos na Treka - za ramę, osie boost i warunki gwarancji. Możesz obejrzeć : http://www.haibike.com/pl/PL/bikes/183/2017-greed-hard-nine-4-0?variant=4162222740 https://superiorbikes.eu/pl/2017/mtb-race/xp-969/matte-black-highlight-yellow http://allegro.pl/424zl-rower-romet-monsun-2-29-raty0-gratis-trans-i6831503381.html Najciekawszy jest Romet, mimo że podobnie jak Superior ma nieco " egzotyczny " amorek DT Swiss. Ciekawe ile można dostać rabatu na : https://www.giant-bicycles.com/pl/xtc-advanced-29er-1dot5-ltd https://www.specialized.com/pl/pl/men/bikes/mountain/cross-country/epic-hardtail-comp-carbon/115145

Na popularnym portalu : http://allegro.pl/romet-mustang-27-5-roz-19-deore-2017-w-wa-i6825746969.html

Źle usłyszałeś - produkują na poprzedni, bo mają zaległości

@ michalr75 Dzisiaj nastąpiło zaskoczenie, że jest coś takiego jak wewnętrzna opona ( Schwalbe Procore ), ale to dodatkowe 0,2 kg na koło dla liczących gramy. Warunkiem jest minimalna szerokość wewnętrzna obręczy 23 mm. Niestety trochę to kosztuje... Z całym szacunkiem dla jeżdżących mniej lub więcej, ale czy ktoś kojarzy tę panią, bo mi kopara opadła ( już widzę Twoją minę @ shotgun ) : https://www.strava.com/athletes/10033054#interval?interval=201703&interval_type=month&chart_type=miles&year_offset=0 W zaistniałej sytuacji nawet nie mam co wspominać o dzisiejszej krótkiej, ale intensywnej trasie, wycieczce, treningu *..., no dobra ze wstydem : na Stravie 46,7 km ze średnią 25,1 km/h ( 3/4 to lasy, szutry, pola, a 1/4 to zazwyczaj asfaltowe łączniki ). * niepotrzebne skreślić - Oj, to już nic nie zostanie