Skocz do zawartości

Pablo59

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 551
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez Pablo59

  1. Tiaa, to nie ciebie zaboli, to łatwiej polecać 19 "
  2. 17" na 26" kołach a na 28" to jednak nie to samo ...
  3. Nowego za 1000 nie polecę pod 1200 by trzeba szykować... Znajdziesz tu takie wątki gotowe ... No i rama na 95% 17"
  4. No to crossowy a nie MTB, a do wielkości ramy dlugość nogi by się przydała... przy wzroście 175 "na dwoje babka wróżyła" przy kołach 28"
  5. Jeśli nie masz parcia na tarczówki to lazaro aero V3 ... osprzęt wstydu nie przynosi
  6. czyli temat "cross do 1500 zł" wertujemy ... chyba że chcesz piekniejszą połowę upośledzić
  7. Jeśli jest to crossowy za 1800 to pewnie tak
  8. Opinia o tej "niezwyczajnej" długości ram była jak najbardziej prawdziwa dla poprzedniej generacji - aktualna, nazwijmy ją z racji wyglądu "lekko garbata" jest krótsza, więc jak najbardziej informacja producenta może ( a z pewnością powinna) być prawdziwa. Najlepiej tę różnice dostrzec porównując np. lazaro integrala (stary) i lazaro x-force (nowy).
  9. Kands maestro oraz lazaro x-force V4 będą miały octalink i manetki alivio; tu gdzie masz tarczówki, manetki są z grupy altus. Wybór należy do ciebie Romet "plusuje" oponami Michelin i obręczami - i nie jest to zła opcja - zwłaszcza jeśli się podoba ....
  10. To w prawie dobrym dziale piszesz - choć są bardziej dedykowane "do 1500 zł " ...
  11. Wybór jest prosty jak sądzę - pchanie się w tourney'a 3x7 to masochizm... Aternatywa to lazaro x-force v4 - bliźniak kandsa.
  12. A widzisz jakieś istotne różnice w częściach ??? Nawet jeśli ich nie potrafisz ocenić to zasadniczo są takie same ....
  13. Ty decydujesz - ty wybierasz - bo chyba widzisz co i jak ... 1. do jakiej jazdy ma służyć? 2. jakie chcesz mieć hamulce ? (link do 4.1 jest nieprawidłowy)
  14. W tych za ciut więcej to płacisz za zbliżoną przeciętność ale za to "ciekawszy" napis na ramie A osprzęt parę klas wyżej zawsze będzie osprzętem o parę klas wyżej... Ci co robią 15 000 km w miesiąc powiedzą że osprzęt i tak wymienisz jak się zużyje
  15. integral V3 to jeszcze przedzmianowy wariant z dość nieproporcjonalnie długą ramą i dziwną geometrią (ale co kto lubi ) - aktualnie lazaro x-force V3 ma jeszcze ciekawszy osprzęt a leży w twoim zakresie finansowym.
  16. Jak masz nadmiar gotówki na "uznaną" markę to nie szukaj złotego zegarka - ale w kandsie STv masz niemal to samo co w themie
  17. To kup jej ten: https://allegro.pl/oferta/rower-28-kands-avangarde-deore-3x9-octalink-hydra-8055184733
  18. Odgrzany temat wprawdzie stary jak świat - ale rację masz tylko w przypadku wolnobiegów, gdzie 28 to najczęściej maksimum dostępne - kasety miewają (te najpopularniejsze) 32 lub 34 zęby...
  19. A co w tym evado jest tak rewelacyjnego ??
  20. Merida bez dwóch zdań ...
  21. moc się z powietrza nie bierze A wymiana kierownicy na inaczej giętą to przecież żaden problem ...
  22. Portfel jest twój - ja podrzucam opcje Błotniki za 200 to pozłacane chyba ??? No ale masz przynajmniej wybór - graty montowane w standardzie na pewno tyle warte nie są. Dynamo w piaście ma tyle samo zwolenników, co przeciwników...
  23. Deore masz w kands maestro / avangarde , lazaro x-force / quantum , elitary v3 - alivio + hydrauliki,
  24. Nie lepiej doposażyć crossowy? osprzętowo najlepiej wypadnie w relacji do kosztów ... Względnie ile będziesz w stanie urwać z ceny https://allegro.pl/oferta/rower-trekkingowy-28-northtec-bergon-deore-2019-8129048958
  25. My mamy teoretyzować wobec twojej jazdy testowej ??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...