Skocz do zawartości

akkwlsk

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 700
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez akkwlsk

  1. Rozmiar też ten sam, czy podniosłeś do 20? Jak podniosłeś to trzeba jakiś zlocik ogarnąć na wiosnę
  2. Singular powraca! W swoim stylu, czyli konserwatywne geo mające w nosie panujące trendy. Za to jest EBB, jest sztywna oś, jest taper, jest dziurka na przewód myk-myka. Cena też stylowa - 1550Ł za ramę made in Tajwan. Szczegóły http://www.singularcycles.com/shop/titanium/ A oto Pegaz: Na razie w tytanie, więc średnio pasuje do wątku stalowego, ale Sam zapowiedział wincyj nowości na wiosnę 2019. Osobiście bardzo liczę na odświeżonego Koguta i Puffina, ale czas pokaże. Na pewno będzie Swift.
  3. akkwlsk

    [rama] Stalowa, koła 29"

    Odezwij się do @maciejas - ma do pogonienia pięknego Stooge'a
  4. A w jakim celu taka zamiana? Bo rozumiem, że z tyłu zostaje tłuste? Bardzo częstym zabiegiem jest zamiana tylnego koła na 3 cale, żeby zejść z oporami toczenia. W drugą stronę to nie ma za bardzo sensu, bo z tyłu masz ciągle tłuste, ociężałe koło a z przodu rezygnujesz z przyczepności. Jak już zmieniać to tylne, albo oba
  5. @anarchy takiego patentu używał w swojej Sarnie, nawet w tym temacie było to poruszane, więc poszukaj, bo anarchy ostatnio mało aktywny na forum jest.
  6. Otóż to, a jako, że przezorny zawsze ubezpieczony ja mam ciężki stalowy frameset, ciężkie koła i ciężkie opony
  7. Ze 200g na opisane przyległości (z osią może nawet więcej) i trzeba pamiętać, że te 853 to zapewne tylko główny trójkąt jak to przeważnie bywa.
  8. 3 cale na dętkach to już jest dla mnie nieosiągalny poziom masochizmu! Nie ma jednej odpowiedzi na dylemat pluszowy, to wszystko kwestia kompromisu terenowego. A jak do równania dodamy jeszcze zmienną zawieszeniową, to robi nam się nieprzyjemnie dużo niewiadomych. W terenie "wszystko inne niż góry" to jest dylemat na zasadzie mogę wszędzie/mogę szybko. Dla mnie (mowa o sztywnym rowerze) 3 cale wygrywają, bo regulując ciśnienie w zakresie 10-20 psi mogę zmienić Puffina z łazika plażowego na szutrowego przecinaka. Oczywiście, płaci się za ciężkie koła no i asfalt to nie jest nasz przyjaciel. Ale ja tam zawsze wolałem "wszędzie" niż "szybko". W górach sprawa nie jest taka prosta. O ile wolne, techniczne zjazdy i podjazdy nie stanowią problemu, bo 3cale dają bajeczną przyczepność, o tyle szybkie odcinki na sztywnym rowerze robią się bardzo nieprzewidywalne. 3 cale na niskim ciśnieniu dają sporo "skoku" ale trzeba pamiętać, że guma nie ma tłumienia powrotu i rower zaczyna zachowywać się jak piłeczka pingpongowa. Dobra guma + mleko to podstawa, oczywiście moim zdaniem
  9. @panSocjolog No to jak nie masz jeszcze koła, to od razu wal szeroką obręcz! Nie ma sensu bawić się w półśrodki
  10. @panSocjolog sprawdź Mam dosyć mocno przechodzoną i podziurawioną po ostatniej niedzieli Bomboloni 29x3, mogę Ci wysłać to se potestujesz. Daleko do domu natomiast bym na niej nie odjeżdżał, bo siedzą w niej dwa tjublesowe plugi
  11. Różnica pomiędzy Trail a Race to tak jak ktoś wcześniej napisał - brak serva w tych drugich, oraz brak pokrętła do regulacji odległości klamki od kierownicy (regulacja jest, ale śrubką więc potrzeba użyć kluczyka/śrubokrętu) Wersja "ultimate" w hamulcach shimano to klamki XTR Trail + zaciski Saint. Wersja "ultimate-budget" to klamki SLX + zaciski Zee. Wersja pomiędzy to nowe czterotłoczkowe XT
  12. Może nie miał na posezonowy serwis, albo koneser stali i nie jeździ na deszczu A tak serio to nie ma co gdybać, tylko się cieszyć!
  13. Błogosławieni, którzy nie jeździli, a uwierzyli!
  14. Jakby kto był zaintererere, to w tym wątku poszukujemy informacji na temat kompatybilności widelców suntoura z oponami 29x3.0
  15. Nikt umyślnie, ale przy upadku dzięki temu nie urwiesz kabli Ty mówisz, że masz duże logo maxxisa? Na większych oponach jest proporcjonalnie większe
  16. @ACTIVIA napisałem PW
  17. @ACTIVIA co masz na stanie pod koło 29" z BOOSTem? jakbym podjechał z kołem 29+ jest szansa przymierzyć czy wejdzie?
  18. akkwlsk

    [9150] Moots YBB by Punkxtr

    Taki ładny post, a na końcu takie szkaradło. Czerwony SID by siadł, no ale pewnie niecodziennie się trafia taki w stanie NOS P.S. miesiąc temu Paragon Machine Works sprzedawał dosyć leciwego MOOTS'a 29er'a - tak teraz myślę, że pasowałby do Van Nicholasa! (obręczówki itp.)
  19. Na singletrackworld zaczynają się jesienno-zimowe wyprzedaże: https://singletrackworld.com/classifieds/advert/genesis-fortitude-singlespeed/ https://singletrackworld.com/classifieds/advert/genesis-fortitude-singlespeed/ i wiele innych - jak ktoś się zbroi, to warto obserwować
  20. Nowy model równie brzydki jak stary! Chyba zdziadziałem, bo po wsadzeniu mostka skierowanego w niebo i co za tym idzie zmianie pozycji na mocno turystyczną - wszystkie bóle po jeździe ustały Muszę coś zrobić z kokpitem, bo szpetny.
  21. A pod jakie koło?
  22. Zacznij od rogów, ewentualnie porównaj sobie długość efektywną górnej rury (ETT) z rowerami z barankiem i będziesz wszystko wiedział.
  23. Z markowych to topeak backloader, jest w kilku rozmiarach. Nie używałem, ale macałem i kolega używa. Dobry produkt w sensownej cenie.
  24. @Pankrat to nie szalej z ciśnieniem dopóki nie przejdziesz na mleko. Co uczyń możliwie jak najszybciej. A jeśli chcesz mieć tanio i solidnie to ghetto tubelesss + mleko od Leo z forum. Plusy bez mleka są bez sensu, będziesz wiedział o czym mówię po pierwszych metrach na bezdetkach.
  25. akkwlsk

    [2019] Nowości Kross

    Przecież nikt nie neguje zasadności sztywnych osi w MTB, ja o gravelach rozmawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...