Bejker

Nie wpadłbym na to Ja jak na razie to tylko młotek, szmatka i śrubokręt ale chyba spróbuje

Czyli to ze jak podskocze i ''powiesze sie'' na kierwonicy i tak się ugina to normalne tak ? Kąpieli olejowej się boje trochę. Elastometr włożyłem z powrotem dlatego że myślałem że jest za miękki. Denerwują mnie też takie stuki ale z tego co czytałem to jakaś spręzyna negatywna. Jak się do niej dostać ? Odkręcić amor od dołu ? No i jeszcze na spręzynie jest takie coś dziwne. Koszulka taka na jej środku. Zrywać to czy co ? Wiem że to może podstawowe pytania ale dotej pory miałem xct.

Ostatnio nabyłem suntour xcr lo z 2012 nowego w bardzo okazyjnej cenie. Amortyzator nie mial ani grama smaru na spręzynie a i tak gdy podskoczyłem i się zawiesiłem wykorzystałem jakiegoś 60-80 mm skoku. Czy to normalne ? Jak wsiąde normalnie na rower to ugina się jakiś 1 cm co jest chyba normalne. Jak jade ogólnie fajnie pracuje itp. Moje pytanie rodzi się z tąd że ludzie mówią że on dobrze działa jak się waży 70-90 kg (mój znajomy co waży 75 kg jak wstał to 80 mm weszło). Serwis: Nałożyłem smar łt-43. To dobry wybór ? Wyciągać elastometr czy nie ? Jakie są minusy tego ? Jak o niego dbać, oprócz brunoxa itp.? Co ile smarowac dolne lagi czy tam coś ?

Nie ma takiej możliwości. Ogólnie to ten xct działa lepiej w wersji bez blokady. Na twoim miejscu zmieniłbym (jeśli fundusze pozwolą) na jakiegoś raidona albo chociaż xcra lo czy lo-r. Sam mam xcr lo i działa o wiele lepiej od xct przy miojej wadze 50-55 kg

Ja dodam coś od siebie w kwestii pękających ram: Miałem scotta aspecta(każdy model jest na tej samej ramie) z 2012 r. Równo po 2 latach i 1 miesiącu pękła przy haku z mojej winy. I tutaj w kwestii reklamacji: kolega serwisant ze sklepu w którym reklamowałem ją, przekonał szefa żeby jednak ją spróbowali zareklamować bo jeśli dostałbym nową ramę to zostawiłbym u nich pare złotych. Troche pokłamali, po 5 tygodniach dostałem nową ramę (na odpowiedź scotta czekali niecałe 2 tygodnie, potem leciała on skądś tam i jak doszła do Polski na następny dzień była w sklepie) 2014. Sam gdy zostałem bez roweru, pierwsze co zrobiłem to przymierzyłem Scale z 2013 w sklepie u znajomego. Trzeba trochę więcej zapłacić niż w przypadku niższych firm żeby dostać ten sam osprzęt, ale jednak Scottowi ufam. Na twoim miejscu wziałbym Scotta, po przymierzeniu się i delikatnym zbiciu ceny.

W trakcie składania na osprzęcie typu ''byle w końcu wsiąść na rower''. Nie bijcie za nóżke i lampki ale znajomy dorzucił ''z dobrej woli''

Wspaniala maszyna, kolorystyka jest taka jaka powinna byc, wszystko na swoim miejscu. Ladna rama pod względem kształtów. Sam nie mam swojego 650b bo jeszcze jestem trochę za niski ale za rok czy 2 wlasnie chce celować w shockblazea czy northtrca.

Ten raidon 450 zl, olejowy, suntour xcr z blokada bez regulacji tłumienia za 200.

Jest tylko blokada nic dodatkowego. W takim wypadku poda ktoś cos takiego z ta regulacja tlumienia ? Moze xcra z 2013 bo niektore mialy chyba.

Witam. Na allegro znalazłem taki zestaw: http://allegro.pl/zestaw-hamulcow-shimano-br-m395-p-t-tarcze-i4420495138.html Warto go kupić ? Cena jest bardzo zachęcająca i jest to 100 zł mniej niż np. tu http://allegro.pl/hamulce-hydrauliczne-shimano-m-395-tarcze-gratis-i4407506723.html . Chce przejść na tarcze a obecnie potrzebuje wymienić koła i amortyzator więc zostaje mało pieniędzy na hamulce. Jest jeszcze coś takiego http://allegro.pl/hamulce-hydrauliczne-shimano-m-445-tarcze-gratis-i4416559764.html ale tutaj aż 150 zł więcej.

2012. Nie rozumiem o co chodzi z tym tlumieniem konpreaji zintegrowanym z blokada. Moze jakiś przyklad ? Ze na blokadzie jest pokretlo dodatkowe od regulacji tlumienia zamiast na dole ? Chodzili mi o to ze jak zostane przy v brekach to moge wydac wiecej na amor a jak nie to musze wziąć cos takiego Np. Tego xcra.

Cześć. Warto kupić nowego xcra lo za 200 zł ? na pewno będzie lepsze od xct. W tym sklepie mają też raidona z 2012 i znajomy mówił że 350 zł ale nie chce mi się wierzyć. Waże ok. 55 kg i nie wiem czy xcra nie będzie za twardy. Ewentualnie polećcie coś tanio. Ciągle waham się między tym czy składać hydraulike czy zostać przy v brekach więc przy hydraulice cena amora to max 300 zł (bo nie chce być uziemiony przez XXX miesięcy i jeździć na czymś co się nie nadaje) a przy vkach mogę się szarpnąć na troche więcej.

ostatnie 2 rowery przepiękne a ten rocky to marzenie.

ja także dostałem oryginalne klocki tektro które ani w błocie, ani na suchym nie na dawały rady więc je zmieniłem i odrazu poczułem różnice więc jak mówisz że masz oryginalne klocki to może wina w pewnym stopniu właśnie tego. Co prawda miałem te z rowerów seryjnych czyli te takie podstawowe ale można spróbować.

Projekt naprawdę bardzo ładny, wagowo też całkiem nieźle. Jak już ktoś zauważył amortyzator naprawdę pasuje do nowej ramy, a zielone akcenty to dla mnie bomba. V brake w czasie gdy wszyscy mają tarcze ? Czym się sugerowałeś kupując je ? (sam mam vki ale od bardzo dawna nie spotkałem kogoś z nowym rowerem kto miał coś innego oprócz tarcz, nie licząc szosówek itp)