olej dobieram w zależności od warunków przeważnie jest to Finish line -podczas jazdy w warunkach suchych smaruję gdy zajdzie taka potrzeba -po przejażdżce w błocie smaruje większą ilością oleju by potem go zetrzeć i ewentualnie nasmarować drugi raz -zimą/deszcz co jazdę, bo co jazdę jest łańcuch wypłukany z oleju nie czyszczę go niczym i nie używam łańcuchów na zmianę, i w moim przypadku wydłużyło to żywotność napędów porównując do metod mycia łańcucha w benzynie czyszczę tylko kasetę blaty z przodu i kółeczka od przerzutki