Skocz do zawartości

dran2

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 557
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez dran2

  1. Nie na odwrót? Jak dasz małe ciśnienie w ciężkim terenie to będzie częściej dobijał.
  2. Tu nie chodzi o to że takie zużycie w "takim przypadku" jest czymś rzadkim bo jest czymś oczywistym. Czyms rzadkim jest "taki przypadek" czyli dopuszczenie do takiego zaniedbania sprzętu. Większość ludzi kupujących widelec za 2k o niego dba. I o ile rozbebeszenie Twoich nowych Sidów i Reb jest dobrym pomysłem, to dużo lepszym pomysłem jest ich regularne rozbebeszanie gdy już nowe nie będą. IMO to jest główny wniosek z tego wątku.
  3. Zakładając że obydwa są dla bezpieczeństwa przesadzone 5 krotnie ( bezpieczne złożenie, ludzie raz do roku olej zmieniają i działa to latami ) to Reba jeździła na sucho przez 150h a fox 250h. Weź pod uwagę to że każda kolejna godzina jest gorsza od poprzedniej bo masz coraz bardziej zdegradowane uszczelki, ślizgi i więcej syfu w środku, pochodzącego zarówno z zewnątrz jak i z wewnątrz.
  4. Brunox nie służy do smarowania tylko do czyszczenia goleni i uszczelek kurzowych. To tak jakbyś smarował płynem do mycia okien albo mydłem.
  5. Fox zaleca wymianę oleju co 30 godzin a Ty przejechałeś 400 i się dziwisz że zajechałeś amor? To że Fox potrzebuje częstszych i droższych serwisów od RS to żadna tajemnica, temat jest poruszamy w każdym wątku Fox vs Reba. Teraz twój przypadek będzie argumentem w tej dyskusji, udało Ci się tego dowieść eksperymentalnie
  6. dran2

    [amortyzator Reba 2012]

    Pytanie jest o dual air a nie o nowe Reby.
  7. Brunox deo nie jest smarem i nigdy nie powinien móc znaleźć się w środku widelca. Służy tylko do czyszczenia lag i uszczelek Z ZEWNĄTRZ, w środku rozpuszcza smary, oleje i sieje ogólne spustoszenie.
  8. Muszą się dogadać z FOXem bo oni zalecają przechowywanie roweru do góry nogami żeby lepiej rozprowadzać olej. Może powinniśmy rozkręcać cały sprzęt po jeździe i wszystko ustawiać na półce pod odpowiednim kątem?
  9. Trochę na pewno zwilży, z tym że te gąbeczki nie tylko smarują ale też zbierają brud który jednak przejdzie przez uszczelki. Porządne wymiętoszenie ich w oleju je czyści.
  10. Żaden rower z pełnym zawieszeniem w tej cenie nie jest godny polecenia. Zostań przy hardtailach.
  11. Moja opinia jest taka że metaliki w mieście nic nie dadzą a będzie głośniej.
  12. Brunox służy do czyszczenia goleni z zewnątrz, i jest w tym tak samo dobry jak cokolwiek innego i zupełnie niegrożny ani dla anody ani dla uszczelek. Jego zła sława wzięła się stąd że jakiś idiota kiedyś napisał żeby wstrzykiwać go pod uszczelki kurzowe, co jest tak samo kiepskim pomysłem jak wpychanie pod uszczelki kurzowe czegokolwiek innego. W tym wypadku nawet bardziej bo jako detergent bardzo ładnie rozpuszcza jakiekolwiek smarowanie. Zajechało to kilka widelców, a zła sława ciągnie się niezasłużenie do dziś. Inna sprawa to oczekiwania, to detergent a nie smar. Wielu ludzi tego nie rozumie i oczekuje cudów.
  13. Taki "pneumatyczny" dźwięk to na 90% olej przepływiający przez tłumik. Sprawdź czy jest głośniejszy na "żółwiu" niż na "króliku", jak tak, i jak tłumienie działa to nie ma czym się martwić.
  14. dran2

    [Amortyzator] ocena

    Więc tym bardziej zrobisz sobie krzywdę.
  15. Źle mówią, chyba wszystkie wyższe RS mają skokowo. (co rozumiem jako klikanie) A już na pewno wyższe od Recona. Płynnie nie ma sensu bo nie było by jak zapamiętać swoich ustawień.
  16. Activia wymienia. Jest przypięty temat.
  17. Racja, zapomniałem o zaworku
  18. Wtedy nie dało by się wyciągnąć siłą. Daj 200 bo to chyba max i użyj siły żeby wyciągnąć. Jak się ciśnienie nie wyrówna to zostaje rozkręcić komorę i zobaczyć co jest grane.
  19. 5wt, 106 dla RLT i RL 111 dla RL3.
  20. Dopompuj do 150.
  21. Wiem, i tak ma komorę negatywną. Ciśnienie wyrównuje się przy pełnym wyciągnięciu.
  22. Jesteś w stanie wyciągnąć ją siłą? Może masz większe ciśnienie w negatywnej i ją ściąga.
  23. Jak ktoś "nie wie" co sprzedaje to znaczy że wie tylko kłamie.
  24. 650 to chyba rozmiar koła a nie model widelca.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...