felt100

Jeszcze nie. Dolne koło posiada strzałki i jest zamontowane poprawnie. Na górnym nie zauważyłem, żeby był zaznaczony kierunek. Wyglądają na symetryczne po zamontowaniu. Montowałem je po kolei. Ściągałem dolne i montowałem dolne. To samo z górnymi więc raczej nic nie pomyliłem. Poza tym górne kółeczko ma ceramiczną tulejkę. Kupiłem ten model ponieważ jak pisałem szukałem od Ultegry. Ilość zebów się zgadzała, dodatkowo są to kółka do 10 rzędowej Ultegry a Tiagra też jest 10 rzędowa. A ceramika ponoć kręci się jeszcze lepiej od łożyska maszynowego.

Wymieniłem ostatnio w przerzutce Tiagry model 4700 kółeczka. Przeczytałem, gdzieś, że w miejsce seryjnych warto wrzucić kółka z Ulegry, które są na łożyskach maszynowych. Zamówiłem kółka RD-6700 pasujące do 10 rzędowej Ultegy, Sainta i Xt. Dolne kółko posiada łożysko maszynowe i z nim raczej nie ma problemu, górne natomiast jest na łożysku ceramicznym. Problem polega na tym, że gdy tylko lekko dociągnę śrubę górne kółko kręci się z bardzo dużym oporem, nie mówiąc już o mocniejszym dokręceniu. Oryginalne kółka z Tiagry kręca się o niebo lepiej. W czym moze być problem? Ceramiki chyba się nie smaruje?

Bo nie mam o co oprzeć szosy w szczerym polu

Tzn nie chodzi mi o podanie konkretnego ciśnienia dla mojej osoby, tylko o to, czy jeżeli na oponie podany jest zakres ciśnienia to powinienem się go trzymać. Czyli jeżeli na oponie podane mam najniższe ciśnienie 2,5 to czy mogę zejść niżej np do 2,2 bara. Kalkulator ze strony Sram. Opona 27,5 x 2,2. Moja waga obecnie (niestety) 100 kg. Głównie jakieś ścieżki leśne i polne, szutry, korzenie, bez jakiś kamieni.

A ja mam takie pytanie co do ciśnienia. Z kalkulatora ciśnienia wychodzi, ze na przodzie powinienem mieć ciśnienie w granicach 2 barów a na tyle 2,2 bara. Natomiast na moich Saguaro podany jest zakres ciśnienia od 2,5 do 4 barów. Czy mogę zejść z ciśnieniem do 2 i 2,2 bara czy tylko do minimalnego ciśnienia podanego przez producenta opony? Jeżdżę na dętkach, nie używam mleka.

Bo 3 km wcześniej było tak pięknie .....

Ja używam czapki BRUBECK MERINO zarówno na co dzień jak i na rowerze. Cena ostatnio wzrosła, ale swego czasu dostępna była np w Go Sport za około 40 zł. Rekord to chyba - 8 pod kaskiem. Jak dla mnie daje radę.

Takie pytanie techniczne. Czy Rock Shox Sid RL nie jest taperowany? Jeżeli tak, to jak zamontowałeś go do nietaperowanej ramy?

Ja w SPD śmigam już chyba 7 lat i ni wyobrażam sobie przesiadki z powrotem na platformy. A puki co jeżdżę jeszcze crossem i mtb, więc nawet nie szosą. Przyzwyczaiłem się już na tyle że jazda na zwykłych pedałach jest mniej wygodna. Nie zastanawiam się, czy stopa gdzieś nie ucieknie z padała przy jakimś podbiciu w terenie. Zawsze jest ten komfort, ze jedna noga naciska a druga ciągnie. Fakt, że gdybym miał jeździć po mieście i co chwilę hamować, to ciągłe wypinanie się może być uciążliwe i wtedy rozważył bym albo platformę albo system podwójny. Żeby nie wybić sobie zębów pod Biedrą wystarczy zamiast butów typowo szosowych kupić trekkingowe.

Czy sklep Sbike.pl - w ogóle funkcjonuje? Telefonów nikt nie odbiera, na zapytania na maila zero odpowiedzi? Na ten moment negatyw

Durnykot dzięki za propozycję. Niestety, nie mieści mi się w budżecie 400 zł :/ Nie napisałem wprost, że chciał bym się w taj kwocie zmieścić.

Tak jak w temacie poszukuję następców moich leciwych już MT-43. A więc but uniwersalny, z możliwością pokonania piechota terenu. Natomiast uparłem się na system BOA. Po przeszukaniu netu wyskoczyły mi następujące modele: - Shimano MT-700 - SCOTT Sport Crus-r Boa - DMT F1 BOA VIBRAM MTB SPD Czy któreś z nich są godniejsze uwagi od pozostałych? Z różnic widzę, że Shimano mają system BOA L6 a pozostałe modele L5. Sztywność podeszwy w Shimano to 4 a w Scottach 6. Cenowo wszystkie modele w okolicach 400 PLNów. W sumie o butach DMT do dnia dzisiejszego nie miałem pojęcia. W komentarzach przeczytałem, że bywają dość wąskie. Niestety zakup będzie dokonywany droga internetową. Wszelkie sugestie co do wyboru mile widziane.

Dwa lata temu kupiłem takiego Recona TK Silver Solo Air 100 mm: https://photos.app.goo.gl/SMBcMBy9qCuiBM9R8 Amor posiada blokadę z manetki, sztywną oś, ale nie posada tapera. Potrzebuję go przeserwisować i nie bardzo wiem który to rocznik, i którą instrukcję serwisową ściągnąć.

A ja czekam na tą nową ramę i na opinie o niej. Zastanawiam się czy nie składać na niej roweru, bo z ramą Talona nie mogę się dogadać, po prostu jest mi na niej nie wygodnie. W sumie wersja TA12 ma wszystko to co chciał bym mieć w nowej ramie, czyli sztywna tylna oś, taperowaną główkę, zewnętrzne prowadzenie linek i wkręcane łożyska suportu. W wersji aluminiowej wagowo wychodzi chyba przyzwoicie. Chyba, że ktoś podrzuci pomysł na inną ramę posiadającą te cechy o których napisałem wyżej w podobnej wadze i cenie.

Republic Bikes - POZYTYW Zakup dokonany przez Allegro. Nauczony poprzednimi zakupami w internecie zadzwoniłem do sklepu czy ilość towaru, którą podają na aukcji zgadza się z tym co maja na magazynie. Pracownik stwierdził, że to co padają na aukcjach faktycznie posiadają na magazynie co jest rzadkością wśród internetowych sklepów rowerowych. Szybka dostawa.

Sam od dłuższego czasu szukam tego tłumika i ciężko go dostać. U mnie nie działa blokada. Był kiedyś jeden używanyz takim samym oznaczeniam na alledrogo za chyba 120 zł. Wywalać 500 zł na naprawę to chyba lepiej poszukać jakiegoś innego amortyzatora.

Kupił 27,5 i jest sprężyna. Jak jest w 29 nie wiem, ale jeżeli jest tam powietrzak to lepiej go wziąć, ale lepiej dopytać sprzedawcę co to za wersja amora.

Pytanie czy w tym modelu faktycznie ten Raidon jest powietrzny. Kolega kupił Romka i okazało się, że ma wersję ze sprężyną.

U mnie ciepła woda i mydło typu Biały Jeleń zrobiły robotę, ale jak piszesz, że nie pomogło to nie wiem

Sklep: Republic Bikes Ocena: Pozytywna Dobry kontakt telefoniczny. Szybka realizacja zamówienia. To co najbardziej mi się podoba to forma płatności - podobnie jak przy PayU czy allegro od razu przekierowuje na stronę wybranego banku. Mailowo rewelacja- wymienione wszystkie najważniejsze odnośniki np. do śledzenia zamówienia czy przesyłki. Wszystko przejrzyste i jasne.

@Lumperator dzięki za propozycje, ale cena w granicach 400 zł za komplet zacisków do Talona 2 i Felta QX100 to była by trochę przesada Dzięki za pomoc. Tak jak pisałem, zamówiłem już Accenta i czekam, aż się pojawią.

Rozumiem, ze przy moich 95 kg wagi mogę je spokojnie do rowerów montować ? W sumie to już zamówiłem w lokalnym sklepie dwa komplety Accenta.

Zastanawiam się nad wymianą zacisków w rowerach na zaciski typu bolt. Czy zaciski Darmoora, Accena i BBB Wheelfix różnią się czymś między sobą czy tylko nazwą firmy? Czy któreś z nich lepiej wybrać. Największy problem jest z dostępnością tych pierwszych. Czy oprócz zerwanych gwintów przy skręcaniu 'na chama" i problemach z poziomymi hakami ktoś miał z nimi jakieś problemy?

Dzięki za podpowiedź. Sprawdzę. W każdym razie amor w zeszłym roku oddawałem do serwisu i blokada też nie działała.