Skocz do zawartości

pawel2208

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    931

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez pawel2208

  1. pawel2208
    Spuszczasz powietrze, odkręcasz śruby na dole, wybijasz lagi i możesz wlać tyle ile producent zaleca. Jak już wybijesz to warto je ściągnąć całkowicie i sprawdzić ile jest teraz, żeby po dolaniu nie okazało się, że jest za dużo. Ja używam olejów Rock Shox'a, a wszystkie poradniki i ilości olejów znajdziesz w dokumentacji amortyzatora dostępnej na stronie producenta.
  2. pawel2208
    Niby ciepło, ale strasznie wieje, więc dzisiaj tylko stacjonarnie 19km / 40min
  3. pawel2208
    Stacjonarnie 18,5km / 40min.
  4. pawel2208
    Na allegro są z 2015 B8 i R8.
  5. pawel2208
    Stacjonarnie 17,5km
  6. pawel2208
    Oglądając inne jego filmy, wszystko wskazuje, że to nie był żart
  7. pawel2208
    Ja wybrałbym B8 ze względu na osprzęt. B9 jest droższy tylko dlatego, że ma kompozytową ramę, a do tego gorszy osprzęt. W wadze też dużej różnicy nie bedzie.
  8. pawel2208
    Stacjonarnie 16km / 35min
  9. pawel2208
    Było, chyba w dziale z druciarstwem
  10. pawel2208
    Wszystko wskazuje na zapowietrzoną klamkę Odpowietrz i powinno być ok
  11. pawel2208
    Stacjonarnie 17km / 35min
  12. pawel2208
    Dzisiaj na stacjonarnym 16,5km
  13. pawel2208
    Warto się upewnić, że kupisz rower w dobrym rozmiarze np w sklepie stacjonarnym jeżeli taki rower posiadają. Ewentualnie zapytać sprzedawcy podając swój wzrost i długość nogi. Ja rowery kupowałem tylko przez internet. Trzeba tylko poczytać opinie o sklepie. Rower trzeba będzie skręcić (zazwyczaj pedały, kierownica, siodełko, przednie koło), możliwe, że wyregulować przerzutki i trzeba posprawdzać czy wszystkie śrubki są dokręcone bo czasem różnie może być. Możesz poprosić znajomego o skręcenie lub podjechać do pobliskiego serwisu rowerowego na regulacje i sprawdzenie wszystkich połączeń.
  14. pawel2208
    Jak kupujesz tak jak producent spakował w karton to warto sprawdzić wszystkie połączenia. Często podczas pierwszych kilometrów wszystko się układa i trzeba dokręcić. Z kołami to samo. Co z tego że nowe jak trzeba centrować, bo krzywe. To jest normalna sprawa, bo koło, a raczej szprychy pracują i warto sprawdzić ich naciąg po jakimś czasie. Kupując w sklepie stacjonarnym zazwyczaj rower przygotowywany jest do jazdy i powinno być wszystko sprawdzone.
  15. pawel2208
    Shimano czy Sram?
  16. pawel2208
    Ja zaraz po zakupie Reby '14 zrobiłem serwis i oleju rzeczywiście było bardzo mało. Niby trochę jest jak wszystko ścieknie, ale na pewno nie tyle ile zaleca sam producent w serwisówce. Zalałem tyle ile w tabelach, ale następnym, razem wleję trochę więcej skoro nie wpływa to negatywnie.
  17. pawel2208
    Rękawiczki zimowe BTWIN 500
  18. pawel2208
    Skarpety rowerowe BTWIN 500
  19. pawel2208
    Ja kupując teraz nowy rower też zdecydowałbym się na 2x10
  20. pawel2208
    Przód czy tył nie ma znaczenia. Zacisk musi być nieszczelny skoro wycieka płyn i o ile to rzeczywiście jest DOT. Na pewno jest tam o-ring - tak też jest na rysunku. Zobacz czy nie jest nigdzie wybrakowany
  21. pawel2208
    Przewód dobrze dokręcony do zacisku? Może jakiś oring gdzieś na połączeniu uszkodzony. Jak okładziny organiczne to do wymiany po zalaniu płynem.
  22. pawel2208
    Ja ostatnio tylko na stacjonarnym kręcę, bo mnie trochę rozłożyło, ale zawsze coś
  23. pawel2208
    Osłona neoprenowa pod łańcuch.
  24. pawel2208
    Chyba kiedyś też tego używałem do odtłuszczania i byłem zadowolony
  25. pawel2208
    Tu powinieneś coś znaleźć na ten temat http://www.forumrowerowe.org/topic/208326-serwis-pushloc-znany-problem/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...