grande1970

noi i nie zapomnij o 3-ciej ręce bo dwoma z pompką nic nie zdziałasz

no to odpowietrz i potem sprawdzaj

wiesz co, kumplowi rąbnęli rower który był przypięty łańcuchem a jego wartość to nie wiem 200 zł, w mojej mieścinie rocznie ginie z pincet rowerów, ja swojego miejskiego centuriona z premedytacją postarzyłem aby nie wyglądał zbyt zachęcająco

np te http://allegro.pl/jagwire-klocki-hamulcowe-sport-shimano-m445-m395-i6559849173.html

to zażądaj zwrotu kasy za widelec bo skoro zrobił samowolkę niech poniesie konsekwencje, weź kase i kup sobie nowy wideł a ten im zostaw.

a ja miałem, może gdybym nie dbał o rower to byłyby zasyfione ale nie były bo nie jestem pierwszakiem, mało tego nawet kupiłem nowe spieki i po tym jak sie dotarły było to samo a teraz te same spieki ją w rowerze żony, który ma zwykłe tanie 355tki i nic nie piszczy, nie wyje. Początkowo też myślałem, że to mit ale przekonałem się na własnym przykładzie. Niestety nie przekonasz mnie, że tektro jest dobre, coś sp.............li w projekcie i tyle bo niby czemu na innym zacisku i tych samych klockach i tarczy, które nie były czyszczone było cicho a tektro w drugim rowerze na nowym półmetaliku nadal wyje ? bród raczej nie przeskakuje. Tektro montowane w rowerach sprzedawanych za ok 4 koła to budżetowe modele, tanie w projekcie i produkcji więc nie się spodziewać po nich modulacji, mocy czy też kultury pracy.

to nie jest przyczyna, bo ja zawsze czyściłem tarcze a na dodatek po wymianie tarcz na magury dalej hamulec hałasował a po zmianie zacisku (tarcze te same) hamulce są cichutkie, po prostu tektro tak ma

też miałem tektro i w moim zamieniłem na magure storm a w żony na RT64, czy jedne czy drugie są ok a nie kosztują nie wiadomo ile

miałem kupić części (rama i koła) a kupiłem cały rower

te hamulce mają czasem tak że od nowości leją jeśli nie na tłoczkach to na łączeniu przewodu z zaciskiem

ja raczej nie akcentował bym "spinka sram" bo to jest coś za parę zł i w nijak nie podnosi wartości roweru (ja kupowałem po 5 zł). Teraz jak chcesz sprzedać rower to nie sprzedaż go drożej niż 80% jego początkowej wartości, koniec sezonu, dużo promocji, mniejsze zainteresowanie i większa skłonność kupujących do mocniejszego negocjowania.

jak będą dawać stówkę to bierz w ciemno

da się i niczym się zbytnio nie różni od modeli za poda 200 zł. Jest tak samo sztywny po zamontowaniu. Miałem okazję użyć takiego wynalazku na dystansie ok 500 km i rower nie odpadł.

opona nie ma nic do tego, w Tektro oryginalne klocki są kiepskie i jedynie co, to możesz zmienić je na metaliki plus dokładne wyczyszczenie tarczy najlepiej woda z mydłem lub płynem do naczyń i koniecznie umyj również otwory w tarczy.

jakbym nie miał Cuba to może bym uwierzył ale niestety mam (Attention 2015) i nie jest to rewelacja choć kosztował pod 4 koła to i tak ma tani amortyzator, tanie hamulce którym daleko choćby do deore, rama tez żadna rewelacja zarówno wygląd jak i waga. Przy jego zakupie przepłaciłem za samą nazwe ok 8 stów ale wtedy wybierałem oczami a nie głową. Meride miałem, a mam jeszcze Gianta i we wszystkich tych rowerach płacisz za nazwę bo rewelacji niema jak w rowerze za prawie 4 tys hamulce sa acery albo tektro hdc300, manetki deore, przerzutki xt - choć nie zawsze bo standart to deore, korby alivio albo acery. Co do słabości ram Unibike to się nie zgodzę bo jako jedna z niewielu firm ma gwarancję obciążenia swoich ram na 150 kg czego nie mają inne rowery jak to nazywasz z wyższej półki.

przecież za 3 koła spokojnie kupi nowy 29 er na deore choćby ten unibike flite więc gdzie tu sens, gdzie logika szukać tego samego za tą sama cenę tylko używanego, chyba że się nie podoba.

moim zdaniem powinieneś poprosić o opinie profesjonalnego rehabilitanta, bo pomimo że jest ci wygodnie nie koniecznie będzie to dobrze działało na kręgosłup. Mój kolega tez ma problem i taki człek zalecił mu jazdę w pozycji wyprostowanej z amortyzacją pod tyłkiem

z wymianą tarcz chodzi o to że Cube standardowo montuje RT30, które z żadnymi klockami nie hamują dobrze

jak nie masz kasy na slx to kup sobie do tych klocki spiekane accenta + tarcze przynajmniej RT56 i zacznie to hamować. Mówię to bo tak zrobiłem w rowerze żony (takim samym). Też było problem na ostrych zjazdach z siłą ale po wymianie w którą zainwestowałem 80 zł w sumie (tarcze używki zdjęte z nowego roweru 20 zł, klocki 2 pary w promo 60 zł

unibike wart jest swojej ceny, wiem bo widziałem na własne oczy (szwagier go kupił 2 miesiące temu), w terenie sprawuje się bardzo dobrze, ma powietrzny amor może nie najwyższej klasy ale daje rade

Za taka kasę nie kupisz roweru z niezawodną hydrauliką a te tańsze (włącznie z deore 615) naprawy mogą wymagać nawet po 4 tys km, więc mocno to przemyśl. Kolega wspomniał o kole tylnym, jak już dojrzejesz do składania to pomyśl o piaście thru bolt bo zwykła może się poddać z uwagi na punktowe przenoszenie obciążenia na haki ramy

Skóry tak ale nie skai.

farba zejdzie z takiej powierzchni w trakcie użytkowania

Za komplet z klockami metalicznymi zapłaciłem w zimie 489 zł. Nic po za nowymi hamulcami nie potrzebijesz. Możesz kupić też tańsze deore 615

tak, wymiana na slx-a mi pomogła w 100%