cervandes

Czekam na szejkowanie łańcuchów w oleju, potem odwirowywanie ich w pralce i dyskusje czy 700 czy 1200 obrotów.

... czy DT Swissa Panie, 80pln za pięć gumek? Za tyle to somsiad cały rower na rynku kupił.

Jak w mieście lecę, to używam najsłabszego trybu w 1800. Prędkości osiągam spore i lubię mieć światło położone dalej niż bliżej. Jeśli trzeba, to postaram się zrobić zdjęcie rozkładu światła na ścianie + dodatkowe pokazujące jak układa się światło pod kątem równoległości. Miałem Convoye S2, moim zdaniem w nich przez okrągły spill o wiele więcej światła uciekało w kosmos. Lampkę trzeba było mocno pochylać, aby nie świeciła bezpośrednio w oczy tych z przeciwka. A to z kolei powodowało, że spot był bliżej koła niż tego oczekiwałem. Mając Convoye manewrowałem często poziomem świecenia i mocą, teraz lampki chyba ani razu nie ruszyłem od roku, jak trzeba to tylko włączam w ciemnym terenie mocniejszy tryb.

No to RT-66 może?

https://allegro.pl/oferta/tarcz-hamulcowa-tektro-180mm-6-srub-srebrna-1017-9290115194

@pekaes - proszę uprzejmie: https://sprint-rowery.pl/tylna-lampka-rowerowa-bontrager-flare-rt 249 * 2 = niecałe pięćset, więc dokładnie zostaje 200pln reszty z 70 dyszek. Pozdrawiam

Za 70 dyszek to kupujesz dwa bontragery Flare i jeszcze Ci 200pln reszty zostanie.

Obwód koła to 2*Pi*R, a liczba Pi to 3,14 z hakiem i to właśnie czasem ten hak stuka.

Łańcuch rowerowy ma więcej wspólnego z łańcuchem na szyję niż z motocyklowym. Motocyklowy nie pracuje na przekosach i jest uszczelniany oringami, więc jego smarowanie odbywa się lekko inaczej.

Wacik do czyszczenia uszu nasączony olejem i możesz wyszorować praktycznie cały tłoczek dookoła One nie mogą się wysunąć do wypadnięcia, bo wtedy kaplica. One mają być tylko nieco bardziej wystawione niż w zwykłym położeniu przy kończących się klockach.

Do żadnego amortyzatora nie da się wlać oleju bez rozebrania go. XCR nie jest amortyzatorem olejowym, ale da się go zalać jak prawie każdy jeden.

Zmęczone tarcze mogą się giąć przy nagrzewaniu, potem prostować same przy stygnięciu. Zacznij od oczywiście wysunięcia lekko tłoczków, wyczyszczenia na błysk zacisków, wyszorowania powierzchni po której chodzi uszczelka olejem hamulcowym, rozruszaj tłoczki na wypadek, gdyby któryś był leniwy, potem na spokojnie i cierpliwie ogarnij tarcze, żeby były proste. Ustaw zacisk na tekturki, czyli wsadź między klocki a tarczę kawałek tekturki i dopiero przykręć zacisk. Powinno być pico bello, a jeśli nie będzie, to ja bym obstawiał zmęczone tarcze.

Kup oba, kapnij na jakąś niechłonną powierzchnię, obserwuj. Różnice są niewielkie w przypadku olei. Dopiero jeśli weźmiesz takiego Finish Line Dry, który ma zdecydowaną większość odparowującego nośnika, czy innego squirta (nie próbuj googlać nazwy ) to różnica może być odczuwalna. Olej to olej, ja to nawet jestem zdania, co niektórzy tutaj wyszydzają, że jak dobrze się wytrze po smarowaniu łańcuch, to i na pilarolu można jeździć. Masz hobby, używasz hobbystycznych akcesorii, narzędzi, preparatów - płacisz jak za zboże. Ja akurat mam zapas butelek i Shimano PTFE i WET, i może różnica między nimi jakaś tam jest, WET jest rzadszy po prostu i niby lepszy na jesień, zimę. Miałem poza nimi z 10 innych olei i dla mnie olej to olej. End of story.

Nie wolno, wybuchnie.

Czytamy ze zrozumieniem. Na M520 nie miał problemu, kupił nowe pedałki i się problem pojawił. Więc tak, jak napisałem, M520 mogły być zużyte, oferować większy luz.

SPD generalnie nie wybacza nieprawidłowego ustawienia bloków. To dziwne, że po przesiadce z modelu o identycznej konstrukcji ból się pojawił, ale podejrzewam, że m520 były po prostu zużyte i oferowały większy luz roboczy, stąd problem. Zostaw na razie wysokość siodełka albo wróć do poprzedniej, zwieś ciężarek na nitce z rzepki i oceń, czy przy pedale maksymalnie wysuniętym do przodu pion pokrywa się z osią pedału. Ma się pokrywać, więc jeśli nie, to musisz siodełkiem manipulować przód - tył. Dodatkowo bloki w bucie mają być wkręcone tak, aby dwa punkty podparcia (te z przodu stopy) przebiegały nad osią. Potem, jeśli nadal będzie źle zabierasz się za bloki. Po pierwsze lekki ukos, czyli tak, aby pięty delikatnie były bliżej roweru niż czubek stopy. Po drugie oddalenie bloku od korby - jeśli blok w bucie jest za bardzo po zewnętrznej stronie, a stopa za blisko korby, to może pojawić się taki objaw. Jeśli będziesz eksperymentował, to się nie pałuj na rowerze przy występowaniu bólu, obciążenia. Bo to będzie znaczyło, że coś jest nie tak i trzeba szukać swojej pozycji, ustawienia. Pewnego razu, gdy zmieniłem u siebie pedałki, to też mnie kolana tak zaczęły trzaskać, że już o końcu kariery myślałem i zaczynałem szukać wózka inwalidzkiego. Pobawiłem się ustawieniami siodełka, bloków w granicach dosłownie 5mm, siodełko o włos niżej, bloki o włos do wewnątrz i pod lekkim kątem i z dnia na dzień problemy ustąpiły, mogę teraz pałować ile fabryka dała przez wiele godzin i nic.

Dokładnie, Gacirony z dokupionym mocowankiem z ali pod go pro.

Przy takiej masie startowej, to może warto myśleć o 4-ro tłoczkowcach?

Dziwny. I weź odkręcaj co jazdę te osłony do czyszczenia go. Ale też bym spróbował chętnie, dziwolągi są spoko.

Bo metrowej koleiny to ja żem jeszcze nie widział.

A to nie jest przypadkiem tak, że jak mi przeszkadza, to sobie mogę próbować to zlokalizować i usunąć - a ktoś inny, jeśli mu nie przeszkadza - może sobie jeździć ile wlezie trzeszcząc? Ja po prostu preferuję ciszę, akceptuję tylko buczenie opon

Ten Brunox co go mam to mi się skończy pewnie za pół roku, nowa butla na 2 czy 3 lata, także w 2024 może spróbuję Tymczasem słowo harcerza, że to ostatnia paczka, w najbliższym czasie nie planuję zakupów * Tak, walczę z trzaskami i to jest moja ostatnia deska ratunku, rozebrałem już kompletnie wszystko, wymieniłem co było do wymiany, nadal czasem pod obciążeniem trzeszczy

Ale ja w samochodach też grzebię i w maszynach i innych takich. Proxxona 1/4 już miałem, 23040, ale po pierwsze potrzebowałem teraz 1/2, po drugie grzechotka z tego 23040 jest mniej wygodna, bardziej amatorska. No i szukając 1/2 trafiłem na ten - długo się nie zastanawiałem. Bo lepiej mieć i nie potrzebować, niż potrzebować i nie mieć.

@MaxCava Tak, do goleni też. Ale spokojnie, nie tak, jak niektórzy, że psikają na nie. Ja psikam kropelkę w ręcznik papierowy i tym wycieram golenie. A poza tym do czyszczenia łańcucha z fabrycznej mazi, po myciu roweru psikam też odrobinę w piny przerzutki. Poprzednia buteleczka to mi chyba na 3 lata wystarczyła.

A dziś narzędziowo, potrzebowałem klucza do MT800, to se kupiłem shimanowski. Ale i nowy adapterek do niego, bo oryginalny przerobiłem pod klucz proxa i mi pękł No a potem mnie poniosło lekko z narzędziami i sobie sprawiłem zestaw 1/4 i 1/2 cala + nowy klucz dynamometryczny 6-30.