Qbek84

Z uwagi na brak czasu, dopiero pierwsza w tym roku dłuższa wyprawa endurakiem 🙂 Małe zmiany w geometrii poprzez zmianę linku dampera na taki z nowszego modelu (obniża suport i wypłaszcza kąty) + korba z krótszymi ramionami.

W zeszłym roku miałem okazję się przejechać na Rockshox 35 Silver TK, który był w Specialized Turbo Levo. To był chyba najgorszy element w tym rowerze. Pomijają fakt tandetności wykonania, które idealnie podkreślało plastikowe pokrętło Rebound, to po całym dniu bolały mnie łapy. Strasznie topornie to chodziło... brak płynności. Po powrocie do swojego Enduro na drugi dzień i Pike'a to przepaść. Również czytałem recenzje Zerona i wynika, że to bardzo dobrze pracujący wideł. Wybrałbym Zerona.

Chciałem kupić używanego 29er, który posiada ramę z punktami mocowania pod bagażnik rowerowy. Na początku kręciłem się wokół Trek X-Caliber i byłem już praktycznie na niego nastawiony, ale trafiłem jakoś na model Avalanche firmy GT... geometria lepsza niż w Treku... i ten charakterystyczny Triple Triangle 😍 Trafiło się ogłoszenie praktycznie nieużywanego w pięknym czerwonym kolorze... Przez zimę polowałem na różne części by przebudować go "tanio i dobrze" pod swoją wizję hardTriala wypadowego w lasy i góry 🙂

Kupię piastę DT Swiss 350 o parametrach: - ilość otworów na szprychy: 32H - rodzaj osi: BOOST 148mm/12mm - mocowanie tarczy: 6 śrub - typ bębenka: dowolny - stan techniczny łożysk i ratchetu: bardzo dobry Cena do 400zł

Mam prośbę o ocenę kasety SRAM PG-1230 z ogłoszenia na OLX.

Trek Marlin 6 - rocznik 2019 - rower mojego taty, którym ostatnio miałem okazję się przejechać

To fakt, że standardowe klamki w MT5 są nieergonomiczne (pod dwa palce). Dlatego jak w swoich zmieniłem same dźwignie i jest miodzio Magura HC Lever

Kiedyś jak się rozglądałem za zakupem roweru, to znalazłem w Czechach sklep teamsport.cz z rowerami Gianta. Niedaleko od granicy (20km od Cieszyna).

Ostatnio mnie męczyło by odwiedzić rowerem góry w tym roku i w zeszłym tygodniu pojechałem w okolice Szczyrku. Dwa razy wdrapałem się leśnymi szutrami na Siodło i zjechałem sobie od połowy czerwonym do Buczkowic. Powyżej jeszcze widziałem, że śnieg zalega. Przy okazji zobaczyłem nowo powstającą infrastrukturę turystyczną Ze zmian na ten sezon: 1. Przy serwisowaniu Pike'a wleciał DebonAir shaft. 2. Tylny hamulec zmieniony na Magura MT5. 3. Z biżuterii rowerowej poprawiającej wygląd zainwestowałem w Magura Shiftmix, by na jednej obejmie była klamka hamulca i manetka.

Nie wiem jakiej firmy miałeś, ale ja w zeszłym roku przekonałem się do bidonu na rowerze i kupiłem dedykowany do roweru model Speca - Zee Cage. Sprawdza się bardzo dobrze - mimo wytrzepywania go po szlakach i trasach enduro w Bielsku nigdy nie zdarzyło się by bidon wypadł.

Skoro został specjalnie stworzony wątek dla takich "wewnętrznych" zdjęć by odsiać je z galerii rowerów prezentowanych w swoim naturalnym środowisku, to można by się do tego uprzejmie zastosować.

Wyrażam swoją opinię... mam chyba do tego prawo. Jeżeli ktoś chce zaprezentować swój rower, to mógłby się do tego przyłożyć... ale jak Wam wystarcza bylejakość...

Nie wiem czy są... nie interesuje mnie to. Wchodzę i oceniam to co widzę na pierwszy rzut oka... czyli czarny rower na czarnym tle i wygląda jak zdjęcie z katalogu. Takie są moje odczucia. To jest galeria 29er'ów... czyli rowerów górskich i najchętniej te rowery widziałbym na tle krajobrazu, do którego został stworzony. Ewentualnie na tle jakiegokolwiek krajobrazu, ale nie czarnej ścianki, ściany czy gratów w piwnicy...

Widzę, że coraz ciekawsze zdjęcia w tym temacie... kupa aluminiowego złomu w piwnicy, rower niczym obraz na ścianie, zdjęcie z katalogu...

Spec zaczął wracać do wkręcanego suportu w swoich ramach, ale po modelu Enduro, Stumpjumperze, zatrzymał się na razie na Epicu FS... wersja HT widzę nadal ma PF.

Ile jesteś w stanie zapłacić za sprawne, nigdy nie rozkręcane?

Pewnie z tego, że nie robią tego sami, tylko biorę % z tej kwoty za demontaż/montaż, a resztę trzeba opłacić serwisanta w Holandii. Sam przez to przeszedłem, bo mam damper Ohlinsa i jak mi powiedzieli cenę serwisu, to mnie trochę zamurowało (również wysyłka do Holandii). Więc by utrzymać gwarancję sam demontuję i wysyłam na serwis do oficjalnego serwisu w PL... czyli do BFG Suspension - koszt o połowę niższy niż u Speca. W poprzednim Specu Enduro miałem FOX'a na tyle i Pike'a na przodzie. Jak reklamowałem ramę, a później amortyzator, to nie czepiali się, że nie serwisowałem tego u nich... jedynie potrzebne były dokumenty potwierdzające coroczny serwis (serwisowałem go w Spider Suspension, który jest oficjalnym serwisem FOX'a i ma rekomendację Rock Shox'a).

Coś tu ostatnio brak zdjęć, to wrzucę swój rower ze zmianami w tym sezonie: 1. Upolowałem nowy hamulec na aukcji - Magura MT5 w dobrej cenie więc postanowiłem wypróbować go na przodzie. W porównaniu do używanych do tej pory Shimano nie działa on zero-jedynkowo, ale można sobie delikatnie dozować siłę hamowania. Niestety fabryczna klamka jest pod dwa palce i bardzo trudno mi było się przyzwyczaić... po pewnym czasie jakoś to opanowałem, ale ostatecznie zdecydowałem się zakupić klamkę jednopalczastą i teraz jestem w pełni zadowolony 2. Przesiadłem się na SRAM GX Eagle... oprócz korby. Jeśli chodzi o zakres, to dla mnie jest teraz idealnie na dole i górze (na przodzie zębatka owalna 32T). Łańcuch nie spada z najwyższych trybów przy przekręceniu pedałami do tyłu Montowałem i ustawiłem to sobie samemu... z instrukcją poszło sprawnie i działało bezproblemowo... do momentu gdy kamień uderzył w wózek przerzutki i ułamał dolne kółko. Po wymianie nie byłem w stanie wyregulować jej samemu i musiałem odbyć wizytę w serwisie... Zobaczymy jak to będzie działać teraz... 3. Dokupiłem sobie koszyk na bidon... właściwie by poprawić wygląd roweru, ale dziewczyna zrobiła mi prezent na urodziny w postaci bidonu z fajną zatyczką na ustnik bym nie musiał pijać wody z błotem... Dzięki czemu prawie 1kg wyszło mi z plecaka

Miałem Cambera i bardzo miło wspominam ten rower jako uniwersalną maszynę i na lokalne lasy i w góry. Szybki i dający dużo frajdy dla kogoś kto chce jeździć dla przyjemności

Ja bym brał Treka - wiele recenzji wskazuje, że jet to świetny rower trailowy na dużym kole: http://enduro-mtb.com/en/trek-fuel-ex-9-9-29-review/ http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/full-suspension/product/trek-fuel-ex-8-29-2018-review-51577/ http://www.mbr.co.uk/reviews/full-suspension-bikes/trek-fuel-ex-5-29-review

Trochę rzeczy się zmieniło, to wstawiam świeżą fotkę - z rzeczy wizualnych miałem zamawiać naklejki na Pike'a pod kolor ramy, ale po ich zdjęciu stwierdziłem, że w czarnym macie bardzo dobrze się prezentuje - w ramach reklamacji za niewielką opłatą został wymieniony w Pike'u tłumik kompresji z RC na RCT3 - nowe przednie koło i nowa opona - postanowiłem spróbować czegoś innego i wybrałem Magic Mary w najnowszej wersji Addix Soft. Na razie dwa dni testowałem w górach i muszę powiedzieć, że przyczepność genialna w porównaniu do poprzedniego Miniona DHF (mieszanka Dual). Obawiałem się tylko czy boki nie są zbyt delikatne, ale po tych dwóch dniach na beskidzkich kamieniach bez niespodzianek.

Proponuję najpierw zważyć sobie koła w tym SF i od nich zacząć odchudzanie.

Ja mam do sprzedania tylne koło ze Speca Enduro --> https://www.forumrowerowe.org/topic/218701-kolo-tyl-specialized-roval-275-29mm-142x12mm/

Co jest bzdurą? 11-tką Shimano lub SRAM obetniesz którąś stronę (miękką/twardą) i musisz sobie wyliczyć co Ci się bardziej przyda w Twoim sposobie jeżdżenia. 12-tka SRAM'a niweluje ten problem i za to rozwiązanie płacisz... bo nikt inny (Sunrace/Shimano) tego nie zapewnia.