siemalysy

Bo urlop się skończył...

Łyżki Maxxis - 2 komplety.

Dziś 55 km w terenie. Wysłane z mojego SM-G925F

Kręcenia nie było przez ostatnie dni. Padało na północy pół czwartku i cały piątek. Dziś powrót do centralnej Polski. Opłukałem rower, wyczyściłem napęd. Zrobiłem szejk łańcucha w benzynce, po wszystkim naoliwiłem łańcuch. Rower przygotowany na jutro

Bo cały dzień dziś padało, bo żona wyciągnęła mnie do oceanarium, bo skrzydlica mnie zauroczyła

Bo "Jeszcze dzień, wyjdę stąd Rzucę bagnet, rzucę broń" Wysłane z mojego SM-G925F

Dziś 34 km. Wysłane z mojego SM-G925F

Bo dziś foty nie będzię. Będzie jedynie trochę zasłużonego cukru @elkaziorro brawo TY Tą fotą gasisz "pragnienia" wszystkim przeglądającym ten temat. Już raz Tobie napisałem, że National Geographic jak nic. Dziś dalej to podtrzymuję.

Bo obiecuję, że to juz ostatnie foto znad morza

@jka Najwidoczniej projektanci podczas prac nad tym plecakiem założyli sobie, że kask będzie na głowie, a nie pod siatka na plecaku. Rzeczywiście ciężko jest tam się dostać jak mamy coś pod tą siatką. Używam tego plecaka dobrze ponad rok. Nie zamienię go na inny. Żonie kupiłem Deuter Race X i też jest zadowolona. Nie chciała tego co ja miałem bo kolory nie odpowiadały. Wiadomo jakie są kobiety. Ale Deuter Race X ma np. kieszonke na górze na drobiazgi, w środku zamykaną na zamek kieszeń siatkową (portfel mój się tam mieści), a z przodu plecaka podłużną kieszeń z haczykiem na klucz. Nie ma jednak systemu nośnego jak w wersji Air i też nie ma siatki do przewożenia kasku. Popieram to co napisał @Janusz159. Będziesz Pan zadowolony. Ps. Taki mały off-top. Jestem w Twoich okolicach. Możemy się spotkać i wymienić opiniami rowerowymi[emoji4] Jakby co daj znać na priv. Pozdro Michał Wysłane z mojego SM-G925F

Dziś 50 km po południu. Wysłane z mojego SM-G925F

Bo dziś ostro wiało. Wysłane z mojego SM-G925F

Bo ostatnio męczę nadmorskie drogi, szlaki i ścieżki [emoji4] Wysłane z mojego SM-G925F

Wczoraj 25 km rano i 19 wieczorem po nadmorskich drogach i ścieżkach. Wysłane z mojego SM-G925F

Dzięki [emoji4] Również wszystkiego dobrego życzę [emoji4] Zgodzę się, że na tych zdjęciach wyglada lepiej niż w katalogach. Na żywo też jest niczego sobie [emoji4]. Wysłane z mojego SM-G925F

@gtb foty już poprawione. Dzieki za czujność i info [emoji106]. W fotosiku skończył sie transfer Ramę zmuszony byłem zmienić bo Kross postanowił sobie pęknąć. Zaczęło się niewinnie, od pokazania się białego wybłyszczenia na łączeniu górnej rury i rurki podsiodłowej, a skończyło pęknięciem wzdłuż rury górnej na jej boku w bliskiej okolicy rurki podsiodłowej. Rower podczas jazdy zaczął wydawać dźwięki trzeszczenia i skrzypienia. Wybłyszczenie poklazało sie jak jeszcze rower był na gwarancji,a pękło konkretnie już po okresie gwarancji. Nawet nie żałuję tego, że nie reklamowałem wcześniej bo chcieli cały rower i byloby ok. 3 tygodni bez roweru, nerwy w możliwym szarpaniu się z Krossem co do słuszności reklamacji. Powodów mogli by mieć dużo do rozpatrzenia sprawy na "nie", dlatego, że z oryginału została ttlko rama, kierownica i mostek. Wtedy zacząłem szukać ramy. Typy moje były dwa: Peak i Egoist. Doszedł również Giant XTC, którego polecał @MartinH, ale nigdzie tej ramy nie znalazłem za jakieś rozsądne pieniądze. Jedynie na stronie Gianta w necie pokazywała się cena 1990 zł. Troche dużo. Wybór padł na Authora Egoist i na tą chwilę nie żałuję. Zrobiłem przekładkę z Krossa. Zmieniłem tylko sztycę i po jakims czasie zmuszony byłem zmienić opony. Jak odczucia względem Krossa? Bardzo lubiłem ten rower. Jeździło mi się dobrze, chociaż miałem czasami wrażenie, że jest trochę krótki. Na Authorze jeździ mi się lepiej i nie odczuwam tego, że jest za krótki tak jak było to w Krossie, a geometrię ram maja zblizoną. W oryginalnym zestawieniu nie jeździłem długo, chyba ok. roku jak dobrze pamietam. Na pierwszy ogień do wymiany poszły hamulce Avid DB1. Z zatrzymywaniem roweru dawały sobie radę. Natomiast nie szło ich wyregulować. Ciągle obcierały nawet po wymianie tarczy i klocków na nowe. Po wymianie na shimano było już zdecydowanie lepiej. Poważne zmiany zaczęły sie w momencie skończenia sie tylnego koła, które wytrzymało tylko 14 miesięcy. Zaczęły pękać szprychy, które zostały dwa razy wymienianae na nowe razem z nyplami, a pomimo to pękały dalej. Dlatego koła i "amortyzator" (uginacz) w Krossie Level R3 z 2014 roku uważam za najsłabsze. Po wymianie kół, założyłem amortyzator, a XCM poszedł na złom i wcale za nim nie płakałem. Reszta też w miarę upływu czasu poszła do wymiany. Tak wygladała moja przygoda z Krossem. Odczucia z ramy Authora w odniesieniu do Krossa jak już wcześniej napisałem to fakt, że jeździ mi się zdecydowanie lepiej. Na pewno ma większy potencjał na przyszłość ze względu na taperowaną główkę. Co prawda nie ma tylnych widełek pod sztywną oś, ale myślę, że to nie problem. Na razie więcej nie jestem w stanie napisać. Za mało przejeździłem na niej. Zapewne więcej wniosków będzie na koniec sezonu. Ze strony wizualnej to wygląda dobrze. Nie ma szlifowanych spawów tak jak Kross, kolor szaro-jaskrawozielony (w opisie na Velo.pl kolor podany jest szaro-żółty. Malowanie ramy jest w wersji matowej co wygląda ładnie. Na teraz plusik leci w stronę Authora :-)

To pęknięcie na foto wyglada tak jakby piłką było ucięte. Wysłane z mojego SM-G925F

Nie mam takiej fotki. Jak będzie okazja to zrobię. Rama ma rozmiar 19". Wysłane z mojego SM-G925F

Mój Author jeździ i ma się dobrze. Zmieniłem ostatnio opony na Schwalbe Rapid Rob 27.5x2.10. Wiem już jednak, że nie będa one docelowe. Zmienić musiałem moje Michelnin Wild Grip'r bo były za szerokie do tej ramy. Nowa też jest tylna tarcza bo poprzednia była juz tak krzywa, że hałasowała. Całość wygląda tak jak na poniższym foto. Zrobiłem juz trochę tras i uważam, że lepiej mi się jeździ na tej ramie niż na poprzednim Krossie.