Skocz do zawartości

RafalxM

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 208
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Zawartość dodana przez RafalxM

  1. no dobrze, ale co - użyłeś zwykłej dętki? jakiej szerokości ? bo przecież tego nie zalewałeś??
  2. Endemit Pracownia - tam robiłem mocowanie tylego hamulca. Miejsce spawania/lutowania i tak Ci wypiaskują z lekkim zapasem.
  3. Wystarczyło napisać 'pędzę za modą'
  4. gdzie strumyk płynie z wolna...
  5. @Grizzli to grupa prywatna na FB, ale dzięki za info PS. Policzyłem wszystkie posty o piastach, jest 13. Czuwaj!
  6. Ronin był taki drogi cz podrożał w pandemii? 6300 za grx400 może się ładnie rymuje , ale trochę to śmieszne się robi
  7. buty spd turystyczne letnie SH-MT501 plus wkładka w filcem/folią aluminiową (żeby nie ciągnęło od dziur na bloki) , plus ochraniacz neoprenowy . z mojego punktu widzenia ten ochraniacz robi całą robotę, jeździłem tak przy -25 i nie robiło to na nich wrażenia - jedynie było czuć że ciągnie od bloków, ale wtedy wkładki nie używałem. istotne żeby ten ochraniacz naprawdę był neoprenowy a nie jakiś przewiewny
  8. Dorzucę swoje spostrzeżenie co do komponentów użytych z bb7. W moim przypadku najlepiej działa zestaw: klocki spiekane (największa moc ale i jest hałas w porównaniu z żywicznymi) z tarczami Avida g2cs . Z rozpędu miałem na kołach założone wcześniej Shimano RT66 i używałem ich z slx7000 na klockach metalicznych - była żyletka. Montaż bb7 na spiekanych z tarczami RT66 to była mocna konsternacja i uczucie 'coś poszło nie tak'. Dopiero po zmianie na tarcze Avida moc powróciła. W tym przypadku jest kosmiczna różnica na plus jeśli połączymy te komponenty 'firmami' .
  9. W mojej ocenie są 3 poziomy estetyki tego zagadnienia: - Giant Conduct - własna rzeźba z klamkami typu br-505 , ze względu na możliwość ułożenia korpusu poziomo pod kierownicą - własna rzeźba 'who cares' z dowolnymi klamkami - ja użyłem slx, bo pokrętło dało dodatkową regulację klocków, do tego punktu mam ilustrację
  10. Możesz sobie żenić z czym tylko chcesz (moim zdaniem) przy zachowaniu dedykowanego rodzaju oleju , z moich badań wynika ze tylko ten durny rozstaw śrub w mostku niszczy cały system - strzelili sobie w stopę, bo gdyby to ustandaryzowali to by mieli teraz nadal na to duży zbyt.
  11. W zasadzie tylko z tego powodu, sama konstrukcja jest fajna, ma minimalną ilość linki, reszta to układ hydrauliczny. przymierzałem się do tego - ale znaleźć odpowiedni mostek to duże wyzwanie, do tego mają jakieś 2 rodzaje , można znaleźć nieprecyzyjne tylko informacje czy do obu pasuje. Pozostaje dobry hebel mechaniczny i manetka przerzutki oddzielnie - albo zachować klamkomanetki , ale wtedy heble w wersji Road (moim zdaniem to spowalniacze co najwyżej) albo konwersja ciągu linki - https://www.sjscycles.co.uk/cables/travel-agent-br0411-black-each/ Tyle że co do samej konwersji to mam lekkie wątpliwości , czy siła ciągu nie spadnie na tyle że wrócimy to efektu z wersji Road (śmiem twierdzić że na zaciskach mtb uzyskuję dużo większą siłę docisku). Jakby to kosztowało 30zł a nie 30funtów to bym spróbował, ale zarzuciłem testy ze względu na cenę kawałka aluminum. Ja na razie osiągnąłem efekt dobrego hamowania na zaciskach mtb i klamkach szosowych przerobionych na ciąg mtb, okupiony tym że oddzielnie mam manetkę mtb. Trochę na tym pojeździłem w terenie i na upartego się da - mi to odpowiada na tyle że na razie nie myślę o zmianie (a do tej pory byłem przyzwyczajony do klamkomanetek szosowych Shimano). Nie namawiam, ale myślę że na zimówkę może to być nie najgorszy pomysł - poza tym dla mnie ważniejsze jest dobrze hamować od wygodnej zmiany przełożeń
  12. dobrze widzę po strukturze żwiru , że to Szczecin ? przy okazji powiedz co to za błotniki
  13. rower mtb z barankiem, co za obrzydlistwo...me like it!
  14. Dobra cena, bo to oferta zakupu
  15. Ja nie miałem wyboru, dostałem na komunię stalową kolarkę. Jeżdżąc na tym stalowym rowerze zawsze patrzyłem na rówieśników z góry....bo był sporo za duży
  16. Sram zalewasz płynem hamulcowym DOT , Shimano ichnim olejem mineralnym. Zakładam że klamki Sram na oleju mineralnym będą działać gorzej , a dot rozszczelni uszczelki w zaciskach Shimano. Skąd ten pomysł połączenia? masz klamki i złe doświadczenia z zaciskami Srama ?
  17. no logo coś niewyraźne, myślisz że to podróbka ?
  18. ja tam nie mam wątpliwości , 176/79 i bym brał S... ale musiałbym się przekonać że chcę ..kombinować kolejny standard kół ..
  19. od sprzedającego dostałem odpowiedź że wchodzi tam max 700x50 tutaj piszą że wchodzi 700x40c natomiast w połowie tego pdf stoi toto na jakiś grubszych kółkach https://shulz.ru/download/catalog_shulz_2020_en.pdf tylko czy ktoś jest w stanie wizualnie obadać czy to bardziej okolice 700x50 czy bardziej 650x50 ? ja obstawiam do drugie
  20. Dziękować za miłe słowa. Te klamki to klon TRP RRL się mnie wydaje. Kupiłem je upatrując 'skrócenia kokpitu' co w sumie w porównaniu do RL-340 się udało, jest dużo lepiej. W sumie to dawałem im może 5% szans że będą 'mtb', ale oczywiście nie są - na szczęście miejsca jest wystarczająco żeby wywiercić nowe dziurki Wróciła mi wiara w bb7, bo do tej pory miałem tylko wersję Road ...i teraz widzę że przy obecnym zestawieniu to cienko jej szło to hamowanie (chociaż może zestawienie z RT-66 też działało na niekorzyść?). Manetka wymaga trochę gimnastyki w terenie przy dynamicznym pociskaniu...ale na razie świadomość cen grx czy di2 każe mi wmawiać sobie że jest wspaniale
  21. Skoro o hamulcach ... mój szczęśliwy powrót do hebelków mechanicznych
  22. Z albumu: Druciarska jesień 2020, czyli Venturemax 46 + chińskie klamki + bb7 mtn

    Oryginalny otwór na baryłkę linki poniżej, powyżej custom dziurka - jest ciąg MTB!! Albo przynajmniej jakiś zbliżony...BB7 MTN lubią to

    © RafalxM

  23. Na jesienno-zimowe testy wpadł magiczny setup: - klamki z Aliexpress za całe 35 zł (komplet z wysyłką) - zaciski Avid BB7 MTN + klocki spiekane - tarcza przód Avid G2CS 185MM - manetka XT 11s i RD-M8000 11-46T Klamki okraszone na Aliexpress tytułem 'Lekki aluminiowy uchwyt rowerowy MTB Mountain Bike hamulec rowerowy dźwignie przednie i tylne dźwignie hamulcowe upuść zestaw kierownicy ' . No dobrze...pomyślałem 'istnieją Tektro RL-520 ....może ktoś pomyślał i zrobił klamki z ciągiem mtb' - zupełnie przypadkowo jako kopia klamek TRP RRL. Zagadka rozwiązana - nie zrobił. Klamki mają zwykły ciąg szosowy. Tzn mój egzemplarz już ma ciąg mtb - pomogło w tym wiertła 8mm i 4mm . Efekt jest taki że w tej konfiguracji , pomimo nowych klocków i używanej tarczy oraz kół 29x2,25 przednie koło hamuje jak wściekłe..czyli będzie tylko lepiej, po dotarciu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...