addict
-
Liczba zawartości
65 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez addict
-
Myślałem, że nigdy nie będę musiał tutaj pisać ale stało się. Wczoraj z garażu podziemnego ukradli moją strzałę. Kona Blast 2013 rama: Kona 6061 Aluminum - rozmiar 22" - kolor niebieski widelec: Suntour Epicon RLD korba: Deore FCM615 (38-26) prze. przód: Alivio prze. tył: Deore M615 SGS hamulec przód: Formula C1 - Avid G2CS 180mm hamulec tył: Formula C1 - Avid G3CS 160mm opona przód: Geax Saguaro 26x2.2 (zwijka) opona tył: Geax Saguaro 26x2.0 (zwijka) obręcz przód: DT Swiss X450 obręcz tył: DT Swiss X450 piasta przód: XT piasta tył: XT dętki: jakieś tam manetki: Alivio kierownica: Kona XC-BC Riser mostek: Kona 110mm sztyca: Boplight siodło: WTB Volt Sport chwyty: Esi Grips Racers Edge łańcuch: Deore kaseta: Deore HG-50 11-36 10s Specyfikacja + fotki tutaj: http://pokazywarka.pl/dban23/ Dziękuję.
-
Już od jakiegoś czasu mierzyłem się z myślą żeby wykorzystać stary leżący w szafie telefon i zrobić z niego "garmina". Do wyboru miałem 3 apki: - Orux Maps - BikeComputer - IpBike Po krótkich testach zdecydowałem się na BikeComputer i wykupiłem wersję Pro. Jest prosty. Przejrzysty i łatwy. Nawigacja działa sprawnie. Przejechałem dzięki niemu kawałek trasy Maratonu w Gielniowie, gdzie do tej pory błądziłem jak dziecko we mgle. Orux Maps fajny i darmowy ale momentami ciężki do ogarnięcia. IpBike jak powszechnie wiadomo debeściak ale nie miałem zbyt dużo czasu żeby go sprawdzić. Poza tym miałem kłopoty z wgraniem mu mapy offline. Ale obiecuję sobie, że do niego wrócę. Następna sprawa to czujniki. Do prędkości i kadencji wybrałem Topeak PanoBike Cadence & Speed Sensor. Decyzję argumentuje tym, że ładnie wygląda i nie ma oddzielnego czujnika z kabelkiem na kadencję jak większość czujników na rynku. Poza tym solidna konstrukcja. Do tętna wybrałem najtańszą opcję: http://allegro.pl/pulsometr-bluetooth-do-smartfona-endomondo-i6102470190.html Po prostu działa. Problematyczne jest tylko zapięcie. Ale to pewnie kwestia wprawy, mam nadzieję. Pozostała sprawa zamocowania telefonu (Samsung Galaxy Ace 3) do mostka. Zrobiłem 4 dziury w tylnej obudowie. Następnie wyciąłem 3 paski o wymiarach 2x4cm z grubego filcu tak żeby telefon nie dotykał kierownicy i kapsla na rurze sterowej. Spiąłem to trytytkami. Telefon po prostu wyjmuję z obudowy żeby go naładować. W tej chwili przejechałem tak XCO Góra Kamieńsk i dało radę. Dla bezpieczeństwa spiąłem cienką trytytką. Wszystko to spięte po BT 4.0. Wady? Telefon nie jest oczywiście wodoszczelny. Bateria to jakieś 15% na 1h jazdy z jasnością ekranu na max. Zdarzyło się raz, że przy dużych wstrząsach telefon się zresetował. Przy dużym słońcu widoczność jest słaba. Zalety? Tania opcja: - czujnik kadencji 140zł - czujnik tętna 50zł - telefon warty pewnie jakieś 200zł lub mniej Duży ekran. Łatwa nawigacja.
-
Powinien być jakiś oddzielny temat o tym modelu bo widać, że sporo ludzi już go ma. Ja zrobiłem w tej chwili jakieś 300km treningowo i wyścig na Górze Kamieńsk. Na chwilę obecną jestem zajarany. Dodam, że to była przesiadka 26 na 29. Moc 29era w pokonywaniu małych nierówności jest nie do opisania. Fragmenty na których wcześniej telepało mną jak przysłowiowym g$#%m w przeręblu teraz przelatuje płynnie. Napęd XT po prostu bajka. Pięknie strzela. Jest bezbłędny. Mocarzem nie jestem i 2x11 z 40z z tyłu to dla mnie zbawienie. Jedno co zauważyłem, że 29er jest mniej zwrotny. Na pętli WAT, którą znam na pamięć były momenty, w których niemiło mnie zaskoczył i prawie wyleciałem z zakrętu. Problemem jest dla mnie przednia opona Conti Mountain King, a dokładniej jej nieprzewidywalność na piachu. Wcześniej śmigałem na Saguaro. Teraz jak opona złapie lekko bokiem to od razu wyrywa kiere i chce skręcić o 90 stopni. Już ze dwa razy mnie tak zaskoczyła. Druga sprawa to zaczęło mi coś cykać w suporcie gdy dodam trochę mocy. Rozebrałem. Wyjąłem. Nasmarowałem i dalej to samo.
-
-
Co do opóźnień Canyona. Zamówienie z początku maja. Dostawa miała być między 30 maja a 6 czerwca. Dzisiaj otrzymałem maila, że rower poszedł do kuriera. Nadganiają.
-
Dla mnie ta różnica wydała się bardzo mała. 100g jak wyżej poszło to krótkie posiedzenie na tronie. Stąd moje zaskoczenie. A informacje mam bezpośrednio od Canyona. Mi na tych 100g nie zależy bo ja nie jestem gryzigramem. Jeszcze raz napiszę, że jestem w szoku, że tylko 100g więcej.
-
Ja się pytam jak to wygląda od strony technicznej. Czy podobnie jest u innych. A wy piękni polscy hejterzy od razu atakujecie. Do budy!
-
A ja się dzisiaj dowiedziałem, że rama AL SLX rozmiar L jest cięższa od rozmiaru M o 100g. Czy to dużo czy mało?
-
Jako, że czekam na standardową opóźnioną dostawę z Canyona i przy okazji znalazłem ten dział to pytanie jest proste. Jak widzicie cenę tego sprzętu. Z stockowych rzeczy jest rama i parę gratów. Reszta regularnie zmieniana. Żal się rozstawać ale era 26er`ów mija. Włożyłem w rower wiele serca. Nigdy mnie nie zawiódł. rama: Kona 6061 Aluminum - rozmiar 22" - kolor niebieski widelec: Suntour Epicon RLD korba: Deore FCM615 (38-26) prze. przód: Alivio prze. tył: Deore M615 SGS hamulec przód: Formula C1 - Avid G2CS 180mm hamulec tył: Formula C1 - Avid G3CS 160mm opona przód: Geax Saguaro 26x2.2 (zwijka) opona tył: Geax Saguaro 26x2.0 (zwijka) obręcz przód: DT Swiss X450 obręcz tył: DT Swiss X450 piasta przód: XT piasta tył: XT dętki: jakieś tam manetki: Alivio kierownica: Kona XC-BC Riser mostek: Kona 110mm sztyca: Boplight siodło: WTB Volt Sport chwyty: Esi Grips Racers Edge łańcuch: Deore kaseta: Deore HG-50 11-36 10s Fotki z mojego profilu: http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/4231-kona-blast/?tab=images#
-
Jaki to model? -
-
O tym jak mnie zaskoczyła moja żona - ta pierwsza :)
addict dodał komentarz → adamsmaster wpis na blogu → Rowerowo-ubezpieczeniowy blog Adamsowy :)
Tekst o zbójcach przedni. Masz talent do pisania. Oby tak dalej. -
potrzebuję kupić na szybko tarczę do korby alivio na 26z. wychodzi na to że w wawie jest nie do kupienia Oo
-
takze uwazam ze to swietne opony. bardzo szybko czyszcza sie z blota oczywiscie kosztem zabrudzenia twarzy, plecow, ramy, ludzi w lesie, zwierzat, drzew i ogolnie wszystkiego podobnie jak kolega mam przod na traction 25psi a tyl na speed 32psi tyle ze 26er.
-
opony ustawione miales na speed czy traction?
-
Otwarcie Wieliszewskiej Trasy Crossowej z Gunn-Rita Dahle Flesjaa, aktualną mistrzynią świata! 2013-09-27 Gunn-Rita Dahle Flesjaa, najbardziej utytułowana kobieta w historii MTB, 5 października rzuci wyzwanie Polakom. Tego dnia otworzy w Wieliszewie pierwszą trasę cross country w okolicy Warszawy. Każdy będzie mógł przejechać ją z mistrzynią, a następnie spróbować pobić norweską legendę w jeździe indywidualnej na czas. Wieliszew 5 października będzie areną wyjątkowych rowerowych zmagań. Gunn-Rita Dahle Flesjaa, najbardziej utytułowana kobieta w historii MTB i aktualna mistrzyni świata, sprawdzi tam formę polskich rowerzystów i rowerzystek. O 10.30 wspólnym przejazdem z wszystkimi chętnymi oficjalnie otworzy ona Wieliszewską Trasę Crossową. Następnie każdy będzie mógł spróbować pobić legendarną Norweżkę na trasie w jeździe indywidualnej na czas. Najpierw wystartuje zawodniczka Multivan Merida Biking Teamu, a po niej co pół minuty na trasę wyruszą osoby, które wcześniej zarejestrują się darmowo w biurze zawodów. Rejestracja będzie możliwa także na www.czasomierzyk.pl. Po rowerowych zmaganiach każdy będzie mógł porozmawiać z sympatyczną Norweżką w Centrum Kultury gminy Wieliszew. Spotkaniu z nią będzie towarzyszyć prezentacja jej roweru w tęczowych barwach tegorocznej mistrzyni świata, a także pozostałych rowerów MTB jej grupy, Multivan Merida Biking Teamu, oraz szosowych Lampre-Merida, maszyn startujących w najważniejszych wyścigach na świecie. W Centrum Kultury zostanie także przedstawiona najnowsza mapa turystyczna rowerowej gminy Wieliszew, wraz z mapami stworzonymi dla sportowców.Całe wydarzenie poprowadzi Adam Probosz, ceniony komentator kolarski telewizji Eurosport. Program imprezy: 8.00-10.30 - darmowa rejestracja w biurze zawodów - Gminne Centrum Kultury, Łajski, ul. Stanisława Moniuszki 2 (róg Nowodworskiej), 10.30 - oficjalne otwarcie Wieliszewskiej Trasy Crossowej połączone z przejechaniem jej z Gunn-Ritą Dahle Flesją i Cezarym Zamaną. Start - Aleja Róż, GPS: N: 52° 10' 26" E: 18° 51' 9", 11.30-13.30 - jazda indywidualna na czas. Jako pierwsza wystartuje Gunn-Rita Dahle-Flesjaa, po niej co pół minuty kolejne osoby, które zarejestrowały się w biurze zawodów bądź na www.czasomierzyk.pl, 14.00-14.30 - konferencja prasowa z Gunn-Ritą Dahle Flesją w Centrum Kultury (Łajski, ul. Stanisława Moniuszki 2), otwarte dla wszystkich zainteresowanych spotkanie poprzedzi prezentacja nowej mapy turystycznej Gminy Wieliszew, 14.30-14.45 - dekoracja zwycięzców jazdy indywidualnej na czas, 14.45-15.30 - prezentacja najnowszych rowerów Merida, jednej z czołowych marek rowerów na świecie. Dostępny będzie model Gunn-Rity Dahle Flesji w tęczowych barwach tegorocznej mistrzyni świata, a także pozostałe rowery jej grupy - Multivan Merida Biking Teamu. Zostaną zaprezentowane także rowery Lampre-Merida, szosowej grupy, w barwach której startuje czołowy polski kolarz Przemysław Niemiec, ambasador Meridy w Polsce. Cezary Zamana przedstawi swój model Meridy, na którym jako ostatni Polak wygrał Tour de Pologne. http://wieliszew.pl/1123,1,1,otwarcie-wieliszewskiej-trasy-crossowej-z-gunn-rita-dahle-flesjaa-aktualna-mistrzynia-wiata,czytaj-wiecej.html
-
jest piękna -
co to za opona?
-
-
[Powitania] Do nowych forumowiczów cz.3
addict odpowiedział Puklus → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Witam, Forum obserwuję od jakiegoś czasu. Na poważnie zacząłem rowerować jakieś 6 lat temu. Do tej pory używałem poczciwego Giant GSR Campus, który mnie nigdy nie zawiódł, a przeżył bardzo wiele. Dzisiaj stałem się posiadaczem nowej maszyny - Kona Blast 2013. Po tych paru tysiącach km na poprzednim rowerze stwierdziłem, że MTB to jest to co mnie kręci. Po prostu uwielbiam taplać się w błocie. Giant zostaje w garażu. Zostanie przerobiony na coś a la cross w celach dojazdowych do pracy.
