filipog44

Tak. Bez sensu stosowac dwa smary jednocześnie. W dodatku fabryczny smar ma za zadanie zabezpieczyć łańcuch podczas leżenia w magazynach. Ponadto aby squirt spełnił swoje zadanie, musi być nałożony na idealnie czysty łańcuch. - dokładnie!

Filmik niesamowity Orientuje się ktoś jaki on ma amortyzator i hamulce?

Witam, przesłałem Państwu swoje CV na podany adres emailowy. Proszę o kontakt.

Witam, przesłałem Państwu swoje CV na podany adres emailowy. Proszę o kontakt.

Witam, przesłałem Państwu swoje CV na podany adres emailowy. Proszę o kontakt.

Witam, przesłałem Państwu swoje CV na podany adres emailowy. Proszę o kontakt.

Wydaje mi się, że te pęknięcia są spowodowane skokami, a raczej nieprawidłowymi upadkami na hopkach, np niedolot itp. Od robienia stoppie nie ma możliwości aby pękła korona widelca, no chyba, że ważyłbyś 200kg

Tak jak napisał Fenthin, XCM jest amortyzatorem niskiej klasy, natomiast taka jazda daje naprawdę ostro w kość każdemu widelcowi. Przeciążenia podczas stoppie są ogromne, co w połączeniu z tym widelcem przyczyniło się do powstania luzów. Widelec nie pęknie, tego nie musisz się obawiać Ale z czasem od takiej jazdy luzy mogą się powiększać. Myślę, że Duro byłby już zdecydowanie lepszy do takiej jazdy.

U mnie po prawie 200 km na squirtlube nie ma syfu. Łańcuch jest czysty. Właśnie przy tej metodzie smarowania.

Dzięki za porównanie

Jak przetestujesz PTFE, to napisz jak wypada w porównaniu do tego wet.

Jedź, sprawdzisz czy squirt Ci odpowiada. 140 km bez problemu powinien wytrzymać.

Chyba nie wiesz o czym mówisz. To prawda, że po nasmarowaniu należy wytrzeć łańcuch, ale widać, że kompletnie nie masz pojęcia o squirtlube. Jest to smar suchy, woskowy, a nie olejowy jak wszystkie inne typu Rohloff i tym podobne. Jego nie należy wycierać po smarowaniu. Po odparowaniu nośnika zostaje sam suchy wosk. W każdej instrukcji tego smaru jest wyraźnie napisane, że aby spełniał swoje zadanie, przed pierwszym smarowaniem wszystko musi być odtłuszczone i wyczyszczone na błysk, a po smarowaniu nie wolno wycierać łańcucha, więc nie rozumiem, dlaczego śmiejesz się z tipvip-a. Dzięki temu squirt utrzymuje napęd w idealnej czystości i choćbyś nie wiadomo co robił, to nie dorównasz mu Rohloffem. Dzięki temu, potem nie trzeba nic czyścić tylko dosmarowywać. To właśnie zalety squirtlube. Jeśli zależy Ci na idealnie cichej pracy napędu, jednocześnie gładkiej i przyjemnej, na szosie, to chyba najlepszym wyborem będzie Shimano PTFE, którego polecam. Jednak po nasmarowaniu trzeba łańcuch dokładnie wytrzeć. W przypadku Shimano PTFE pamiętaj, aby nakładać małe kropelki na rolki łańcucha.

Dostałeś gratis pompkę RockShox? Daj jutro znać jak wrażenia z jazdy!

WD40 służy raczej do luzowania zapieczonych śrub, do czyszczenia łańcucha najlepszy jest jakiś odtłuszczacz, typu benzyna ekstrakcyjna, alkohol izopropylowy itp.

WD40? W żadnym wypadku. Trzymać to z daleka od roweru.

Możesz jeszcze raz wyszejkować, w czystym pojemniku i benzynie.

Drobiazg! Po to tu jesteśmy, by sobie wzajemnie pomagać a te filmiki naprawdę świetne, ciekawie powiedziane, bardzo zrozumiale i jasno, ja obejrzałem je z przyjemnością, mimo, że to wszystko wiedziałem już wcześniej Też mam tę pompkę i jestem zadowolony. Wygodna, dobrze spełnia swoje zadanie.

Obejrzyj sobie te dwa filmy, na nich jest naprawdę fajnie i zrozumiale wszystko wyjaśnione odnośnie regulacji

Shimano PTFE, Squirtlube.

Tak jak napisał cervandes - jedna warstwa wystarczy i napęd nie musi być czysty na błysk Wystarczy że zrobisz szejk łańcucha i zębatki przed smarowaniem będą w miarę czyste.

Tak, konsystencja czerwonego Finish Line nieco się zmieniła. Gdy wiosną 2013 kupiłem buteleczkę czerwonego FL Dry, przypominał on mleczko. Był jasnego koloru. Aktualnie czerwony FL jest przezroczysty i rzadszy niż wcześniej. Niestety napęd jest na nim troszkę głośniejszy. Jednak mimo tego, mnie odpowiada. Shimano PTFE - konsystencja znacznie gęstsza niż FL Dry czerwony, napęd całkowicie wyciszony, pracuje gładko i przyjemnie. Z wydajnością też nie jest źle - w suchych warunkach 150km to żaden problem, zapewne po przejechaniu znacznie więcej napęd nadal byłby cichy. Jest to smar olejowy, nie woskowy jak Ceramic Wax. W moim przypadku niestety Rohloff łapał dużo brudu, być może za dużo nakładałem. Aktualnie jeżdżę na Squirtlube i raczej nie wrócę już do poprzednich olejów, może kiedyś do PTFE i FL Dry, bo wspominam je dobrze.

Tak myślałem Shimano PTFE to dobry olej, jeden z najlepszych, jakie testowałem.

Fakt, na szosie łańcuch brudzi się o wiele, wiele wolniej niż w jakimkolwiek terenie, niezależnie od oleju jakim jest nasmarowany łańcuch.