pierotez

Słuchajcie mam w szosie korbę FSA Gossamer Pro BB30 i trochę już popiskuje. Mam kupić same łożyska czy cały suport do wymiany?

Słuchajcie z racji wymiany kasety, łańcucha, blatów chciałbym podejść poważniej do konserwacji. Do tej pory stosowałem zielony smar do łańcuchów w maszynach drukarskich. Napęd po miesiącu zawsze był czarny. Wymiana wymianą ale przerzutki dalej się lepią. To zn. myłem wszystko naftą, ipą, benzynką i wózek tylnej przerzutki 105/5700 mimo że czysty nadal klei się w dotyku. Poradzicie coś porządnego do wymycia tego. Iść na myjkę i piana, potem płukanie pod ciśnieniem z bliska? Środki typu: Fenvicks pianka, Brudpur, K2 akra itd? Chcę wszystko mieć czyste przed naniesieniem dobrego smarowidła na bazie wosku.

Ups! Znajomy użytkuje Smoove Lube na szosie i jest bardzo zadowolony, spróbuję 🤔

I jak się zamienniki sprawują? Mam w szosie Caad 10 korbę FSA Gossamer Pro, BB30, 50/34t. Jak jest z przednią przerzutką, mogę dać 36 zamiast 34t i np. 52 zamiast 50, albo 48t? Co myślicie o tych alu blatach z ali? Szukam raczej tańszych zamienników 🙄 Korba oczywiście na 5 śrub i 110.

Teraz napęd, wymieniona kaseta na używaną w dobrym stanie Ultegre 11-25 oraz łańcuch Ultegry nowy. Słuchajcie do korby FSA Gossamer Pro 50/34t-110 jakie blaty wrzucić? Oryginały FSA/Sh.105? Mam ochotę spróbować po dobrych ocenach tanie z Ali pokroju Prowheel, ewentualnie jakieś alu. Ktoś coś?

150-250km szosa. MTB już sporadycznie ale jak mi odbije to wyskoczę do lasu to na 2h naprawdę porządnej jazdy. Czyli wosk 🙄 Bo smary czy oliwki tłuste i lepią się w dotyku jak miód. Ceramiki jak nieodporne na wodę to chyba nie. Nie chciałbym mieć łańcucha nasmarowanego czymś lepkim. Z drugiej strony nikt mnie nie zmusi do czyszczenia codziennie czy co 2 dzień 😉 Co 300-400km brzmi sensownie 😊 Oczywiście szmatkę z wodą i kapnąć idzie raz czy dwa razy w tygodniu idzie zrobić.

O! znalazłem te diamentowe w końcu Fiu super! Ten zestaw do przerzutek 2,100 czyli majster będzie musiał docinać? Bo mają jeszcze w tym sklepie te pancerze na metry i linki po sztuce. Hamulcowe SLR i szlifowane, nierdzewne linki to Shimano czy jakie tam będą mieli w s tym sklepie np. jagwire?

Ja od 10 lat używam zielony smar używany do łańcuchów w maszynach poligraficznych. Tak długo bo mi jeszcze w butli 1,5l po mazowszanie zostało 😄 W lepkości chyba nic mu nie dorówna. Pewnie kiedyś zapominałem na rok o łańcuchu, a teraz spokojnie na miesiąc jeżdżąc 3 x w tygodniu po co najmniej półtorej godziny na szosie i mtb po lasach. Ma on jednak 1 wadę, cały napęd jest po prostu czarny! Zmywa się to dosyć trudno, nafta czy izopropanol nie działają, płyny do naczyń też. Muszę długo pędzlować pędzelkiem z ipą apy pozbyć się brudu i palce nie lepiły się od dotyku. Widzę że jeden kolega tutaj wybrał momentum + bike7. Ze względu domywania czarnego napędu polećcie coś co będzie mi działać dłużej niż tydzień i nie zasyfi łańcucha i reszty w parę treningów 🙄

Kasina bo Wielka! 😁 Dzika. Bo fotograf nie zdążył

Przymierzam się do remontu Caad'a 10 na 105-ce 5700. Pomożecie dobrać pancerze i linki do przerzutek i hamulców? Jakie łożyska do ramy? Przy kręceniu kierą na postoju już nieźle strzeli. Korba pracuje ładnie. Koła robione na dt swiss 350.

Ile gram tej soli na litr ew. pół?

Activlab sporo miej cukru, przynajmniej w smaku. Limonka najbardziej neuralna Może coś droższego typu Olimp, SIS?

Wziąłem potówkę. Ja noszę M-ki i dobrze że oprócz L dobrałem dla próby M. U mie sprawdził się rozmiar jaki noszę. L-ka nosiła się luźno i nie odprowadzała dobrze potu. M-ka opięta jak należy i ta została. Te potówki YKYWBIKE dobrze wysysają pot z ciała lecz po 2 godzinnej jeździe jest cała mokra i trochę czasu schnie! W porównaniu do dobrych termoaktywnych narciarskich koszulek to narciarki lepiej transportują wilgoć na zewnątrz. Te YKYWBIKE sporo dłużej trzymają w sobie

Słuchajcie ze względu na brak kondycji jeżdżę na treningi z bardziej doświadczonymi. Staram się teraz robić 3-4 x w tygodniu po 50-60km. Dzisiaj 65km na kole. Rozjazd 10km 25km/h. Dalej 35km chłopaki cisną, robią zmiany, prędkość 38-42km/h, ja nie pcham się na zmianę dalej na kole. Po 45km tętno dłuższy czas pod kreską czyli ponad 170bpm. Spadam z koła, obniżam tętno i wracam sam do domu 35km/h i pod wiatr 30-32km/h. Tętno już 125bpm. Tak sobie teraz jeżdżę szosą i nie mam czasu na leśną rekreację mtb Fotki już wrzucam

Szosa Caad 10 alu. Rozmiar 52, ja mierzę 173cm i mam średni zasięg rąk. Trenuję na szosie od roku. Nie mogę na rowerze znaleźć komfortowej pozycji do używania hamulców. Najlepsza pozycja to dłonie w połowie między mostkiem a rogami. Łapanie za klamki nienaturalnie mnie wyciąga. Po regulacji kierownicy u bardziej doświadczonych kolarzy dolny chwyt jest OK. Siodełko przesunięte do przodu. Mostek mam 80mm -10st. Mam pytanie czy w szosie mogę zastosować krótszy mostek rzędu 50mm? Nie zaburzy to prowadzenia roweru?

Rower to Esker 3. Chciałbym szybciej pośmigać weekendowo i potrenować po asfaltach głównie. Jaki najmniejszy rozmiar opony ma sens? Ja wymyśliłem 32. 2 pytanie jaki rozmiar obręczy nabyć aby stosować takie opony?

Rozumiem że na szosie ochroni moje oczy i nosek przed tą ognistą kulą 😊

Ups! A co daje daszek?! Coraz więcej widzę z daszkiem u bikerów.

No mam tą Meridę Comp Floor i jestem zachwycony jak łatwo można napompować do 8-9 at. Irytuje mnie tylko ta plastikowa końcówka i jej mocowanie. Zakładanie i zdejmowanie z presty nie idzie łatwo. Podczas zakładania spokojnie mogę spuścić z połowę powietrza z koła, przy zdejmowaniu też trochę. Rozumiem że ta gumka w środku głowicy musi ściśle trzymać przy ciśnieniu do 11 at. Macie może jakieś fajne zamienniki czy dać sobie spokój.

Przy 25 załatwiłem sobie ucho przy wiaterku. Z jednej strony 'ucho' czapeczki podwinęło się i pozwoliło na bezproblemową penetrację powietrzem. Efektem był ból tylko tego ucha który minął bezpowrotnie gdzieś po 10 dniach. Nauczony doświadczeniem jeździłem ostatnio w czapeczce na szosie przy 30+ i powiem że miałem nieraz ochotę zdejmować ją. Jednak powrót mokrym i zmęczonym to już na pewno w czapce. Mnie bardzo interesuje i najchętniej zrobiłbym ankietę czy zakładacie czapeczki pod kask przy tempach 30+ i przy ekspozycji na promyki. Ja chyba bym ją zdejmował ale już zawsze będę miał ją w kieszeni 😄

Jest jakiś dobry zamiennik blatu 53 srama 130 bcd?

Napiszę parę słów o problemie bo nie mogę znaleźć podpowiedzi. Szosa cannona na 105-ce, konkretnie na modelu 5700. Zrobiony serwis napędu i hamulców na których dociągnę do końca sezonu. Po podregulowaniu siodełka i kierownicy wziąłem się za regulacje manetek bo kieka jest za bardzo do góry i jest problem z chwytaniem za klamki podczas hamowania, i tak. Udało mi się wyrównać manetki względem siebie bo lewa była za bardzo do wewnątrz i do góry. Jeszcze jest ciutkę wyżej (róg) niż prawa ale to później bo na razie bez ściągania taśmy Właśnie: 1. Opuściłem kierownicę w dół 1,5mm zaznaczone w okienku mostka. 2. jak wyregulować klamki góra-dół (pewnie odkręcić śrubę i przesunąć po kierownicy ) 3. najważniejsze czyli regulacja klamki bliżej-dalej w pozycję bliżej. - wszędzie w poradnikach (przeważnie na 5800) śrubka (2-2,5mm) do regulacji jest z góry na rogu. - ja nie widzę jej ani z góry ani po bokach 🙄😠

Ok, naprostowany w serwisie koleżeńskim Do naprawy było: mega luzy sterach, tylne heble 105 V nie wracały, prostowana tylna przerzutka i regulacja całości. Na później zostało wyregulować ustawienie kiery i klamek bo nierówno i za bardzo do góry. Dzisiaj trening 70km i co wyjdzie w praniu 😉

Caad10 5 105/3 z 14 roku dokładnie ale nie wiem co tam za hak. No nic czeka na zaprzyjaźniony serwis Edyta Kurra nie mogę znaleźć w necie. Wszystko albo do 2013r albo po 2016r. Jutro zdejmę koło może odczytam symbol 😑

Napęd pięknie przerzuca po całej kasecie. Szczególnie w dół, w górę jakieś tam zawahanie ułamek sekundy. Bezproblemowo na skrajnych przełożeniach. Po kraksie na asfalcie widoczny ślad na tylnej przerzutce ale bez zauważalnych zmian w działaniu. Ostatnio jednak na małym blacie i poniżej połowy kasety zaczęło przeskakiwać. W okolicach 4-5 biegu może skakać non stop. Wklejam fotki do oględzin. Słuchajcie czy już przyszedł czas wymiany czy jeszcze da się to podregulować o opędzić ten sezon. Robię 2-4k rocznie bo jeszcze mtb.