Skocz do zawartości

no1

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    413
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez no1

  1. Miejsce zimowania jednego bajka. Drugi przebywa w surowszych klimatach strychowych
  2. Dostałem odpowiedź od firmy Banless Zębatki stalowe owalne i okrągłe pod 64bcd, 94bcd oraz 104bcd będą dostępne w okolicach kwietnia.
  3. 1. Wstyd mi. 2. Jestem jeszcze w fazie analizowania czy w ogóle warto. Mail poszedł, jak dostanę odpowiedź to dam znać w tym wątku.
  4. Szkoda że te nierdzewki są nie do kupienia (bynajmniej na ich allegrowym koncie do którego odsyłają). Panowie. A tak z innej beczki - kwestia kasety, mam HG50 10s - nie wiem jak ona jest łączona a ciężko mi to sprawdzić, czy trzeba wiercić? A może dałoby się wyrzucić ostatnią koronkę 11t zamiast 17t, ale czy ma to sens?
  5. Pamiętajcie że YT psuje jakość.
  6. Jak wyżej, Też tak mam, choć troszkę ciszej, hamulce te same , to normalny odgłos tarcz trekto, ten typ tak ma.
  7. Pewnie się da.. Ja nie wiem, bo nie złożyłem, zniszczyłem tłumik wtedy. Od tamtej pory amortyzatory oddaje na serwis i nie tykam bo zepsuje, nie chce się denerwować. W tym przypadku jeździłem z tłumikiem "bez oleju", czyli takim który nic nie odbijał tylko powodował pewien opór przy pracy, żeby amortyzator się nie zapadał pompowałem więcej powietrza. Przejeździłem tak rok (również w górach), w sumie bym tak jeździł gdyby nie to że teraz mam inny widelec, inny rower.
  8. Cześć! Przemsza Pustynia Błędowska Ogrodzieniec Zamek
  9. Wracam z tematem. Jak złożyć i zalać? Nikt mnie nie uprzedził że to wybuchnie przy odkręcaniu. Nie brakuje czegoś na tym zdjęciu? Byłbym wdzięczny za instrukcje. Na "5" jest wentyl, po co on tam jest?
  10. Brak pancerza i chwilowe rozwiązanie - długa śruba z nakrętką wkręcona w miejsce starej regulacyjnej, dzięki czemu przerzutka trzyma się na 5 koronie, a nie na ostatniej(wtedy byłoby ciężko jeździć)
  11. Regulacja tłumienia nic nie da, zawsze mam odkręcone na szybki powrót, a pamiętam że był cichutki na tym ustawieniu. To brzmi tak jakby siorpał tam olej. Czy to możliwe że olej z goleni dolnych się zassał do tłumika i siorpie? Co zrobić po rozebraniu tłumika? wylać wszystko, powycierać szmatą i wlać nowy olej, czy jakieś inne kroki są potrzebne?
  12. Witam. Tak jak w temacie - chodzi o głośną i wkurzającą pracę amortyzatora. Zastanawiam się co zrobić aby wyeliminować te dźwięki. Widelec jest zalany olejem. Serwisowałem widelec, komorę powietrzną i wyczyściłem na błysk dolne golenie, nic nie pomogło. Dzisiaj wykręciłem tłumik i założyłem na chwilkę dla testu dolne golenie (z wyjętym tłumikiem) i cisza, następnie tłumik jak na filmik poniżej uciskałem i to tu jest problem: http://www.youtube.com/watch?v=iTOF-uAfN6o -Blokada działa -Praca widelca się nie zmieniła mimo hałasu Dodatkowe pytanie, Czy ten tłumik jest rozbieralny, a jeśli tak to jak go rozebrać?
  13. Ja ogólnie szejkuje w butelce z benzyną. Ostatnio z powodu braku benzyny używam gorącej wody z proszkiem do prania.. efekt podobny, ale nie wiem jak to się ma do żywotności łańcucha.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...