barbapapa11

Czyli anthem doczekal sie modernizacji, w sumie na plus, 10mm skoku na pewno nie zaszkodzi. Moj z 2014 tez nie mial 142x12, przelozylem ze sztywniaka, ale nie jestem pewien czy w rowerze do xc zmienia tak duzo, moze w enduro bardziej by sie przydala. Kola czy to p-xc czy s-xc i tak leca do zmiany, jezeli ktos chce robic tym rowerem cokolwiek wiecej, wiec w zasadzie oni chyba wychodza z podobnego zalozenia co ja. W koncu w katalogu roznica jednej literki nie zmiania wiele, a na czyms zawsze przyoszczedza. Ciekawe jak cenowo to bedzie wygladalo, bo dotychczas bylo konkurencyjnie, szczegolnie z polityka rabatowa. Full na full slx, rebie, monarchu ponizej 6k po sezonie to jakby nie patrzec byla dobra oferta. Ujezdzal ktos z Was carbonowego anthema? Jestem ciekaw jak wrazenia w porownaniu z alu. Troche sie rozpisalem bez sensu, ale trudno.

Ja ostatnio wylamalem dwie zeby w kluczu od kasety. Do dzisiaj nie wiem jak, szczegolnie, ze sily w rekach nie mam przesadnie duzo.

Stalowa rama, czekam na recenzje specjalistow.

Miałem xtc, 650b co prawda, ale m jest przy takim wzroście za mała, przynajmniej ja źle się czułem. W 29' wiadomo, że rower ma z deczka inną geometrię, ale podejrzewam, że możesz mieć podobne uczucia co ja. Na xtc czułem się dobrze mając powiedzmy 177cm, ale podrosłem kilka cm i już było słabo, rower był za krótki. Teraz mam anthema l i jest idealny przy wzroście 184cm. Poszukaj jeszcze dobrze xtc z zeszłego roku w internecie, jeszcze w kwietniu widziałem pojedyncze sztuki przecenione 30%.

@timex550 Spokojnie na tych komponentach masz 250g, to dużo. Możesz spróbować jakiegoś chińskiego węgla, jak nie kupisz podróbki, tylko zwykłą bezmarkową to nie powinno być problemów. Mostek dosyć lekkie są np. uno ultralight, do wyrwania poniżej 100zł, a przy wymianie na tytanowe śruby koło 90g 90mm. Siodło to oczywiście sprawa indywidualna, jak Ci wygodnie to nie ma co urywać na siłe gramów. Kaseta jak kaseta, wymienisz tak jak mówisz, jak się zużyje. Kiera podobnie jak siodło, dobierz do własnych preferencji.

Zwykła taśma, taka jak srebrna, ale oczywiście tobie potrzebna w czarnym kolorze, dostaniesz w każdym budowlanym. Nada się praktycznie każda, może te najtańsze będą krócej się trzymać.

Zawsze mi się superbowy podobały, pamiętam jak na pierwszym w życiu maratonie połowę jechałem za albo przed takim. Fajna maszyna, szkoda, że ta waga to już okolice fulla. Na wadze sporo możesz oczywiście urwać na sztycy i mostku, albo na przejściu na bezdętkowe.

http://allegro.pl/rama-van-tuyl-vt990-tytan-carbon-zobacz-5-i6110598658.html Ciekawa rama, szkoda tylko, ze w slabym stanie.

Wkładanie kasety 11-25 do fulla to jak włożenie skrzyni od traktora do ferrari,

Rowerek zakupiony na jesiennych wyprzedażach, następca sztywniaka http://www.forumrowerowe.org/topic/168379-10020g-giant-xtc-650b-by-kruchy/, który był po części dawcą części i ma się dobrze w trochę uboższej konfiguracji . Do wymiany idą na pewno: -tarcze, które niestety mają najlepsze chwile za sobą, myślę nad czymś troszkę lżejszym, niż obecne -sztyca na jakiś carbonik koło 200g -mostek na 90mm i z lekkim wzniosem. To stanowi priorytet, a w przyszłości plany kształtują się mniej więcej tak: -hamulce/napęd może na jakąś mieszankę xtr/xt, może jakieś r1, ale raczej nie w tym sezonie -zacisk sztycy -śrubeczki wszelkiej maści na tytan/alu, ale z tym zawsze dużo zachodu, a zysk nie za wielki. Bar Plugs: (Korki do kierownicy) Ritchey 5g Brake (Front): (Hamulec przedni) Shimano Deore m615+tarcze avid ? Brake (Rear): (Hamulec tylny) Shimano Deore m615+tarcze avid ? Cables: (Pancerze i linki) Stockowe ? Cassette: (Kaseta) Shimano Slx 11-36 354g (nakrętka xt) Chain: (łanńuch) Sram PC 1051 263g Crankset: (Korby) Shimano Slx 731g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano SLX ? Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano SLX ? Fork: (Widelec) RockShox Reba RL ? Frame: (Rama) Giant Anthem 27,5 ? Grips: (Gripy) Ritchey WCS 37g Handlebar: (Kierownica) Aerozine XBR 5 210g Headset: (Stery) Giant FSA ? Pedals: (Pedały) Crank Brothers C 295g Seat: (Siodło) Wtb Silverado 258g Seatpost: (Sztyca) Giant Contact ? Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Giant ? Shifters: (Manetki) Shimano SLX ? Skewers: (Zaciski koł) Giant/RockShox Stem: (Mostek) Force OS 134g Tire (Front): (Opona przednia) Schwalbe Rocket Ron Evo TR 425g Tire (Rear): (Opona tylna) Schwalbe Rocket Ron Evo 431g Tubes: (Dętki) Rubena 330g Wheel Front: (Koło przednie) 656g -Hub: (Piasta) Novatec 711 oś 15mm -Rim: (Obręcz) Ztr Crest 650b -Spokes: (Szprychy) cn spoke aero 424 -Nipples: (Nyple) alu niebieskie Wheel Rear: (Koło tylne) 776g -Hub: (Piasta) Ztr 3.30 oś 142/12 -Rim: (Obręcz) Ztr Crest 650b -Spokes: (Szprychy) cn spoke aero 424 -Nipples: (Nyple) alu niebieskie Razem zapewne około 11500g, niestety nie mam czasu by wszytsko poważyć, a wpisywanie z katalogu mija się z celem. Chciałbym zejść do granicy 10500g, ale może być cięzko. Zapraszam do komentowania, sugerowania zmian. PS. Zdjęcie wrzucę w najbliższym czasie.

Ja co prawda nawet na żywo widelca nie widziałem, ale dla mnie to trochę dziwna koncepcja, bo w sumie nie daje przewagi w kwestii wagi, ani jeżeli jest tak jak w testach sztywności. Jak popatrzę na mój amorek to dolne lagi są dosyć mocno poharatane, a góra w niemalże idealnym stanie, więc pewnie taki widelec szybko skończyłby swój żywot. Jakbym miał już kupować za taką kasę to albo jakiś produkt bardziej niszowy, albo lefciak. Swoją drogą korzystając z okazji, miał ktoś styczność z http://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory-suntour/axon-werx/29-cali_amortyzator-axon-werx-carbon-rl-rc-15qlc-tapered/670? Wagowo wygląda fajnie, a mi osobiście mega podoba się wizualnie (szczególnie ośka), a cenowo też nie jest tak źle, tylko pytanie jak to pracuje?

A do czego będzie używany ten rower. Jak scigasz się w XC albo maratonach to ja bym jednak postawił na ht, jak tylko dla przyjemności to bierz fulla

Dt. Innych z prosta sterowka raczej nie znajdziesz.

Ale 2.5k za ta lzejsza wersje czy normalna? Bo ta sama rame co ten lzejszy montis mozna kupic za 570$ co daje 1900zl plus ewentualne clo i vat wychodzi 2400zl. A clo nie zawsze nalicza, wiec jestes do przodu albo 1100zl albo 2400zl. Jezeli, wiec te lzejsze sprzedaja za 2.5k to dobra oferta, za 3k juz srednio.

Jak będzie dobrze zespawana to nie widzę przeciwskazań. W końcu każda rama alu jest spawana

Ramka idzie na sprzedaż. Zrobione max 300km w tym jeden wypad w górach. Stan idealny. Żadnych pęknięć czy innych tego typu historii. Przesiadam się na carbon, głównie dlatego sprzedaje, zainteresowanych zapraszam priv.

Mam 180cm a rama to 18". Troszkę za malo, lae bez przesady. Teraz jest jeszcze ze 2cm niżej niż na zdjęciach, bo tamto było ustawione na szybko. Mostek tez jakiś mega długi nie jest -100mm.

Mysle, ze na zdjeciach tak wyszlo, normalnie az tak dluga chyba nie jest. Sztyca ma 400mm, a do ogranicznika jest chyba jeszcze z 30mm, wiec troszke powyzej standardow, ale bez przesady.

Projekt wreszcie zakończony. Niestety za bardzo nie mam czasu go przetestować, ale podczas króciutkiej jazdy sprawia bardzo pozytywne wrażenia. Na razie fotki słabe, robione telefonem, ale lepsze będą pewnie wkrótce się pojawią. Może jeszcze uda mi się w tym roku wybrać w góry, więc będę mógł pojeździć na poważnie. https://plus.google.com/u/1/114048495735281108522/posts/EYeS34gLupd?pid=6062270624273875666&oid=114048495735281108522

Czekaj na okazje. Ja kupilem mojego Foxa ctd Evo 650b za 275€, wiec nie dużo ponad twój budżet.

Ostre z platformami to nie porozumienie. Ja od początku jeżdżę w spd i pary razy mnie przy ostrych hamowaniach uratowały. Zainwestuj w noski/spdeki, bo w krytycznych sytuacjach naprawdę pomagają. Z platform nogi ci się na pewno ześlizgną i nóżki połamane.

Co do tej kierownicy "plombowej" to nie do końca się zgodzę. Znam sprzedającego, choć znam to trochę określenie na wyrost, po prostu kupowałem u niego przerzutki i zamieniłem kilka słów. Miał tą kierownicę w rowerze, którym przyjechał, a nie waży mało, pewnie z 85kg. Koleś sprowadza te rzeczy prosto z chin od w miarę renomowanych chińskich producentów, także ja bym tej kierownicy zaufał.

Ja tez:) rowerem juz stoi nawet na kołach, ale trzeba jeszcze przewody skrócić i suport założyć, przyciąć pancerze itd.

Moze podasz model, wkleisz zdjecie zacisku? Czy mam ci powiedzieć: będzie w internecie?

Wg. mnie hamulec shimano m446 z tarcza wyjdzie kolo 150zl. Możesz tez oczywiście kupić deore, ale jak mowisz, ze będziesz zmieniał rower to chyba warto ciąć koszty. Piasta novatec 811/711 kolo 100/150zl, może być potrzebna wymiana szprych to pewne kolo 100zl z zaleceniem. Całość wychodzi około 450zl. Ogarnij ceny na kupkolo.cz i wtedy możesz kupić przez zamówienie grupowe na forum.