grzesiowu

Nie podałeś (chyba) rozmiaru ramy ...

Może po prostu łańcuch który dała fabryka jest marny ... szybko się wyciągnął zaczął żreć wieńce korby i kasetę i z czasem zaczęło skakać ...

Może update napędu i hampli zrób w tym rowerze co masz a jak masz hajs do wydania w większej ilości to jeszcze kółka np customowe na dt350+fajne_obręcze+fajne szprychy... tak przy okazji; masz broama 60 z centrumrowerowe?

masz jeszcze specialized sirrus ktòry jak trek ma sztywny wideł... ja bym wybrał treka ze względu właśnie na wideł; amor w roamie to nieporozumienie - beznadziejna praca a właściwie pseudopraca i do tego waży 2kg

Rower jest zgrabny W ostatnich latach ceny tak powariowały że ciężko mi ocenić czy 4K jest atrakcyjne czy nie za takiego bajka Ewidentne minusy są na mojego nosa dwa: - marne hample (jeżdziłem crossem z takimi hamplami i np ze starymi deorkami 596 czy slx'ami 675 to nie ma w ogóle porównania) - widelec najtańszy suntour prawdopodobnie drewno udające pracę i tu z update moż być problem bo główka ramy nie jest taper a widelce teraz do kupienia to są w 95% taperowane więc update może być problematyczny. Widzę tu jednak nadzieję bo w spec roweru jest o sterach "Semi Integrated, 1-1/8"" i chyba to są stery ZS44 - jeeśli tak to możliwe że dałoby się tu zastosować dolne stery z zewn. miską EC44/40 i użyć wtedy widelec z taper rurą ALE TO DO POTWIERDZENIA Hample oczywiście w każdej chwili można wymienić na lepsze - wystarczy mieć pieniążki

Jak nie masz doświadczeń z roweramu na baranku to grawel może okazać się wielkim rozczarowaniem. Oczywiście w materiałach producentów oraz jutuberów opłacanych przez producentów tego nie znajdziesz - to jest po prostu cudowny rower do wszystkiego i dla każdego; normalnie rajski owoc

Canon ogólnie spoko - wiadomo niski model to zawsze sporo niedoskonałości - pytanie czy te 4 koła to dla ciebie duży pieniądz czy nie ...

Tego treka to ci ukradli? Czemu nie chcesz na nim dalej jeździć?

a tego marina to masz na jakim napędzie?

lake mx177 za 123 ojro - niezła cena jak ktoś jest na kupnie

Może jakbyś kamerował anboksing ...

Co do wodoszczelności to podejdź do tematu od drugiej strony - po prostu rzeczy które nie mogą zamoknąć pakuj w 2 warstwy - srajtaśma śpiwór husteczki hig etc, a poza tym se przepracuj w głowie strategię co robić jak Cię złapię deszcz w trasie - moża zamiast napierać lepiej się schować - Polska nie jest pustkowiem, nie ma stepów, pustyń? Piszę tak bo moim zdaniem wodoszczelność to mit - jedne produkty są bardzo słabe inne dają radę przy ktrótkim nie za mocnym deszzu - to zależy jak się producent przykłada, ale takich pakunków co są naprawdę wodoszczelne w każdej sytuacji to nie ma moim zdaniem. Co do konkretnie worków to warto pooglądać co na jutubach mówią kajakarze ze Stanów i Kanady - sporo się można dowiedzieć.

Się połapałem że nie do końca zrozumiałem o co Ci chodzi - Ty pytasz o zębatki innych producentów z rozstawem śrub pod te ramiona od srama ... Uzu pewnie wie czy możliwe jest zrobienie uniwersalnego NW ale się wypowiada superenigmatycznie

pierwsze skojarzenie z tanim fullem od dartmoor'a

Bez względu na okolczności - typ roweru cenę grupę sprzętową warto na dzieńdobry zainwestować dobry trwały łańcuch - producenci rowerów z reguły oszczędzają na łańcuchu i dają marne/przeciętne. Każdy łańcuch się naciąga, dobry powoli tani/kiepski szybko. Naciągnięty łańcuch niszczy kasetę, wieńce korby, kółeczka przerzutki na zasadzie kropla drąży skałę. Drugi czynnik to przysłowiowy gnój ... napęd się czyści/myje - nie ważne jak to nazwiemy i smaruje

Karbonowy widelec jest lekki i to jest jego zaleta - w temacie amortyzacji karbon nic nie zmienia... Po co Ci prądnica w piaście? Żyjemy w epoce lampek doładowywanych przez usb albo na baterie AA / AAA wszystko na ledach co gwarantuje wiele godzin świecenia. Każdy osprzęt trzeba regularnie serwisować i wymieniać ... droższy jest z reguły lżejszy i trochę (nie zawsze) trwaszy ale różnica w trwałości nie jest proporcjonalna do różnicy ceny. Nie jest tak że drogi rower nie dość że będzie dłużej jeździł bez okresowych wymian to jeszcze nie trzeba go będzie serwisować

Nie rozumiem po co robić doktoraty z korby - cross to rower codzienny dla amatora a nie do ścigania na lokalnych zawodach ... to że korba będzie cięższa albo że będzie na kwadrat nie ma żadnego znaczenia tak samo jak całkowita masa roweru - no chyba że będzie wieszać ten rower na hakach na ścianie dzieciak abo krucha niewiasta to może wtedy... Od lat mam w rowerku do codziennych zastosowań korbę alivio 430 na pakiecie octalinkowym i nie mam żadnych zastrzeżeń - supr rozwiązanie; jak kupujesz crosa to w przypadku korby skup się na ścieżkach wymiany - czy mufa jest standard bsa ... czy jest jakiś problem z zakupe nowych blatów czy pakiet jest typowy do dostania wszędzie etc

No dobra a można grxa mixować z tym zaciskiem? Spotkałeś się z jakimiś zapiskami na ten temat w necie?

Co do amorów to nie istnieją dobre amory do crossów dlatego ludzie wymieniają amory na sztywniaki czemu ja się nie dziwię bo w mojej opini cross i sztywny wideł są dla siebie stworzone - dlatego np specialized sirrus jest moim zdaniem super koncepcją

Droższe napędy nie są wiele solidniejsze - są lżejsze; to nie jest tak że drogi rower pojeździ 5 lat bez wymian Ekstra wydki to np buty spd i pedały do tego i w przypadku wszystkich baranków z reguły bikefitting którego nikt Ci nie zrobi za grosze. Być może wymiana siodła, sztycy o innym offsecie, mostka czy nawet kiery Rower z barankiem plus człowiek to bardzo złożony, skomplikowany układ - potencjalnie masa niespodzianek

Gravel nie jest uniwersalnym rowerem i nie jest rowerem dla każdego ... to że masz pozytywne ważenia po dniu jazdy to nie znaczy że po mesiącu jazdy nie zaczną się rozczarowania czy bóle a raczej na pewno będą ekstra wydatki Jak załapałeś wkrękę na gravela to kup najtańszego - to co planujesz spokojnie obgonisz na 2x8 - na clarisie; grx 11 czy 12 to nie jest żaden warunek konieczny do jazdy po mieście i od czasu do casu w plenerze

Zagooglowałem za Ciebie 😉 i wyszło mi np takie coś ""If you run AXS road or flat top chain, all physical components that touch that chain must be Flat Top compatible. Ie – you cannot use an Eagle cassette, or mech."

Hype na gravele nie ma podłoża racjonalnego - zdajesz se sprawe z tego? Może lepiej kupić crossa za 3 koła który idealne pokryje Twoje plany?

No to na takie wyzwania są też cross'y np trek dualsport specialized sirrus giant roam i wiele innych... rowery które w nizinnym terenie też sobie nieźle radzą a na miasto są idealne

Jaki to jest las - Ziemia Łódzka czy Żywieczczyzna. Ile lasu, ile miasta?