Skocz do zawartości

dovectra

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 738
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez dovectra

  1. Tak niestety. możesz tylko jakiegoś alu chińczyka upolować.
  2. jeden cal to 25,4 mm Nieścieraj nic chyba że masz tokarkę , bo zowalizujesz. To trzeba wyregulować metodą prób i błędów. Można dokupić, tylko są ze trzy rozmiary na nakrętki M4, m6....
  3. Tak, oczywiście ale tak jest taniej.....
  4. Proszę bez wojenek krakowsko-polskich....
  5. http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Brochures_France.htm porówna j katalogi
  6. w Rometach/ZZr było zawsze 100 mm, no chyba że ktoś coś tam wciskał co miał.
  7. Jak 6 biegów to lata 80-te połowa. Ps. roczniki z grubsza po szacie graficznej naklejek rozpoznajesz.
  8. Jest to rama od rometa waganta, to taka turystyczna kolarzówka (pra-gravel-treking) kola wejdą tam 630 mm (oginalne ) jak i 622 mm =28 cala. Piasta 130-135 rama sie rozgina. Możesz z tego zrobić budżetowy rower, Przyjrzyj się widelcowi bo coś krzywy (albo zdjęcie krzywe. Mankament to wciskany suport, oraz niskie stery ( trzeba kupić jak najniższe).
  9. Dokładnie. To następca Rometa Rekorda , i ma te same części po za nieco inną ramą. Oryginalnie tak. Na główce ramy
  10. To jest turystyczny rower, tam 47 mm opona wchodzi, oryginalnie było 32 mm.
  11. Bedzie lepszy od roweru z amortyzacją z tego marketu.
  12. klik To jest rok 76-77 , potem już był tylko wagant ps. chłopców rometowców trochę poczytaj https://chlopcyrometowcy.pl/
  13. A cóż to za farba?
  14. Musisz ocenić co jest zużyte , i zrobić serwis jak w każdym rowerze nowym czy starym. Wymieniamy części uszkodzone-zużyte. i jeździmy dalej. Pewnie łańcuch wyciągnięty, jak jest wyciągnięty to mogą być zęby zjedzone na kasecie i na korbie i na kółkach przerzutki. Na korbie przeważnie wymienia się poszczególne zębatki, na przerzutce kółeczka, a kasetę w całości..
  15. Do korb, zwykły ściągacz potrzebny, do suportu młotek i punktak, ewentualnie klucze dedykowane jak masz. Popsiukaj śrubozolem niech namięknie rdza. Bedzie lekki skos, albo przestawisz podkładkami piastę i koło przeciągniesz na środek, albo będzie nieco kosić. Albo dajesz piastę na bębenku i taką regulowaną zębatkę.
  16. Na szczęście to PAMA , nie są za lekkie i za cienkie, ale jakość stopu może być gorsza od japończyków z tamtych lat.
  17. Nie w rometach zwykłych tam takich burżuazyjnych rozwiązań nie było. Ale sprawdź jeszcze suport bo były też na niski wbijane ( ale rzadko).
  18. Meteor miał suport z gwintem BSA 68 mm, więc wszystko tam wsadzisz. Stery kupujesz niskie, takie najtańsze neco, bo masz krótką rurkę widelca. np. klik Dla podkreślenia NIskie.! koła 28 cali wedle uznania. A kółka to bym zgarnął jakieś używki w znośnym stanie.
  19. Nie obraź się. Da się/ po mufach i hakach tak to Romet Metor sport. koniec 80- początek 90 tych. Da się 130 mm ale do 5 w te 5 we wte to nie problem
  20. Spodek jakości ogumienia, mnie wku...rzył wczoraj. Strzeliła mi opona po pół roku jazdy, miejskiej , Schwalbe Smart Sam. Co do diaska !!? Poprzedni smart sam wyłysiał po czterech latach ale karkas sprawny.
  21. A mnie wkurza dziś polityka na forum, Porozmawiajmy sobie o czymś milszym, np gdzie kto zamierza sobie pojechać na rowerku, i jakie piękne widoki można podziwiać w NASZYM KRAJU. Albo jaki hamulec lepszy i kto lubi napęd 1x a kto 3x...
  22. Nity punktakiem wyskakują. Jak każde hobby, lepiej TV pooglądać.
  23. Szlifuje się kamieniem do ostrzenia pił łańcuchowych.
  24. Szkiełkowanie, sodowanie, Pomalujrower.pl Ja tam stalowe stare ramy robię, To są właśnie ci, ale mają już wprawę. A może folia? Kupujesz jakiś ciekawy kolorek i oklejasz?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...