dovectra

Rower to jest jak lego, możesz sobie mieszać częśći wedle uznania, Jest tylko kilka standardów w ramach, które to trochę ograniczają.

w trakcie gwarancji musi być full serwis Jak w autach, nie zarabiasz na sprzedaży, Zarabiasz na serwisie. Tu masz to samo. mam amorek RST powietrzny, nalatane 20- tyś km, jedyne co wymieniałem to uszczelki pod korkami (w sklepie z uszczelkami po 50 gr, oraz tłoczek (chyba 20-30 zł)., No i olej oczywiście , kilka razy.

Takie fotki... Uważaj bo tu starsi panowie jeszcze z emocji mogą na zawał zejść....

"W normalnych warunkach użytkowania , czyli rower używany parę razy w tygodniu i trzymany w z dala od warunków atmosferycznych" Przecież jeździ się po polu ani po domu...

@Sobek82 ale pamiętaj , że my spędziliśmy przy rowerach w ciągu całego życia setki-tysiące godzin ... Mamy doświadczenie o jakm nawet serwisanci nie marzą.... Ja serwisuję juz ponad 35 -lat czyli jestem emerytem. Ale filmiki na internecie to oglądają w 90% - gimnazjum... i wszyscy co chcą zarobic muszą trafić do 10-16 latków...

Spróbuj na początek wstawić sobie opony lekkie jakieś 42-40 mm. Poczujesz różnicę w przyspieszaniu.

"nie rozumiem już do jakich zastosowań jest gravel." Pamiętasz romety Wagant, i inne Orkany? To rower turystyczny na gorsze utwardzone drogi, Kiedyś dziurawe asfalty, płyty, kostkę.... Taki troszkę "przyspieszony" cross

To góral jeżdżony po mieście, zresztą jak 90% górali. Na miasto wykorzystuję 32x11-28/ wystarczy

recon first raidon powietrzna uginacze które jakoś działają, amatorsko wystarczy. kolega Activia z sr suntorem ci doradzi.

pokraczny

Za zwalony jesion (tak mi wygląda) kupisz sobie trochę blachy na stodołę.

to stal! tak , dokładnie to stal. Dobre rurki potrafią lepiej tłumic niż aluminium z uginaczem. PS. Opinia wynika oczywiście to tylko z mojego doświadczenia i obserwacji moich 8-miu rowerów.

Tak to nie jest romet special.

Wełna jest dosyć gorąca jak dla mnie , juz przy okolicach 0 st zakładam. A te poliestrowe to od 15-do 5 st działają.

mam sesto, taką męską jest ok. Ale to nie wełna.

mam parafinowy i wazelinowy zmieszany...

Jak rozmiar roweru pasuje to da radę wszystko ustawić. POdaj rozmiar roweru , wzrost. W transie jest duża regulacja, siodła i kierownicy.

To ja się podzielę odczuciami. Olej parafinowy - dobry , łapie średnio kurz, ale na mokre warunki mało odporny, Mixol - dobry ale łapie mocno kurz, podobnie słabo odporny na deszcz, Finish line, zielony , łapie średnio kurz i w miarę odporny na deszcz.

Dorwij używki starsze, Deore LX, STX RC, to były porządne i wytrzymałe sprzęty. Ten stary altus też nie był zły. Manetki można zostawić. A przerzutki wyczyść przesmaruj i sprawdź czy dobrze działają.

"- oraz - może najważniejsze - obecność rowerzystów w wieku znacząco 18+, co świadczy o ogromnej wartości inwestycji dla społeczeństwa. " Bo w Jastrzębiu wszyscy to emeryci po 40-ce...

o to skutki ADHD....

Bo to i-spec, inny standard mocowania manetki.

Ładnie, ale rower to gravel?

Może to być nawet fullo-enduro-gravel

oby nie..... no właśnie, tu jest mniemanie, które jest naszym osobistym przekonaniem.... Tak jak np. jestem przekonany że witamina C jest lekiem na wszystko. Ale tak, to na czym jeździsz to cross z lat 90-tych. Mierząc swoją miarką, każdy, bo ja odróżniam. Ale tak po prawdzie to pewnie tylko ta część rowerzystów którzy się tym interesują. A to nie wiem ile liczbowo może 10-20% populacji?? Witek, rozweselaj , rozweselaj, bo miało być bez spiny. Jeździmy, nie gadamy... A na czym jeździmy, to nasza sprawa. Jak kto się nazywa, to przecież nie ma wpływu na jazdę...