NerfMe

Najlepiej jak wstawisz zdjęcie kasety do dedykowanego tematu gdzie oceniają stan zużycia. Kaseta powinna nowy łańcuch przyjąć, 1000 km to nie jest jakiś straszny przebieg, natomiast to wróżenie z fusów.

Też sądzę, że wcześniej podlinkowany Neuron do opisanego zastosowania będzie będzie w tej cenie idealny.

Jak napisałem wcześniej - starcza na dużo więcej niż dwa napompowania.

To kup podłogową rowerową, taką z końcówką gdzie nie będziesz musiał używać przejściówek. Nic Ci nie będzie uciekać, zresztą z dobrą przejściówką tez nic nie powinno uciekać. Np.: https://www.sbike.pl/pl/products/pompka-sks-air-x-plorer-10-0-stacjonarna-10554.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIsoKWjrjYhgMVj6hoCR1VFgy7EAQYBCABEgJ9aPD_BwE

Nie ogarniam o co chodzi, w czym jest problem. W domu mam pompkę podłogową z końcówką i manometrem, która nie wymaga żadnych adapterów. W plecaku mam taką elektryczną podobną do tej którą zalinkowałem, używam jej też na wyjazdach, od pół roku chyba ładowałem dwa razy, a jest dość często używana. W życiu nie pomyślałbym że do tak prostej czynności trzeba szukać jakiś butli czy innych wynalazków, czy pompki elektrycznej, ale z podłączeniem do sieci, co byłoby absolutnie nie praktyczne.

To jak Co się nie chce pompować to kup sobie elektryczna pompkę: https://pl.aliexpress.com/item/1005005916450433.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=708-803-3821&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=708-803-3821&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=m&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=pl1005005916450433&ds_e_product_merchant_id=109202809&ds_e_product_country=PL&ds_e_product_language=pl&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=19735245762&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIjfuCvazYhgMV1UeRBR0WOgKpEAQYASABEgKWPPD_BwE&aff_fcid=920b607d3e9249759a6761f4fe021325-1718273739119-02408-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=920b607d3e9249759a6761f4fe021325-1718273739119-02408-UneMJZVf&terminal_id=b886f8a51f33479b828725f2565b0bcc&afSmartRedirect=y Swoją drogą czym pompujesz w domu opony że Ci schodzi 10 minut?

Popytaj w lokalnych serwisach czy ktoś będzie w stanie ten amortyzator Ci serwisować, jeśli tak i nie boisz się dość dużej możliwości regulacji to na pewno będzie ok.

Jama przytoczyłem jako alternatywę do wspomnianego przez autora Jeffsiego. https://mrozbike.pl/rower-focus-thron-69-mineral-green-roz-l-p-2995.html Faktycznie Thorn jest ciężki jak na taki osprzęt 😮 Zostałbym przy modelach Ground Control, Neuron, Izzo (tylko tutaj w przypadku Core1 z czasem napęd do wymiany, też trzeba zwrócić uwagę że tylna piasta ma zwykły bebenek HG, pytanie czy w tych kołach da się zmienić na XD czy Microspline) , chyba że potrzebujesz więcej skoku.

Izzo sam kiedyś rozważałem, z tymże Core 1 ma mega podstawowy napęd. Dużo czytałem negatywnych opinii o obsłudze w YT. Jeffsy to już trochę ciężki zawodnik, w takim wypadku zastanów się nad wrzucanym na forum kiedyś Focusem Jam 6.9. Ja do opisanego przez Ciebie zastosowania raczej celowalbym w rower trailowy.

Ground Control na ten moment ma niespotykany stosunek ceny do wyposażenia. Same koła to około 430 euro. Jeśli waga podana przez producenta jest realna to 13.7 kg nie spowoduje że będziesz się strasznie męczył. Jak nie pędzisz na złamanie karku w dół, to skok 120 mm i dość zachowawcza geometria powinny być ok. Z drugiej strony jest Neuron, gdzie jak kolega wyżej napisał by mieć sensowny osprzęt warto poczekać na promocje na modele Al6 i wyżej. Tu dostajesz nieco więcej skoku i geometrię nieznacznie bardziej nastawioną na zjazdy. Generalnie między tymi dwoma bym rozmyślał. Root Miller dla mnie jest dziwnym rowerem. Geometrycznie jak trailówka, jedynie z większym skokiem. Osprzetowo też żadna rewelacja.

W moim Rhytmie po około 3,5 tys. km powłoka goleni jak nowa. Przyczepić mógłbym się nieco do sztywności w trudnym terenie.

Czyli o co chcesz zapytać? Chcesz dokładać do fulla czy nie? Ground Control 3 w tej cenie to świetny wybór jak chcesz fulla, z dość zachowawczą geometrią, lekkimi kołami, na Mazowsze zawsze możesz sobie opony zmienić i nie będzie tragedii. Z hardtaili to w zasadzie i Bonero 2 i Craggery są dobrymi rowerami, na Eccentrica przy tych opcjach nawet bym nie patrzył.

Szukając w pytaniach i odpowiedziach nt. AM100s takie coś znalazłem: Odnośnie pytania Pana Radosława, dlaczego niezalecane jest założenie terczy 180 mm na tylnym kole? Grzegorz Dzień dobry, niezalecane jest ponieważ konstrukcja ramy przystosowana jest do tarczy 160mm. Jeżeli chce Pan wymienić tarczę na 180mm zalecamy wizytę w najbliższym serwisie Decathlon. Pozdrawiam Patryk z działu rowery Decathlon Rumia To nie jest rower enduro, mimo dość dużego skoku jak na trailówke, tarcza 160 to dla mnie byłoby za mało 😮 Prawdę mówiąc to duża wada tego modelu, o której nie wiedziałem wcześniej. Tak czy inaczej, nie wiemy jak autor będzie użytkował rower, to że ja sobie nie wyobrażam nie mieć droppera to nie znaczy, że każdemu jest potrzebny.

Otóż to. W tej cenie możesz mieć nowy rower ze współczesnymi standardami, z lepszym osprzętem, na pewno dużo lżejszy niż 14 kg. Jak wspomniany wcześniej Rockrider Race 700, który nawet jest tańszy.

Tu nie ma co rozwijać, nawet nie chodzi o żadne przerzutki, czy badziewny widelec. Chcesz kupić używany rower za prawie 4 tys. zł, który nie ma nawet taperowanej główki ramy. Nie mówiąc o braku sztywnych osi.

Am 100 s to nie rower enduro. W Dartmoorze brakuje mi droppera, takie rowery od razu powinny być z tym wynalazkiem. Generalnie szału nie ma, natomiast w tej cenie to chyba wielkiego wyboru nie ma.

Chciałem napisać dokładnie co wyżej, rodzice parkują pod szkołą wyciągają z bagażników rowerki/hulajnogi i dzieci tak przejeżdżają kilka metrów. Oczywiście nie wszystkie i nie da się zaprzeczyć, że naprawdę dużo więcej dzieci dojeżdża na rowerach niż w ubiegłych latach.

Tak to jest jak się czyta co się chce zobaczyć:D

W tytule tak, w opisie inaczej: Specifications: - Size: 29x2.1 - Etrto: 54-62 - Compo: DTC - Prote: SCT - Bead: FOLDING - TPI: 120 - Weight: 671±3 - TLR: Yes Wiec kto wie:D

Mogłaby byc tylko z tego opisu ciężko wywnioskować czy to tubeless czy nie.

Jeszcze szukam czegoś na asfalto szutry pod 26 cali, ale nic nie widzę.

Można poniżej 2 tys. https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-xm-1700-spline-30-cl-boost-29-shimano-micro-spline-wheelset Natomiast faktycznie lepiej szukać chyba czegoś innego pod takie zastosowanie. Nie bardzo chce mi się wierzyć że aluminiowe fulle w tej cenie tyle ważą, ale to by trzeba abylo realnych wag poszukać.

Kibicuje, ale mocno wątpię byś znalazł za 12 tys. fulla ważącego 12 kg. Marin ma ciężką ramę i dość ciężki widelec, koła i opony. Najwiecej zyskasz na kołach i oponach, rower na pewno będzie bardziej zrywny. Myślę że na zestawie koła i opony jesteś w stanie kilogram urwać. Potem już będzie ciężej. Chyba lepiej szukać czegoś lżejszego i z blokadą zawieszenia. Np. https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-cross-country/lux-trail/cf/lux-trail-cf-6/3513.html?dwvar_3513_pv_rahmenfarbe=M138_P03

Rekon Race i Ikony, Maxxis chyba nie robi opon zwijanych nie pod bezdętki.

Mi by się chyba nie chciało, ile przycinają na sztuce, 100zł? Aczkolwiek jak się złoży tak, że nie wykorzystam tego wszystkiego to chętnie sprzedam PS. Skusiłem się jeszcze na drugiego Assegaia i Dissectora Exo + MT . DHR DD w tej chwili są wykupione, aczkolwiek mieszanka Maxxgrip mi na tył nie pasowała.