MikeSkywalker

Nie odwracaj roweru do góry kołami to będzie dobrze To jest jakiś dziwny nawyk nie wiem skąd, ale pewnie sprzed ery hydraulików. Spokojnie można założyć koło bez odwracania roweru. Ale to pokazuje Ci że dalej masz jakieś powietrze w układzie. Może to coś nie tak jest z tym sposobem zaciągania do strzykawki, że wtedy tworzą się jakieś bąbelki? Najlepiej to robić z lejkiem Shimano, wtedy płyn grawitacyjnie przelewasz, na odpowietrznik zakładając rurkę i zbierając go do jakiegoś pojemnika. W razie potrzeby można zakręcić odpowietrznik i podpompować klamką, a potem delikatnie go odkręcić. Dobrze robić to na stojaki, z klamką wypoziomowaną na kierownicy. Aaa jak klocki suche to zacisk okej. Chyba że gdzieś indziej masz nieszczelność, ale to widać po tym że olej wycieka i tłusto jest.

A ja różne "gravele" widziałem w życiu ale żeby ktoś przerobił jakiegoś taniego górala 26" to jeszcze nie

To tylko stallovego czekać Przywiozę Mariana, Geoffa zapakujemy i będzie można porównać 1:1.

To ja będę miał więcej niż frameset nawet, bo cały rower, Konę Unit L na oponach 29x2.6. Na mnie, przy 180 Lka była deko za duża, więc może akurat.

Zmienić piastę, na podobną, z przepleceniem koła na tych samych szprychach/obręczy. Chociaż nie wiem czy tanie koło nie wyjdzie opłacalniej

Słowo klucz wyporność - sam sobie odpowiedziałeś. Jeśli komuś dodatkowo pasuje powolna, spokojna jazda to zdecyduje się na taki rower zamiast opony plusowej.

Dorzuciłem się i ja, bo od dawna czekałem na opcję zamówienia haka

A jak ma się ta cała dyskusja do wyboru pomiędzy jednymi a drugimi tanimi zaciskami?

Niespodzianka przy takiej kwocie jest pewna. Nie pamiętam czy 150 jełro czy łabędzi, ale na pewno to jest/była kwota graniczna. Sprawdź jak to aktualnie wygląda.

Ja już chyba coś na ich temat pisałem ale się powtórzę - to nie są (chyba) klasyczne zaciski MX5, tylko jakaś tańsza wersja dla Decathlonu. Kojarzę je z czasów jak tam pracowałem, dawali je do podstawowego górala z tarczówkami - działać działało to okej, ale jeśli dobrze pamiętam to słabiej niż MX5 nazwijmy go "podstawowy". Główna różnica jest taka że ramię hamulca jest albo wygiętą blachą albo cieńszym i mniej sztywnym aluminiowym odlewem. Może zmienili konstrukcję na przestrzeni lat a w innych sklepach zostały tylko stare zdjęcia - nie wiem. Używałem MX5, w wersji starszej, innej niż ta z Deca i bardzo lubiłem te hamulce. Działały lepiej od MX2 które miałem wcześniej i były bardzo mocne. Może to niepopularna opinia ale dla mnie były lepsze niż BB5. Ariesy mam w mieszczuchu - ale niestety nie mam aktualnie żadnych innych mechaników dla porównania. Działają dla mnie jak przeciętne mechaniczne zaciski - czyli niczego nie brakuje, moc wystarczająca, to ciągle mechaniki - gną tarczę i trzeba przyłożyć więcej siły. W to że będą lepsze od tego badziewia które masz teraz nie wątpię.

Tandeta aż bije z tych zdjęć

No i to jest limitowana edycja, takiej Madonki nie widziałem nigdy

Słusznie. No ja idę w kierunku wyprostowanej, stąd może dlatego skrzywienie. Jakby to cudo z Kickstartera było dostępne jakoś lokalnie to majątku nie kosztuje, można przetestować. Ale, po zalewie filmów na YT od producenta, czy w ogóle filmie głównym trochę to zalatuje różnymi "cudami z Kickstartera" właśnie.

Próbować nie próbował, ale tak jak przeczuwałem - i jak widać potwierdzają - bujak, jak tanie sztyce amortyzowane, jak chcesz pocisnąć. Nawet jak toto ma jakąś przyzwoitą sztywność boczną to bez tłumika nie ma co mówić o amortyzacji. Myślę że lepsze rozwiązanie (szykuję się do przetestowania, jak dobrze pójdzie w kastomie) - Brooks na sprężynach. Wielu chwali. Jeśli chodzi o wynalazki podsiodłowe to sztycy Suntoura póki co jest chyba najlepszym co wymyślono. Pomijając IsoSpeed Treka czy pełne zawieszenie.

Dropbox, Dysk Google, OneDrive Microsoftu. Czyli duzi gracze, archiwizacja w chmurze, materiały można udostępniać. Kwestia tego której firmie ufasz, skoro do Google jesteś uprzedzony. Ja byłbym bardziej bezpieczny o dane właśnie u nich niż na jakimś "d.tube".

To tu jest nieco mniej niż dwa cale, ale różnicę czuć wyraźną, inaczej bym o tym nie pisał. Jednak, rozmiar i materiał ma znaczenie, nawet przy szerszej gumie

Chwalić się sprzętem nie będę, bo to kolos na glinianej ramie, ale Salsa Cromoto "robi robotę" Raz że Unibajk dostał wideł z A-C takim jak uginacz który w nim był, ale dwa - w końcu, coś lepszego niż kanaliza spod marki Accent ładnie pracuje i jest bardziej komfortowo. Gówniany stalowy widelec to zło większe od uginacza.

Serio co trzy, czy nawet co jedną jazdę rowerem czyścisz (nawet jeśli mało dokładnie) łańcuch? To już podpada pod niezłą skrajność

I wydaje Ci się że odkryłeś coś na co nikt nie wpadł? Niejeden próbował z Ludwikiem, bo to najpowszechniejszy środek odtłuszczający w każdym domu, nawet jak nazywa się inaczej. Słowo klucz - "efekt zadowalający". Ludwikiem to można zmyć piach z łańcucha, ale przy tłustym smarze ciągle pozostaje brudny, a w dodatku pokryty mazią - czyli emulsją, ze smaru i wody.

Wygląda dobrze. Także zostaw sobie, może do niej wrócisz. Na złom na pewno się nie kwalifikuje.

To w takim przypadku, zmiany zębatki ma to sens. Korba się sprawdzi, z kwadratem jest ten plus że długością osi suportu ustalasz sobie linię łańcucha. Zalecają suport 118, ale sprawdziłbym na tym co masz jak to wygląda, wtedy zanim go zmienisz można coś zmodyfikować.

Ale korba też już jest zjechana że potrzebujesz ją zmieniać? One z reguły wytrzymują więcej niż jeden zestaw kaseta+łańcuch.

Wygląda jakby ktoś w pośpiechu, nie dysponując skuwaczem do łańcucha ogołocił rower z części Ciekawe dlaczego.

Jasne, śmiało zakładaj. Interesuje Cię ilość rzędów, rozstaw i ilość śrub, i w sumie tyle. No i ilość zębów, bo tym nie można sobie aż tak dowolnie żonglować. Dopiero w korbach dwurzędowych zębatki są łączone w zestawy których aż tak dowolnie nie można mieszać, ale w starych trzyblatach problemu nie ma.

Można. Ale czy jest sens? Taka sama kierownica kosztuje pewnie jakieś grosze. No chyba że masz do tej konkretnej sentyment.