Skocz do zawartości

MikeSkywalker

Organizator
  • Liczba zawartości

    10 577
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    8

Zawartość dodana przez MikeSkywalker

  1. Kwota akurat jest bardzo ważna. Bo za tysiąc można mieć coś innego niż za 1400 - gdzie mamy popularnego Kandsa Maestro http://allegro.pl/rower-28-kands-maestro-d-alivio-17-czarno-nieb-i6559762871.html Jeśli postawi się na piastę z biegami to też wybór jest inny.
  2. Ale spoko, z chęcią wyjaśnię łopatologicznie: podobny rower tj. z takimi hakami, umiejscowieniem przelotek, miejscem na opony, widelcem pod sztywną oś, w dodatku też singlowy, na hydraulice, z oponami 2,3 albo nieznacznie szerszymi gdzieś tam krąży mi po głowie. Ale nie planuję pakować go do walizki i z całym szacunkiem do najlepszego systemu łączenia rur wolałbym ramę nieskładaną. Nawet dlatego że dla mnie akurat wygląd łącznika/jego obecność ma znaczenie. Zadowolony?
  3. Koleś. Nie ja. Naprawdę ciężko zrozumieć że nawet jak coś jest drogie to nie każdemu musi pasować. Choćby wizualnie? Rower ma się podobać i tyle. Zwłaszcza osobom które nie idą do sklepu kupić gotowy rower tylko umiejscowienie każdej przelotki ma dla nich znaczenie
  4. Akurat łatki w dętce nie mają nic do rzeczy. Swego czasu był na forum plebiscyt na największą liczbę łatek, i nawet mając kilkanaście można jeździć. Stan nypli można sprawdzić, linki i łańcuch kosztują grosze. A nie oszukujmy się - w nowych rowerach za tysiąc złotych obręcze może i są proste ale zazwyczaj bardzo kiepskie. Robiłem ostatnio przegląd takich sprzętów i za nieco ponad tysiąc można kupić coś na aluminiowej ramie, ze wzmacnianymi obręczami, tyle że w zestawie jest piasta trzybiegowa Nexus 3. Według mnie świetne rozwiązania do codziennej jazdy i o ile autorce tematu coś takiego wystarczy to można to rozważyć. Z drugiej strony przy odrobinie chęci i wiedzy można poniżej tysiąca kupić fajną Gazellę i jeśli będzie zadbana niewielkim kosztem doprowadzić ją do stanu bardzo dobrego.
  5. Na pewno unikałbym lokalnych "giełd" żeby nie trafić na rower który ktoś chce po prostu wcisnąć. Raczej postawiłbym na ogłoszenia w sieci i na lokalnych portalach, OLX, Allegro. Na co zwracać uwagę - w zależności od tego w jakich warunkach jeździsz (tj czy w deszczu i zimie też czy nie) rozważyłbym opcję z amortyzatorem/bez. W tym budżecie raczej nic dobrego nie zastaniesz w rowerze a używany, tani amortyzator może szybko złapać luzy i zniszczyć się od wody czy piachu. Do tego właśnie te luzy trzeba sprawdzić - na piastach, czy nie mają luzów i obracają się płynnie, czy nie ma luzów w suporcie, na sterach, czy sztyca siodełka nie jest zapieczona (to częste w stalowych ramach), jaki jest stan napędu tj. zębatek, łańcucha, jaki jest stan opon, lakieru na ramie, czy obręcze nie są bardzo zużyte. To wszystko może być albo powodem do zakupu/rezygnacji albo negocjacji ceny. Możesz rozważyć piastę wielobiegową, trzeba ją raz na jakiś czas oddać do serwisu ale na co dzień użytkowanie jest mniej kłopotliwe.
  6. Oj ładny ładny. Gdyby tylko pozbawić go tego składania to wypisz wymaluj rower jakiego brakuje mi w kolekcji.
  7. W przypadku kobiety raczej to pierwsze
  8. Zwykle tak jest że używka to lepsze rozwiązanie ale jednak ciężko bez posiadania jakiegoś poziomu wiedzy ocenić taki sprzęt - owszem, możemy pomóc na forum ale jednak stan roweru trzeba sprawdzić osobiście przed zakupem.
  9. A nie myślałeś Prezesie żeby wydzielić rozmowy nad wygodą w trakcie podróży nie-tylko-z-torbami do osobnego tematu? Obserwuję dyskusję od pewnego czasu ale nie chcę się włączać bo to w sumie nie miejsce na pisanie że jeżdżę trzymając manetki zamiast chwytów i myślałem że tylko ja tak mam
  10. Rodzice mają taki wynalazek w rowerze miejskim którym czasem jeżdżę - szybko złapała luzy, nieco się bujała a dodatkowo podczas pedałowania odczuwałem straty energii - ale niewykluczone że ktoś kto ma do tego bardziej "rekreacyjne" podejście doceni taki dodatek. Niemniej jednak to już szczegóły i detale za grosze.
  11. Z tym bym polemizował. Na pewno nie chodzi o drogą sztycę amortyzowaną tylko o coś za kilka dych. A takie wynalazki to badziew, może i dopóki nie złapią luzów minimalnie zwiększają komfort jazdy ale znacząco obniżają efektywność pedałowania. Połączenie siodełko - suport musi być sztywne.
  12. Orzeł wylądował. Szczegóły - forma i koszt przesyłki krajowej ustalę z zainteresowanymi na PW po poważeniu i pomierzeniu przesyłek.
  13. Różnica w cenie jest znaczna i generalnie można by od razu powiedzieć "droższy" albo zaproponować coś lepszego za tysiąc złotych. Ale może skupię się na plusach i minusach obu. Teamrider: + tani + sztywny widelec - to przede wszystkim marka marketowa więc rower ma dobrze wyglądać, sprzedać się a potem radź sobie człowieku, oszczędności na czym się da są potem odczuwalne w eksploatacji - stalowa a więc cięższa rama - manetki obrotowe, jedni chwalą jedni narzekają - ja należę do tych drugich, ale tutaj jest spora szansa że dodatkowo tanie manetki mogą gorzej pracować Azimut + aluminiowa rama + dynamo w miaście + coś oczko wyżej niż rowery marketowe + klamkomanetki - droższy - "amortyzator" który działa słabo a tylko niepotrzebnie zwiększa wagę Także spośród tych dwóch wybrałbym ten droższy, ewentualnie postawił na popularne na forum rowery Kands/Lazaro albo konstrukcję z 3 biegami w piaście, w okolicach 1000 zł są osiągalne.
  14. Niestety pudła nie mam pod ręką ale widzę że i moje pudło z ramą i pudła ze zbiorowymi zamówieniami fruwały kiedyś za 17,99 funia. Teraz to drugie kosztuje 21 (dokładnie to 20.99) także założyłem że są w jednych widełkach gabarytowych.
  15. 1. Przesyłarka.pl i paczka którą śmigają zbiorowe zamówienia z PlanetX. Kosztuje to 21 elżbiet. 2. Jest jeszcze firma EBS i to kosztuje 20 elżbiet. Napiszę na publicznym to dla potomnych zostanie. Bo - co ważne, bardzo często do takiego pudła można zabrać tzw. śpiącego królewicza czyli paczkę z rowerowym szpejem dla kogoś z Polski, zamówionym na adres osoby wysyłającej frameset do Polski. Koszt partycypacji w takiej akcji jest do ustalenia ale to zawsze jakaś "ulga" dla zamawiającego ramę i profil dla osoby która zaoszczędzi na indywidualnej wysyłce jakiś drobnostek z UK.
  16. To wszystkie torebki na ramę i mocowane za sterówką się nadadzą, tylko trzeba odwrócić Od tanich do drogich, wedle potrzeb.
  17. @@Yassey,powiem krótko - piękny bajzel i piękny debiut. Ciężko będzie Ci to powtórzyć
  18. @@piechu03, sztyca półmetrowa? Rama może pęknąć. Nie wystarczy boczne kółeczka odkręcać, czasem trzeba ramę na większą zmieniać
  19. Ja też rozważałem, zakochiwałem się, odkochiwałem, zakochiwałem ale: widelec (rzecz zmienna) okropny, sterówka faktycznie przykrótka no i prowadzenie linek mi nie pasuje. Ale to taki fetysz czystej górrurki Niemniej jednak to miał być pierwszy rower tego typu więc i tak bym go zmienił tak jak pewnie kiedyś zmienię Cotica.
  20. Bardziej interesującym obiektem na zdjęciu jest raczej kompozycja z nadmuchanej rękawiczki i łańcucha rowerowego, być może zalecająca pracę w lateksowym bądź nitrylowym zabezpieczeniu w przypadku kontaktu ze środkami smarującymi.
  21. Odpowiem za Ivana który do piątku jest offline - ciężko powiedzieć. Pewnie jak wróci to mógłby Ci popełnić zakup i towar przetrzymać ale skoro teraz wyszła paczka to na kolejną musiałbyś czekać pewnie parę tygodni albo nawet dłużej. https://tracking.dpd.de/parcelstatus?query=15504100512818&locale=uk_DE tutaj namiary na aktualnie lecącą do Polski paczkę.
  22. MikeSkywalker

    [Wycena]

    Wszystko zależy od stanu.
  23. To nie jest geometria pod baranka, o czym sam autor tematu wspomina.
  24. Baranek nie jest lekarstwem na wszystko, wręcz przeciwnie (zaraz będą mnie hejtować). Z całym szacunkiem do mojego gravela to na retro MTB bawię się dużo lepiej i czuję dużo pewniej. Prosta kierownica, twarde chwyty, brak rękawiczek. Podejrzewam że przyzwyczajenie robi swoje.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...