MikeSkywalker

Nie będzie problemem, śmiało zakładaj.

Solidna rama, a przesiadka z 26 na 29 - zdecydowanie warto! Słabą stroną Pure Traila była/jest cena.

Będzie. Wszystkie zamienniki B01S się nadają, te znam i są całkiem okej https://allegro.pl/oferta/shimano-b01s-zamiennik-od-a2z-polmetaliczne-9051385688 https://www.bicyklon.pl/Klocki-hamulcowe-a2z-eco-bp-620 https://www.bicyklon.pl/Klocki-hamulcowe-a2z-blue-az-620 Tu masz u dystrybutora, tych pierwszych używałem, szybko lecą ale dobrze hamują

Ja jestem za - niech będą trzy województwa. I październik - tak tradycyjnie, jesiennie, oby się wirusek nie rozszalał ale skoro nocleg na tarasie to lokdałny nam niestraszne Od razu w kolejce proponuję trójstyk w okolicach Jaworzynki zaklepać na jakieś kolejne spotkanie - będą trzy państwa! No i do nas zapraszamy - ale na Krzemieniec, z racji parku narodowego trzeba wejść. A na wakacjach może by coś posinglować?

Póki co objeżdżam Unita i szukam idealnej pozycji, jak powstanie wersja finalna to na pewno

Lokalnie - Karamba, ale póki co cierpliwie czekam w kolejce. Jakby coś Stallovego się jesienią kroiło to powinien już być.

No właśnie - teal to jedyne co udało mi się znaleźć. Myślałem że może za czasów świetności Inbreda miał jakaś konkretną nazwę, dla przykładu Cotic czy Trek często rozszerzają opis koloru o jakieś przymiotniki. No nic, pozostaje opis słowny i zdjęcie Inbreda. Druga opcja jaką zakładam do customowego ramiaka to British Racing Green - i tutaj mam już konkret

Czy ktoś z szanownych zna może fachową nazwę tego koloru Wsobniaka?

Szukają wrażeń A wystarczy pojechać na zawody CX i zrobić parę pętelek jak się szuka podwyższonego ciśnienia krwi. Za biedny chyba jestem żeby patrzeć jak te rowery latają po pniokach.

Ja też widzę zastosowanie dla takich rozwiązań (czy podobnych, jak w Treku Supercaliber - tak nawiasem też rowerze na zawody) w rowerach do turystyki górskiej, takie coś pomiędzy softailem a fullem. Może kiedyś się przyjmie a ceny spadną

Jakbym nie miał pomysłu na kolejny rower, i miałby być kompletnie odjechany to tak, singiel z zawieszeniem to jest to Właśnie sobie uświadomiłem że sporo tych jednobiegowych wariacji na temat różnych rowerów już mi się przewinęło pod siodełkiem - ale żaden z rowerów nie miał jakiegokolwiek amora.

No bo 4-5-6 masz zajechane Omijaj te zębatki i możesz do zmiany kasety jeździć, byle krótko bo wyciągnie nowy łańcuch. Korby powinny łyknąć nowy napęd, pierwsza wydaje się w lepszym stanie.

Wielka i nie gibała się na boki - to raczej sprzeczność Z drugiej strony - 15 litrów to też nie takie wielkie torby. Choć nie miałem tej https://triglavworks.com/kolekcja/stock/hamster to w ciemno polecam, wiedząc jak przemyślane są produkty Triglav. Z tym że gorzej bywa z dostępnością więc jak coś dzwoniłbym i zamawiał jak najszybciej. No ale to z drugiej strony droga torba a Ty jeszcze nie wiesz czy przypadnie Ci do gustu. Jeśli chodzi o tańsze - BackLoadera używałem - w skrócie: nie jest zła ale też nie idealna. Przede wszystkim nie jest wodoodporna, więc wszystkie bagaże trzeba wkładać do worka który jest w zestawie. Dopiero worek wkłada się do torby. Niestety nie ma wentylka więc trzeba z niego umiejętnie wypuścić powietrze żeby jak najwięcej wcisnąć do torby. Plus jest taki że torba zostaje na rowerze a wyciąga się sam "wkład". Druga sprawa - kluczowe żeby się nie bujała jest usztywnienie (wypełnienie) wąskiej części torby, tej przy sztycy. Ja załatwiałem to w ten sposób że wkładałem tam luźne ciuchy, a jak to upchałem to dopiero wkładałem do środka worek z resztą. I było w miarę okej

Dziwisz się? Nieźle zajechana na paru zębatkach Możesz ją jeszcze pomęczyć ze starym łańcuchem, no chyba że już skakał.

Fajna kampania Jak nie jestem zwolennikiem obowiązkowych kasków na co dzień, bo wyniki badań dowodzą że powoduje to spadek ilości osób wykorzystujących rower do codziennych dojazdów to są miejsca gdzie się przydaje. A nawet tam nie jest normą.

Nie warto dopłacać pięciu stówek do lepszej przerzutki. Jak zastosowania miejskie i mały zakres kasety w Kentfield 1 wystarczy to idź w ten model. Lepszą przerzutkę do takiego napędu kupisz za grosze, za powiedzmy stówkę znacząco ulepszysz ten rower

Lepiej te sprzedać jako komplet i kupić komplet lepszych. Nie licząc powszechnych wspomnianych Tektro tak naprawdę z wyższymi modelami rzadko się spotykałem, podobnie z Magurą. Jeśli chodzi o Shimano - Deorka będzie wystarczająca.

Ja bym poczekał. Tarcze/klocki Tektro zwykle muszą się dotrzeć. Możesz to przyspieszyć np. wyjmując klocki i przejeżdżając papierem ściernym. Jak ciągle będzie za mało to zmiana klocków na półmetaliczne pomoże. To proste, niezbyt mocne hamulce ale nawet takie biją v-brake.

Fajnie że jest alternatywa dla kosmicznie drogiego Parktoola, może sobie kiedyś kupię. Póki co szczypce Morse'a i młotek się dobrze sprawdzają

Znając życie to wszystko jest zgodne z prawdą, sporo osób kupuje fulle żeby nimi wyjechać od święta. Tylko potem nieco rozczarowują się że rynek weryfikuje to ile chcą za kilkuletni, to-nic-że-mało-jeżdżony rower który starannie serwisowali kolekcjonując faktury (no bo paragony blakną). Jest jeden element który notorycznie się w tych rowerach powtarza- opaski odblaskowe i ten aluminiowy uchwyt na telefon

No i - jeśli nic się nie zmieniło, do 150 funtów ciągle opłat nie ma. Więc mniejsze zamówienia śmiało można sobie grupować, byle nie przegiąć.

Z jednej strony jest tak jak mówisz - rozsądny rower, w dobrej cenie, w ogóle nierzucający się w oczy. Ot, tak zwany wół roboczy do codziennej jazdy. Jak na swojego spojrzałem to na pewno go nie oddam Z drugiej strony - jest wiele przykładów (nawet tu, na forum) jak użytkownicy próbują nieco skrócić ten rower, podnieść główkę, czyli zrobić właśnie to co zrobił Marin. Także nie nazywałbym tego ciemnym ludem, to raczej odpowiedź na potrzeby użytkowników, to raz, dwa - ciągłe trzymanie się zasady made for fun, czyli robienie rowerów nie przegiętych w sportową stronę, dla Kowalskiego - takich jak np. Four Corners "szosa dla ludzi którzy mówili że na szosę nie wsiądą". A że za tym idzie coraz większa prostota napędu, popularność napędów 1x to trafił tam tani Advent. To jednak z mojego punktu widzenia strzał w stopę - bo droga kaseta do mieszczucha do codziennego ciorania to średni pomysł. Ale - to moje skrajnie nieobiektywne podejście, bo ja wolę zajeżdżać codziennie tylko dwie zębatki. Może dla "Kowalskiego" jedna kaseta na rok to nie tak duży wydatek, a zyskuje spory zakres przełożeń i prostotę jednej przerzutki jednocześnie.

Żaden myk-myk. Ale faktycznie, jakby było podejście. A ja bym powiedział że najważniejsze jest to że zmienili geometrię. Ludzie różne rzeczy do niego montowali ale ciągle była to długa i niska rama, a teraz ma trochę genów Kentfielda. Być może to ten złoty graal którego ja próbuję zrobić ze swojego Malowanie mi się nie podoba, już tak nierzucającysięwoczy jak starsze nie będzie. Ehh, chciałoby się przymierzyć

Ja żadnych zastrzeżeń nie mam do Crosso - choć kupowałem swoje worki jak na rynku było Crosso i długo długo nic. Ale jednostronne rolowane. Bardzo podoba mi się z kolei to że mają okrągłe "dno" - wygodnie się je pakuje i sporo można wcisnąć.

Nie kojarzę nikogo, sam nie posiadam, z chęcią bym przymierzył U mnie z przełajek Escapade, 920 Treka i Stelvio PlanetX