MikeSkywalker

U-lock, bez dwóch zdań. Najwygodniejszy i najszybszy w korzystaniu - odpinasz od roweru, otwierasz, przypinasz, gotowe, trzy ruchy. Nie zliczę ile lat ma mój Kryptonite Evo Mini, ciągle działa bez zarzutu. Ale, skoro mówimy o sytuacji gdzie jeden rower już zwinęli - nie ma lepszej rady niż ta która przeczytałem tutaj kilka lat temu - drugi rower, byle jaki, właśnie do zostawiania bez opieki.

A bo tak to sobie w głowie uporządkowałem (w sumie nie tylko ja) razem z grupą T6000 Deore, i te wspomniane hamulce, i tę grupę pakują do rowerów crossowych, w odróżnieniu od M6000 która jest głównie w góralach. Na pewno nie można o niej pisać takich bzdur jak jeden sklep Bo z M6000, od których zaczynają się inne klocki i inne tarcze to jedynie klamkę mają wspólną. Ja mam MT500 w dirtówce

Zamiast szlifować trzeba było oddać. Sprzedali Ci do M6000 a nie MT500, jedno i drugie Deorka, ale jedna górska, druga turystyczna. Kup B01s albo jakikolwiek zamiennik, to podstawowe klocki Shimano, do zacisków MT500 i niżej, czyli z serii MT200, MT400.

Przy takiej wadze przeciętne koło będzie za słabe, trzeba złożyć coś mocniejszego i problem zniknie. I takie np. szprychy 2.3 żadnej obręczy nie uszkadzają.

No i właśnie zastanawiam się co jest lepsze - czy liczyć że przerzutka 2x jakoś to ogarnie, czy pójść w zębatki 26/36, może 26/38 i dać zwykłą 3x a jedynie manetkę dopasować do ilości zębatek.

Potrzebuję skompletować zestaw przedniej przerzutki, do korby 3x z dwoma zębatkami: 22 i 36. Wiem że połączę to z manetką Shimano 2x (pewnie Claris) ale zastanawiam się które przerzutka lepiej się sprawdzi - czy dać tam 3x, bo jednak w obrębie takiej korby będzie się poruszać, czy 2x, bo tyle zębatek będzie w praktyce. Linia łańcucha, przekosy i wszystko inne związane z tym co będzie na bębenku nieistotne - będzie jedna zębatka.

Ale przecież hak to część zamienna w ramie, do Kony raczej bez problemu do dobrania, nie powinien być jakiś nietypowy.

No tyle można wywnioskować. Pytam dlatego że nigdy czegoś podobnego nie widziałem wśród nastolatków, skaczących w różnych miejscach. Może dlatego że łatwiej przewieźć łopatę?

A tak z ciekawości - gdzie wykorzystuje się takie skocznie? Bo ja podobne kojarzę jedynie z różnych "fail compilation" na Youtube. A do nauki wystarczą cokolwiek usypanego w lesie

A ja wleję jeszcze łyżkę dziegciu do dyskusji - a mianowicie, byłem dzisiaj w lokalnym sklepie, kupić zębatkę do piasty Shimano (której nigdzie nie znalazłem i nie można jej zamówić przez system). Sklep którego inne nie lubią bo dotychczas przewalał rowery hurtowo, na minimalnej marży. Ale do rzeczy - w środku sporo rowerów, kilku marek ze średniej półki. Nie przyglądałem się szczegółowo ale nie były to niesprzedawalne modele czy jakieś ogromne ramy tylko przeciętne górale, crossy itd. Żeby nie było - z drugiej strony są inne marki, i inne rowery na zapisy. I o co w tym wszystkim chodzi? Ja myślę że przy limitowanej produkcji Shimano (nie wnikając w jej genezę) towar jest reglamentowany proporcjonalnie do wielkości zamówień/obrotów, czyli więksi/mocniejsi/sprytniejsi mogą więcej a reszta? Cóż, martwcie się. Podobnie może być i z Marinem, skoro jesteśmy liderem jeśli o FC chodzi to ciągle jeśli o wolumen sprzedaży chodzi mogli być w grupie słabszych graczy na arenie międzynarodowej a co za tym idzie mniej im z globalnego kontenera z częściami skapnęło.

Ja jestem pod wrażeniem, zwłaszcza jak sobie porównałem rasowy rower XC z trailówką, na pierwszym strach zjeżdżać, taka geometria

O to samo miałem zapytać! Trzeba się szykować na jesień, byle na rower pozwolili wyjść. Moje wspomnienie z wiosennego lockdownu w 2020 to jeżdżenie dookoła komina na nowym Marinie

To nie miejsce żeby o tym dyskutować, bo to znowu kolejne meandry wątki koronawirusowego, a nie Marinowego. Ale choć owszem, od jakiegoś czasu jeśli chodzi o niektóre komponenty żyliśmy w czasach niedoboru który mógł być kreowany sztucznie, to podstawowych komponentów tj. kaset, łańcuchów, korb, suportów, zębatek, ot takich pierdół nie brakowało. Klikało się, przyjeżdżał kurier i było. A teraz? Pustki, a jak rzucą jakąś pulę części to znika momentalnie. A niestety, rynek rowerowy ciągle Shimano stoi. Zgodzę się, jeśli chodzi o np. rowery Dartmoora/NS-a to tak jak mówisz, preorder, albo cmoknijcie nas w nos. Ale nie podstawowe komponenty, akcesoria itd.

PM-PM 203 przód i PM-PM 203 tył

Jak obserwuję ten wątek to marzy mi się podobny do "Przełajki - galeria". Każdy opisuje swoje doświadczenia z różnymi smarami, nie jest prowadzona dyskusja - bo ta jest nieskończona.

Ilu użytkowników - tyle opinii i kątów. I niczym się niepotrzebne nie sugeruj bo to kwestia bardzo indywidualna. Sprzedając nowy rower zwykle nie przegina się z kątem, i ustawia 15-20 stopni więc stawiam w ciemno że to najpopularniejsza wartość, bo sporo osób tego nie zmienia.

Różnica nie będzie tak duża ale też będzie - więc warto zmienić. A Hurricane też coś w terenie trzyma, więc myślę że nie potrzebujesz opony typowo MTB.

Tylko że kiedyś może i była sprzedawana, a teraz nabrała realnych kształtów - wystarczy spojrzeć na stany magazynowe Shimano, innych hurtowni czy chociażby sklepy internetowe. Moje obserwacje są takie jak @wkg - niektóre modele rowerów są niedostępne od początku sezonu i nikt nie wie kiedy się pojawią. Z powodu wyżej wymienionego - brakuje części.

Rynek nic nie zweryfikuje. I nie dodruk pieniądza jest problemem, a bardziej to że w magazynach pustki. Rowery jak się pojawiają schodzą na pniu, ludzie czekają w kolejkach - to nie wina inflacji ale niedoborów, choć chodziły głosy że już przed pandemią to "sztuczne kreowanie niedoborów" czy jak to nazywają było producentom na rękę.

No przegięcie, ja rozumiem że nowy, 2022 może i tyle kosztować, bo coś w nim pozmieniali, ale to trochę słabe że i tegoroczny tyle kosztuje. Śpieszmy się kochać Mariny, tak szybko drożeją. Ceny Kentfielda to też jakaś porażka, druga podwyżka wywindowała cenę z 1599 na 2199, za rower z napędem 1x7 i przerzutką Tourney, śmiech!

Ciężko coś wywnioskować z Twoich zdjęć, nie masz możliwości zrobić zdjęcia całej korby/kasety? Blaty korby wyglądają okej, środkowa zębatka lekko nadgryziona ale korba przyjmie nowy łańcuch. Kaseta też wygląda okej, powinna łyknąć nowy łańcuch.

Z takimi oponami to na maratonie objeżdża się wszystkich na 29erach

Też będzie szybsza od Smart Sam, nie używałem ale sporo osób na forum gdzieś polecało.

Będzie odczuwalna, czy duża - ciężko powiedzieć. Double Fighter ma twardszy środek, przez co jest nieco szybsza i bardziej cicha od Smart Sama, no i dużo wolniej się zużywa.