MikeSkywalker

A co tym idzie można to tak zostawić albo nieco podnieść zacisk na podkładkach i co jakiś czas szlifować próg który zrobi się na klockach.

No to popróbuję z ciasnymi buffami, ale mam teraz taki przylegający i też zjeżdża. Kask pewnie stabilizuje, ale wolę ciepłą czapkę Kominiarka - nawet mam dwie, ale w niej parują okulary. To jest w sumie główny problem - bo buff zaciągnięty na uszy na nie/pod nie zachodzi, kominiarka za mało odsłania. Dlatego też myślałem o masce, bo jest w miarę sztywna, jak maseczka z drucikiem, a wkłady można wywalić - może wtedy tylko grzałaby. Choć, poważnie się zastanawiam czy nie zacząć w tym jeździć wieczorami, bo smród.

Przyszedł sezon zasłaniania ust i nosa I, pewnie gdyby nie covidowe maseczki to dalej jeździłbym w buffie i denerwował się że mi zjeżdża z nosa. Co polecacie - niezbyt grubego, właśnie pokroju buffa, żeby nie zjeżdżało z nosa? Niestety nie mogę naciągnąć go do połowu oczu bo koliduje z okularami. Zmodyfikować buffa? Wszyć mu jakieś gumki? A może postawić na maskę antysmogową? Chodzi o zakrycie twarzy i szyi, tak żeby przy kilku stopniach na plusie czy kilku na minusie było cieplej.

Obserwując od pewnego czasu dyskusję w tym temacie zastanawiam się w jakie miejsce dotrze zanim osiągnie apogeum. A może się nie skończy tylko będzie wiecznym przeciąganiem liny tych którzy kupują oleje do łańcuchów z ich przeciwnikami, wyznawcami Kujawskiego i Pilarolu

Ale pojawiał się z tym nieszczęsnym dopiskiem w katalogach Gianta. Stąd pewnie takie a nie inne stwierdzenie.

Obstawiam że winien jest nie właściciel roweru tylko sam Giant. Ileś lat temu tak były opisywane te rowery - Boulder, Yukon, aczkolwiek jeśli dobrze pamiętam modele z takim fajnym uchwytem do noszenia http://www.bikekatalog.pl/2009/rowery/269/Giant.Boulder.Trail.Disc/ Niemniej jednak samo siodełko które ktoś na OLX wymienił - "Sport Trail" do tego nazewnictwa nawiązuje.

Jeździj pan Spokojnie doczekasz spadku cen i unormowania się rynku na tym napędzie. Kaseta wygląda bardzo dobrze. Korba widać że troszkę zjechana ale jeszcze spokojnie obleci, niemniej jednak wielokrotności kasety z łańcuchem raczej nie.

Pewnie ktoś wielki tego świata to kiedyś powiedział to zacytuję: Czy jakoś tak

No właśnie w tym rzecz - jest towar niedostępny nigdzie indziej, ale jak się ostatnio na Bikestacji naciąłem - też mieli wirtualnie opony niedostępne gdzie indziej - to jakoś mam uraz. Co do Paczki Orlen/Paczki w Ruchu - taki jej urok niestety, po rebrandingu nic się nie zmieniło. Forma dla cierpliwych.

Nic w tym sklepie jeszcze nie zamawiałem. Towar rzekłbym "specyficzny" bo w wielu kategoriach są raptem pojedyncze artykuły, czasem dodatkowo niedostępne. Opinie w Google Maps niezachęcające, na Allegro konto zawieszone. Ceny zaskakująco dobre, do tego stosunkowo szybko osiąga się próg darmowej wysyłki. Ktoś korzystał z tego sklepu?

Znaczy takiego nie do końca zgodnego z przepisami? Bo i w elektrykach montują te hamulce, i dają radę przy jeździe do tych 25km/h. Szukałbym w takim razie SLX-ów M7100, gdzieś w tych okolicach są do kupienia.

Może zacznij od zmiany klocków? Półmetaliczne powinny pomóc. Te hamulce to podstawowy model ale też jak po wielkich górach nie jeździsz są w zupełności wystarczające. Bo lepsze będzie wszystko - kwestia tego ile możesz wydać.

Szkoda szkoda. Ja też mam urwanie głowy od miesiąca - poniekąd związane z tym samym co Kaziu, choć miasto pozostało to samo. Więc nawet na tak zwanym spontanie ciężko byłoby coś ulepić. Ale - może coś zimuffkowego uda się sklecić. Wolę żyć nadzieją że szybciej niż na wiosnę uda się spotkać!

Nie tylko na Twoje oko. Ale autor się tym zupełnie nie przejmuje.

Zdecydowanie ładniejszy!

Też obserwuję wzrost cen i "kultu" starych ram MTB. Z całym szacunkiem do ram sprzed lat, które sam lubię - nagle nie zyskały wartości muzealnej. To jak z motocyklami WSK czy Fiatem 126P - jak ktoś słusznie powiedział, kiedyś po prostu były. Jeździło się. Ale nie stały się zabytkami z racji wieku

Nie zapominajcie o "cenie ostatecznej" o którą ciągle pytają kupujący. Jakby w regulaminie OLX było że cena podana w ogłoszeniu, nawet nie oznaczona jako podlegająca negocjacji jest zawsze zawyżona :D Ktoś dał tyle to ma spore pole do negocjacji.

Ale cyrk. Moja ostatnia paczka, sprzed brexitu, zamówiona w grudniu ale i tak wysłana przez PLX w styczniu - choć wiązała się z tym samym cyrkiem to nikt nie pytał o takie szczegóły w przypadku skarpet.

A ja bym poszedł w cienkie śrubki i dwie nakrętki zakontrował z drugiej strony. Naprawiłem tak przerzutkę której wyrobiło się gniazdo od śruby odsuwającej od haka.

A ja bym tam nie rzucał nigdzie i nikomu. Jak to ktoś powiedział "Trzeba robić to co Cię kręci, czyż nie?" Jest czas na stal, jest na coś innego. Ja też od lat byłem zażartym wrogiem amortyzatorów, aluminium - ale ostatnio sporo radochy czerpię z jazdy na crossie I doszedłem do wniosku że nie ma co być ortodoksem. Żeby nie było - dla odmiany jest Unit na grubej gumie - która jest jedyną amortyzacją. I która daje inny zupełnie rodzaj frajdy z jazdy.

Oczywiście, możesz ruszać z pomysłem. Służę serwisowym doświadczeniem przy ocenie roweru czy pomocy z jakimiś zakupami.

Podwyżki podwyżkami, wszystkie rowery poleciały w górę. Ale taka degradacja napędu, gdzie jak dobrze pamiętam nawet ten najniższy model miał w założeniu cokolwiek sensownego (bo na rynek poszły zmienione rowery), to już troszkę przeginka ze strony Marina.

Co za czasów dożyliśmy, za ponad 2 tysiące rower z przerzutką Tourney i 7 rzędowym napędem CCC jak to mówię, mnie podwyżkami skutecznie odstraszyli, i już naprawdę mogliby dać jakąś przerzutkę Acera/Altus, to nie jest duża różnica w cenie a jako tako działa. Tourney to szmelc.

Jeszcze niedawno taki typ roweru określało się jako crossowy

Półeczka wygodna żeby małego drybaga przypiąć, to na pewno. Co do reszty - czuć że ta kierownica (a na pewno Geoff) swoje waży. No i podpisuję się pod tym co napisał @akkwlsk - do szwendania dobra. Zmienia mocno prowadzenie roweru idąc właśnie w tym kierunku. Ja po krótkim romansie się rozstałem ale jeszcze może dostanie swoją szansę