MikeSkywalker
-
Liczba zawartości
10 577 -
Rejestracja
-
Wygrane w rankingu
8
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez MikeSkywalker
-
Trzeba odkręcić dwie śrubki, wypiąć linkę - co owszem, nie jest szczególnie trudne ale trzeba się trochę z tym pobawić. Do tego koło z Alśfinką jest ciężkie, więc nawet samo zakładanie bywa upierdliwe, jak podkładki ustalające oś w tym przeszkadzają. Przyznam że dawno tego nie robiłem ale pamiętam dobrze że jest to dużo bardziej skomplikowane niż w przypadku Nexusa 3, S-RK3 a już nie wspominając nawet o zwykłej piaście na szybkozamykacz. -
Kwestia tego jakie masz heble. Nie do każdych RT64 będą odpowiednie.
-
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
MikeSkywalker odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
A ruda tańczy jak szalona -
Przyznam że chwilowo (mam nadzieję) wypadłem z branży także nie bardzo orientuję się w cenach, ale powoli wszystko powinno wrócić do normy. Ja pewnie kasetę 8 rzędową poskładałbym z tych wszystkich co leżą w pudle ze złomem Jak się przekalkuluje piastę z biegami, osprzęt do niej (specjalna manetka, tzw. akcesoria do montażu, napinacz łańcucha jeśli potrzebny) to wszystko drożeje. Ale - jak sam piszesz, napęd jednorzędowy ma zalety i powoli się zwraca. Nexus 3 jest na pewno liderem jeśli chodzi o tani napęd wielobiegowy. Nexus 7 jeśli nową piastę kupi się tanio też, ale jak mówię - można trochę wulgaryzmów rzucić jak przyjdzie to wszystko poskładać w całość i wyjdą jakieś komplikacje. Pod te piasty projektuje się miejskie ramy i wtedy wszystko jest tip-top.
-
No to skoro ciągniemy temat tutaj - przerabiałem Alfine 8 zarówno w gravelu jak i góralu. W obu opcjach poległa W skrócie - mocno odczuwalne było skumulowanie masy napędu w okolicach tylnej osi, odczuwalne kiedy przejeżdżało się przez jakieś atrakcje typu kamienie, korzenie, drzewa. Oprócz tego mechanizm zapadkowy w piastach z biegami działa "wolniej" niż zwykły bębenek, więc kręcąc pedałami do tyłu i "podciągając" po kawałku koło, bez pełnych obrotów czuć sporą różnicę. Do tego znacznie utrudniona wymiana dętki, no i konieczność wspomagania się napinaczem łańcucha w przypadku pionowych haków (a te przeważają w góralach/szosach). A do tego wszystkiego znikoma (choć mogło się to zmienić) dostępność klamkomanetek, więc albo nie ma, albo jest drogo. Z piastami z biegami nie pożegnałem się na dobre - bo mam dwa koła (póki co w zapasie) - z Nexusem 3 i Sturmeyem 3 - i uważam to za dużo lepsze rozwiązanie na płaski teren i niewielkie górki. Zakres wystarcza, waga niższa, dużo prostsza obsługa (bo albo clickbox albo łańcuszek). Jedyny minus to znowu - pionowe haki i przelotki w ramie. Czasem bywa problem żeby np. clickbox nie kolidował z napinaczem albo łańcuszek od Sturmeya dało się wypuścić pod dobrym kątem (ograniczeniem są podkładki ustalające pozycję osi w hakach). W jeszcze większym skrócie - każdy przypadek traktowałbym indywidualnie i zastanowił się czy warto. Podobny zakres jak w 8 biegowej piaście można mieć w prostym i tanim napędzie 1/8 czy 1/9 który można zainstalować wszędzie i bez komplikacji.
-
Fajny! Może gdzieś pomierzę Nie zapomnę jak za sprawą kolegów przemytników z UK stałem się posiadaczem Wtyczki - bo u nas była taka-o Polka i długo długo nic. Niech miejskie single rosną w siłę i stają się popularne, mnie niezmiernie cieszy jak do szerszego grona klientów trafiają takie rowery, udowadniające że nie trzeba wiele do codziennej komunikacji.
-
Załóż osobny temat
-
Mówi do widzenia Także zajeździć z obecnym łańcuchem i śmietnik.
-
[rower] Zamiana ramy na full w rowerze dartmoor primal 2019
MikeSkywalker odpowiedział Lupi → na temat → Nietypowe
Spokojnie przerzucisz sobie wszystko do ramy FS, stery mogą nie pasować ale stare można sprzedać razem z ramą, częsta praktyka. Czasem łańcuch jest za krótki jakby nowa rama miała dłuższe tylne widełki. Podobnie z przewodem tylnego hamulca - może (ale nie musi) braknąć. Czy się opłaca - nie wiem. Kwestia tego za ile sprzedasz Primala i za ile kupisz ramę FS. Może się okazać że lepiej sprzedać cały rower i kupić cały rower. -
[Aliexpress] Sprawdzone zakupy
MikeSkywalker odpowiedział milosh → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Sklep Prowheel https://pl.aliexpress.com/store/910333149?spm=a2g0o.detail.100005.3.55bb2b09rlgC1f korba (ale 1x) doszła błyskawicznie, jakoś w tydzień Jakościowo nie wiem jak - nie mocowałem jeszcze, ale ktoś ją na forum polecał. -
Jest Kaziu jakaś mądrość w tym co mówisz! Ale - z racji tego że zamiast zmieniać koła/opony wolę dokupić rower to takiej opcji zwykle nie zakładam Pogrubianie Unita to też pokłosie tego że na szybkich i najwęższych Race Kingach (które to z racji braku szerokości bywały obiektem uwag na bodajże Singlovym w Bydgoszczy) stoi Muirwoods. Ja zdania ciągle nie zmieniłem i dalej uważam że to świetne połączenie, sztywna stal i 29x2.0 - "gravel z prostą kierownicą" jak to niektórzy mówią Więc jak jest już jeden rower do szybkiej jazdy, drugi może być do toczenia się. Ale - kto wie, może faktycznie nastąpi powrót do 2.6. Pewnie dwie trasy 100+ na jednych i drugich pokażą co i jak. Rozpieścili nas w ostatnich latach za mocno - kiedyś dało się jeździć po Bieszczadach z dużymi sakwami, na 26" i semislickach. No ale żeby nie było - zjazdy i braki przyczepności pamiętam do dziś A tak w ogóle - to co z tym wiosennym spotkaniem?
-
No ja nie mam żadnego porównania, dlatego liczę na pomoc osób które jakąś styczność z szerszymi obręczami miały.
-
Ja nie powiem, daje rade no i CCC jak zwykle. Ale skoro planuje zmieniać koła to można od razu zrobić upgrade jeśli koszt nie będzie porażający. Trek do 1120 pakuje Duroc 50.
-
[centrownica] Sens zakupu na domowy użytek
MikeSkywalker odpowiedział Zigfir → na temat → Koła rowerowe
To już zależy tylko i wyłącznie od nypli jakie masz w kołach. Zielony, czerwony, czarny, te są najpopularniejsze. -
[centrownica] Sens zakupu na domowy użytek
MikeSkywalker odpowiedział Zigfir → na temat → Koła rowerowe
Najlepsze kluczyki Parktoola, te kolorowe, w kształcie gruszki -
Mityczne Alexrims MD40 i MD50, jakbym ich nie wydłubał z kół to bym nie wiedział że taki model istnieje. Pewnie nawet w AMP o niej nie słyszeli, to może być OEM po prostu. Jak znajduję w necie że POG DB-X50 30 euro kosztowały to aż miło popatrzeć. Póki co to widzę że WTB idzie kupić poniżej 4 stówek, ale to i tak sporo, i nie wiem czy chcę WTB - choć może z szerokich jakoś idzie zdjąć opony. Ale bieda tak poza tym. Duroc za 500 zł - chyba nie dorosłem żeby dać tyle za obręcz Prędzej drugie Cruisery spróbuję upolować albo rozbiorę koła jak faktycznie padnie na upgrade.
-
Wiem że temat już się gdzieś przewinął ale nie wiem gdzie - są jakieś alternatywy dla nieco-za-wąskiej Dartmoor Cruiser, obręczy do opony 29x3.0?
-
A jak rozmiarowo Stinson wypada na tle Muirwoodsa?
-
A co tam zmieniać? Przerzutkę tylną, za stówkę. Reszta śmiało może zostać bo wymiana jest nieopłacalna i nieodczuwalna.
-
Spore, spore Kaziu, ale czycale nie wejdzie. A fajnie na nich jest, po przesiadce z 2.6 No nic, póki co jeszcze pokombinuję z innymi kokpitami, bo krótki przegląd tego co jest i za ile jest utwierdził mnie tylko w przekonaniu że warto iść w customa.
-
Szukam ramy - bądź roweru crossowego, coś pokroju Unibike Prime, Flash, mocowanie do hamulca tarczowego, rozmiar 19-20 cali, główka pod stery ahead. I to w sumie tyle.
-
No właśnie chodzi o to że na retro jeździ mi się super. I nie mogę tego zrozumieć Najchętniej to oddałbym moje stare 26" do przeniesienia geometrii pod większe koło. Jeśli uda się sprzedać jakiegoś gravela to miałbym fundusze na customa, ciekawe ile się czeka w kolejce.
-
19,5 1120 i L-ka Unit (wersja 2017 czyli moja).
-
[centrownica] Sens zakupu na domowy użytek
MikeSkywalker odpowiedział Zigfir → na temat → Koła rowerowe
Nie miałem do czynienia z centrownicą Bitula, jedynie z Parktoolem i Uniorem - które polecam. Te jednak trochę kosztują i na domowy użytek jest to zupełnie nieopłacalne. Jeśli pod ręką nie ma speca - to faktycznie, warto się tego nauczyć. Jeśli jest - i mam tu na myśli dobrego "kołodzieja" to warto mu powierzyć koła. Mówię o tym bo parę takich osób poznałem, i przy nich czuję się jedynie użytkownikiem centrownicy Wprawa robi swoje, więc do prostych poprawek Bitul pewnie wystarczy, ale z czymś grubszym lepiej szukać specjalisty. -
Już wyjaśniam - oponka weszła, z tym nie było problemu. Zastanawiam się czy geometrią ramy nie idzie coś ugrać, w kierunku roweru nazwijmy to turystyczno-wyprawowego a nie typowego górala. Podobnego do Unita mam Muirwoodsa, a Konę chętnie zmieniłbym na coś mniej pochylającego. Przerobiłem już kilka kierownic, sporo mostków, w tym nawet 35% (karykaturalnie to wygląda), ciągle czegoś brakuje. Marzy mi się rama która w połączeniu z Geoff-em albo inną pogiętą kierownicą da wygodny rower mieszczący 29x30.0. Unit jest długi, pewnie nieco szło by go skrócić nie wpadając palcami w koło. Tak wygląda 1120 nałożony na Unita, i nie ukrywam że to właśnie ten pierwszy, przynajmniej w teorii mnie kusi. Mam wrażenie że tych paru centymetrów bliżej i wyżej mi brakuje żeby było idealnie.
