MikeSkywalker

BSA to standard mufy, a nie suportu. Tu po prostu nie masz suportu pod standardowy klucz do suportów, z wielowypustem. Ale mufa powinna być BSA. Nie wiem czy jest sens kupować specjalny klucz, taki hakowy, czy może nie lepiej oddać to do serwisu, albo wspomóc się żabką. Jak latami było to nie ruszane może być wesoło.

Raczej do tego postu, na początku był sam link.

Nono, ceny niezłe Ale, było to do przewidzenia. Przecież zastanawialiśmy się ma forum czy katalogowe spadną czy będą "wyprzedaże". Widząc zachowania naszego narodu stwierdzam że to drugie działa. A najlepszym tekstem jaki usłyszałem gdzieś na zakupach "No musi być drogo bo jest INFLACJA".

Podoba mi się to, choć, chyba wolałbym zerkać na nadgarstek niż mieć świadomość że przy glebie 2 tysiące złotych aż prosi się o demolkę. Ręczniaki chyba więcej znoszą od zegarka

A według mnie coś jest na rzeczy. I nawet sprzedawcy to przyznają - w sumie od tego też wyszedł ten wątek. Ceny były podpompowane, ponad normę. Podobnie było z piwem kraftowym - szał na nowości. Jak nawet najdziwniejsze pomysły zaczęły się kończyć to nadmuchany rynek trochę ochłonął. Aparaty w smartfonach - ktoś jeszcze pamiętam pogoń za megapikselami? Jak osiągnięto koniec możliwości, albo inny punkt zwrotny zaczęło się mnożenie obiektywów, 2,3, 5. Ciekawe co będzie dalej. A akumulatory, tak jak wytrzymywały dzień czy dwa tak dalej wytrzymują. Rewolucja nie nastąpiła, a menadżerowie chcieliby żeby zmieniać je co roku, żeby się rynek kręcił.

To można już wpisywać się w kolejkę na ramy albo osprzęt?

U mnie w Konie też było na styk. I to z korbą 52mm, więc i linia łańcucha była takase. Jeśli na dużą zębatkę zagląda się z łańcuchem rzadko to nie problem. Ale jak częściej, a opona może być ubłocona - wtedy zaczyna się problem.

Nie, to po prostu nie takie pospawanie rurek jak trzeba. Geometria, kąty, długość etc. ma znaczenie, nie tylko dobranie rozmiaru prawidłowo.

Czy duże czy średnie koło - na największej zębatce łańcuch może być blisko

To jeszcze linię łańcucha na największej zębatce pokaż Unit też mieścił. Jak tylko jest ku temu opcja to od razu pakowałbym napęd 2x, bo bez tego, w ramie z hakami 135mm będzie ciężko.

Ujmę to tak - każda złotówka zainwestowana w ten rower to złotówka mniej na inny rower. Bo to najtańsza rama, i nikt się nad takimi detalami nie zastanawiał. Dla mnie rowery Lazaro to są rysowane na kolanie, albo spawane z rurek jakie akurat są pod ręką - ergonomią nie grzeszą. Znam niejedną osobę która określała je jako "niewygodne" - a problemy zniknęły po przesiadce na coś z wyższej półki. Barki i drętwiejące palce to po pierwsze chwyty - trzeba zmienić na wygodniejsze, po drugie pozycja na rowerze, a po trzecie - może to być wina taniego widelca. Widzę to po tym jak w miejskim fitnessie zmieniłem najtańszy widelec stalowy na coś lepszego, cieńszego, CrMo - komfort jazdy znacząco się poprawił. Wyrzuć tego taniego Mitasa na śmietnik - bo to i kiepska guma, i spora waga, i kup sobie coś bardziej szosowego - np. Conti Ride Tour, Contact, może coś z Kendy - są niedrogie, wcale nie takie ciężkie, i trwałe. https://allegro.pl/oferta/opona-kenda-700x32c-k1053-kwick-trax-30tpi-czarna-11354053467 Do tego zmiana chwytów - to już indywidualna sprawa. I więcej bym nie inwestował - tylko odkładał do skarbonki.

Prowadzić może i prowadzą, tylko przez 10 godzin. Więc piątek i poniedziałek w pociągu, więcej siedzenia w przedziale niż na siodełku - średnio się to kalkuluje. Północ-zachód to jest kącik Polski gdzie każdemu blisko. Jeśli chodzi o wytrenowanie - ja oszczędzam kolano, które już od któregoś tam zlotu próbuję naprawić - więc im mniej górek tym więcej czasu z ekipą.

Ja nie ukrywam że miło wspominam właśnie Bydgoszcz, stąd okołomiejskie spotkanie mi się marzy. Może to też tęsknota za paprykarzowym bulwarem znanym tylko ze zdjęć. A taka wiosenna rozgrzewka w miejscu gdzie łatwo i szybko można dojechać to dobry pomysł. Rzeszowa nawet nie proponuję - "Ja to proszę Pana bardzo dobre połączenie mam" - stolica też. A reszcie bliżej.

Bądź jak Sobek - który przywiózł wystawkę rowerową. Albo jak ja - gdzie pod Davesem podróżował singiel decathlonowy - jakby z tego złożonego w dniu wyjazdu coś zaczęło odpadać Odnośnie Hałda Edyszyn - to pamiętam że taka propozycja już padała, ja nawet na nią głosowałem.

To jakie tereny Panu pasują na stallove spotkanie? Duże miasto i tereny podmiejskie, jak Bydgoszcz daaawno temu?

Może czyta to jakiś mod i mógłby podpiąć ten temat w dziale? Choć nie mam pomysłu pod jaką nazwą. Ale a nuż kiedyś komuś te rady się przydadzą. Mnie jeszcze nie, jeszcze chwilę zanim dojdzie do zakupu

Samo dotknięcie na żywo, choć daje jakiś obraz sytuacji to niepełny. Problemy z takimi najtańszymi rowerami elektrycznymi pojawiają się wtedy, jak okazuje się że to co ładnie wyglądało tak naprawdę jest z plasteliny, byle jakich materiałów, albo że nie da się do tego znaleźć części zamiennych. Obstawiam też że firma nie ma żadnego salonu czy ekspozycji, skoro na co dzień handluje oponami

Możesz sobie zamówić taką samą, jak się odezwiesz do majfrenda z Chin. Może się nazywać Wayscrap - bo nie oszukujmy się, takie tanie elektryki to złom, nawet więcej - elektrośmieci. Tu chyba ktoś nie mógł się zdecydować czy włoskie czy francuskie W ogóle - śmieszna historia - bo koło firmy właściciela marki, PH KRISPOL Krzysztof Krawiec przejeżdżaliśmy na zlocie singlowym w Sulejowie, i nawet sesja z oponami była.

No właśnie, a czemu Triglava nie chcesz? Te mogę polecić

Czyli w normie. Za to tańsze modele tanieją nieco mniej - i pewnie taka polityka firmy. Jesteś klientem premium a oni chcą oferować "rowery dla ludu".

Ile to % ceny?

Fachowo mówią na to bodajże fotografia otworkowa Intercity obscura, jakoś tak.

A komuna nie była badziewiem? A nie zliczę ile razy słyszałem "za komuny to było". Nawet ostatnio w przychodni słuchałem tęsknot za PGRami.

Trek Madone się liczy czy to jeszcze nie dobro luksusowe? Bo tak samo jak na inne modele tej marki i na tego dawało się rabaty. Myślę że są marki które kreują się na luksusowe i ta zasada tylko ich dotyczy. Z zawaleniem tanimi rowerami macie rację, my mamy może skrzywione podejście bo na takie nie patrzymy jako na pierwszy wybór, ale te rowery o których pisałem że stoją to te same o której ludzie wcześniej konkurowali kto pierwszy. Kowalski nie zmienia teraz roweru jak nie musi. Zauważalny boom na rower jako rekreacje był z wprowadzeniem niedziel niehandlowych (serio) czy jak zaczął się covid (bo w komunikacji zaraza) ale teraz widać że dzięki pisoskiemu dobrobytowi taki zakup jest odkładany. Sam wysyp tematów dot. tanich rowerów o tym świadczy - gdzie już od jakiegoś czasu trzeba koło dwóch tysięcy dać za solidny rower na lata.

A ja nie jestem sprzedawcą (choć byłem). I widzę jak cena Treka Domane AL3 skoczyła z 5399 na 7299. Ten sam osprzęt, Sora. I co? To za mała próba żeby na przykładzie dwóch marek cokolwiek prognozować. Dodajmy, że dwóch marek które mają swoich fanów, (podobnie jak Apple), i nieco inaczej trzeba je rozpatrywać jak większość rynku. Dodajmy jeszcze że dwóch marek wysokomarżowych. Nie bez powodu o ich rowerach setki razy zostało powiedziane na forum że "płaci się za znaczek". Widać, Spec może sobie pozwolić. Nie zapomnę wyprzedaży w lokalnym sklepie: -40%, kilka lat temu. W przypadku żadnej innej marki rowerów nie spotkałem się z takową. Z tym powrotem do normalności polecam zerknąć sobie w jakimś lokalnym sklepie na dostępność części w systemie Shimano. Ciekawe czy dalej pokazuje jakieś absurdalne terminy za kilka lat. Nie zapominajmy że w Chinach dalej jest/było do niedawna pandemiczne szaleństwo - a tam jest skupiona większość produkcji. A jak nie ma części to ceny nie zaczną spadać a dostępność się nie poprawi. Cudów nie ma. Inna bajka - motoryzacja. Można zapytać dealerów o rabaty, na droższe modele czy coś - odpowiedź będzie ta sama - nie mam podstaw, za panem w kolejce na ten model czeka kilka osób. Owszem, z drugiej strony było pewne że ceny staną/zaczną spadać/sprzedawcy będą skłonni rabatować - prędzej czy później. Pisaliśmy o tym pewnie w wątku dotyczącym wzrostu cen jak wybuchła pandemia. Znam sprzedawców którzy prognozowali właśnie 2023 rok jako ten kiedy będzie zastój. I było go już widać końcem zeszłego sezonu. Rowery stały. Raz - ceny wzrosły. Dwa - inflacja, drożejące podstawowe produkty, media, paliwa - ludzie mniej pieniędzy przeznaczają na hobby. Inny, z którym rozmawiałem prognozował że 2023 będzie rokiem zakupów rowerów na raty. Bardzo możliwe. Z takimi wieszczącymi teorie spiskowe złych producentów rowerów stwierdzeniami raczej byłbym ostrożny. Zwłaszcza, jeśli mówimy np. o marce Decathlon. To, w przeciwieństwie do najdroższym marek produkty niskomarżowe. Więc spektakularnych obniżek bym się nie spodziewał. Wystarczy prześledzić podwyżki cen ich rowerów - drożały właśnie o tę stówkę, dwie, trzy. Ile to jest - kilka procent? Jak ma się to do 15-20% w przypadku innych marek? Albo do dwukrotnych podwyżek w ciągu roku? Odpowiem - nijak. Więc jak nazwa użytkownika i profilowe sugerują tego 3 letniego fulla z Decathlonu to nie nastawiałbym się na tąpnięcie cen i kupienie kolejnego za pół darmo I cieszę się że już w Decu nie pracuję. Sklep bardzo szanuję, bo dzięki niemu mamy tani sprzęt sportowy i wielu ludzie pożyje nieco dłużej i nie umrze na zawał. Ale te pytania klientów kupujących najtańsze rowery w gamie o rabat były wspaniałe. Szkoda że nie mogłem im pokazać ile zarabia sklep na jednej sztuce. W przypadku innej marki - kilka procent od ceny katalogowe przysługiwało jak ktoś tylko o to zapytał. Nieznajomość zasad panujących na rynku jest w społeczeństwie przerażająca.