itr

Tak na fali tego nawałnicowego lata, , mam do Was jedno pytanie, jak jest takie wielkie ulewne lanie wody jak w lipcu bywało to Wasze namioty zostają szczelne? Nie wiem jak w przypadku braku podłogi bo to ciężko mi sobie wyobrazić jak jest urwanie chmury, ale moje dawne chińczyki z tropikiem czy bez to miały jednak tendencję do przemakania jak lało jak z cebra pandewodium, a nowy namiot taki niby lekki który mam pozostał szczelny podczas ulewnych pierwszych testów, ale nie jest jeszcze wygrzany słońcem i był raz rozłożony.... może ta szczelnośc się skończy po kilku użyciach .Od razu dodam że to namiot z tych lekkich budżetowych, (czyli w zasadzie dość ciężki tylko mi nazwa uleciała, jakiś chińsko czeski) Lekkość projektanci chcieli poprawić alu szpilką, i lekką słabą podłogą, taką że żal się kłaść i strach. Ale jest dobry na geriatryczne wyjazdy bo ma wejścia na nogi i głowę i w upalnych Włoszech jest er kondycja nocami... To fajna rzecz takie wietrzenie z moskitierą na dwie strony swiata, moje stare jedno wejściowe zupełnie się nie nadają do spania jak w nocy są 32 stopnie, a ryzyko skorpiona czyha poza namiotem

Drugie koła najlepiej mieć na tych samych piastach, tarczach i kasetach... trening szosowy pewnie będzie np raz tygodniu no to można sobie te koła założyć na niedzielę :) Gdy jedziesz z szosowcami, to warto mieć niziutką masę na obwodzie, przydatne gdy idzie nagły skok, wysokie ciśnienie żeby jechać tak jak oni i nie wprowadzać kolegów "nakole" w dziury których Ty nie czujesz :) opona sz. 25 maks 28, mogę polecić wysokie modele Schwalbe czy Contnental. Oczywiście pamiętam cyborgów którzy na rowerach MTB 26 objeżdżali szosowców mocną nogą, ale słowem klucz jest cyborg. Jeśli na szosowych gumach nie jeździłeś to warto się ich nauczyć. Piasek dziury woda hamowanie białe pasy, szyny przy cieniutkich slikach ,nie ma porównania z sytuacją,kiedy opona ma cm szerokości więcej i mniej psi. Jeśli jednak będziesz jechać ze sprawdzonym kumplem lub dwoma na szosówkach, można pokusić się o jakieś mniej wyszukane rozwiązanie, prawdopodobnie nie będą robić Ci takich nerwowych akcji jak trochę większe bardziej rozadrenalinowane grupki.. i na szosę nie potrzebujesz 11-42 :)

Jeśli chcesz mieć dobre samopoczucie z szosowcami to fajniej mieć jednak zestaw kół tylko na treningi z nimi, z wąskimi lekkimi gumami ze świetnej mieszanki, dlatego drugi zestaw w teren może być odwrotnie, najfajniej mięsisty jaki wejdzie... Tylko że do dobrej jazdy w terenie to też warto mieć ultralekkie obręcz opona i dopasowany dla siebie idealny bieżnik, na ulubione trasy... I wtedy będzie Pan zadowolony!

Podejrzewam bhp ruchu lewostronnego wiecej pieszych mijaja lewą stroną

Proponuję szmatę z Acetonem może zniknie białe logo. Sam tak oczyszczałem i czarne i białe nazwy z elementow. Chociaż czasami jest odporne logo. Trzeba chwilę potrzeć

Mam olbrzymi sentyment do Giantów z tego okresu, mam ciut wyższej grupy i starszy model w domu. Moje renowacje ram w sumie kończą się brakiem napisów, jedynie na Wichrze odtworzyłem szablonem logo Wicher. W tym przypadku moja wizja była by raczej beznapisowa bo Giant Team to żaden hmm no rarytas taki ciężkorurkowy najtańszy z tego okresu rower Gianta Moje Gianty były takie same w zasadzie tylko widelec był jeszcze na mufach, na jednym jeździłem z sakwami, jednak nie było miejsca na szerszaą oponę niż 25, tutaj w tej ramie chyba jest lepiej i można wejść w 28 mm, tzn tak mi się wydaje na zdjęciu... Ale ma dobre kąty, materiał i jest super do jeżdżenia. Zostawiłbym go w anonimie, a dołożył do wyższych grup osprzętu z epoki... Moja koleżanka, dzielna dziewczyna , pojeździła najpierw w konfiguracji fabrycznej, klamki exage i hamulce shimano jedno osiowe. i jej dzielne damskie dłonie w nadchwycie nie miały dość siły hamulcowej .... Dostała zatem hamulce shimano typu dual piwot, chyba RSX lub RX 100, srebrną korbę chyba też z tych grup z alu ząbatkami i tylną starą 105 chyba z serii 1050. http://allegro.pl/shimano-rsx-fd-a416-i5812802141.html http://allegro.pl/shimano-rsx-rd-a410-retro-szosa-nowa-i7045746546.html zdecydowanie za droga https://www.olx.pl/oferta/shimano-105-przerzutka-szosowa-rd-1050-CID767-IDriPOF.html#708125014c z Kłodzka, do polerki czarny element cena dobra http://allegro.pl/rsx-br-a410-slr-s-komplet-retro-szosa-jedyne-nowe-i7246220415.html https://www.olx.pl/oferta/przekladnia-shimano-rx-100-CID767-IDgpIIN.html#dab3e7aaaa droga ale nowa, na wzór Zamieszkanie w Nysie i bliskość gór mogą skłaniać do wyszukania klamkomanetek z lat 90, jak się często zmienia to jest wygodniej, ktoś co jakiś czas sprzedaje w stanie prawie nowym bądź nowym stare grupy 7s jakieś Rsx -y, 105 w satynie chyba w zimie jedna strona była na allegro nowa ( pewnie lewa) Jeśli zostają na ramie to sam chciałem kupić te klamki na zapas bardzo fajna oferta są nowe i mają nietknięte gumy i guzik rozpinania koła, mam białe z moich Giantów i gumy się kleją rozłażą kolor fatalny, czarne wyglądają okej i są chyba z poczatku lat 90 http://allegro.pl/klamki-ham-shimano-exage-slr-retro-szosa-i7262185480.html Inna opcja - mniej stylowa to tektro bo jest fajnie podgięte na bok, ale to Tektro i nie pasuje do epoki. Ze starym Szimano 105 w satynie jest problem że dobrze mieć wszystko w tym wykończeniu, do Czerwonego chyba lepiej błysk alu a nie satyna... W razie potrzeby napisów link do rozważenia http://allegro.pl/naklejka-zastepcza-giant-na-rower-rame-naklejki-i5756782942.html Pozdrawiam ps Nysa to fajne miejsce na spacer , zatrzymałem się rok temu na sekundę i chcę na dłużej, co to jest za metalowy pomniczek ligi morskiej gdzieś na południe od rynku? w Nysie liga morska?

Używam Crosso bez klik, mam duże i małe. Crosso bardzo lubię, ale pierwsze jakie używałem pożyczyłem od zaawansowanego turysty, były lekko poprzecierane na rantach, na styku z bagażnikiem. Plandeka z której są szyte jest wytrzymała, ale jednak się zużywa co ważne jeśli planuje się np kilka lat codziennego jeżdżenia praca dom. Jeżeli nie planuje się długiego jeżdzenia w deszczu to też wizja jakiegoś przetarcia w przyszłości nie jest groźna. Ale zawsze można rozważyć sakwy z cordury, która przecież też nie jest szczelna na wieki. Możliwość szybkiego mycia tych"gumowych" crosso bardzo mi odpowiada. Dla mnie to nie problem bo jednak sakwy zakładam albo w wakacje albo żeby coś przewieźć - raz na jakiś czas i nie grozi mi perforacja. Moje haki działają i dobrze pasują do bagażnika - to ważne. Sakwę szybko ściągam, kolejny plus. Dosyć ciekawą ofertę ma Dekatlon chyba widziałem jakieś nowe sakwy. Proponuję sprawdzić szczegóły. Z sakw dekatlon na znajomym rowerze widzę sakwę z przerzutem, dwustronną i służy właśnie dzień po dniu na ubranie klapki kask. Działa. nie pruje się.. Małe krosso mogą być za małe. trzeba zastanowić się co będzie jeździć codziennie. Chyba praktyczniej w razie czego jeździć z jedną dużą niż dwoma. Sam mam i takie i takie i do miasta na szybko biorę jedną albo taką albo inną. Są też bardzo fajne i drogie sakwy o wyglądzie torby tylko dość szerokiej - robi to Ortlieb albo Bazyl, jedna sztuka to kilkaset złotych, ale jeśli chcesz wejść do firmy bez "wora" to ciekawa alternatywa..

Santa coza kształt- jednostka radarowa z Powidza zazdrości takiej anteny, a koszyk iście wielkanocny, można pokropić, i ta faktura blachy, niczym resajkling z podjazdu dla wózków w autobusie komunikacji miejskiej, Brawo, Kapitanie Kapitalnie ! tylko czy nie pęka od wibracji...

turystyk nie turystyk, to chyba bardziej chodzi o brak katowania na stromych podjazdach i przeciążania kopytem na zmarszczkach, no i ruszanie na światłach też powoli, po Skodowemu i w kapeluszu Pewnie na normalne ciuranie po okolicach się nadaje, ale sam zrezygnowałem myśląc o np sakwach w Alpach, ... na razie nawet chyba też z Alp zrezygnowałem

nie ma, albo pinion albo tandem, albo na nogach pod górkę i to ratuje budżet... ogólnie się mielą poza Rolk-ofem- te piasty w użyciach nadużyciach, czyli miasto tak, teren nie. przecież mam białego Inbreda i rękę na pulsie ogólnie bar end i zwykłe XT będzie w Wakacje jeszcze tylko nie wiem czy 1x9 z odwrotnym czy 3x z tyłem na średnim wózku. kaseta 11-42 9s mnie lekko nastawiła nowocześnie, no ale z bagażem na ciężkim stromie 32/42 to nie młynek... i tak sobie dumam nad wakacyjnym planem gdzie i jaki napęd wykorzystam.

Na allegro jest sprzedawca z Milicza i ma szalenie dużo różnych dziwnych błotników w swoich magazynach, szukałem stalowych szerokich jak do holendra- było sporo. towar stary magazynowy ceny korzystne.... poklikaj koncepcyjnie , może coś znajdziesz dla siebie

Nie mówcie o tym Koledze, niech sobie najpierw się chwilę nacieszy, jak po Warszawie to chwilę nie zmęczy może tej piasty Święta mu chcesz Mentos zepsuć :/ taki ładny Inbred

Tu wlot do kanki z oliwą do łańcucha tank A tutaj indeksowana manetka z czasów kiedy Japonia była na końcu świata Manetka z dziurkami i cała sylwetka jeszcze ze zmieniarką w systemie z naciągiem przednim, wodzikiem tylnym Retro szosa

Dwie sprawy retro znalazłem jedną fajną drugą ... straszną znalazłem przypadkiem, wiecie co to jest za patent? Tak proste , że aż śmieszne kurzy pazur druga pal licher militarium, no takich rzeczy nie lubię, na zdjęciu jest jeszcze koło, z braku kauczuku takie patenty zastępcze na drogi gruntowe, drutu nie brakowało koszmarny wyrywacz mrówek z darni i muzealna strona, ciekawa, którą ktoś wkleił na wykopie życzliwie, jest wersja łaskocząca grunt bez zewnętrznej opaski, co wyrywa chwasty zamiast mrówek muzeum

Na Twoich PlecoKartonach Ivan, planeciarze Tą dużą bańkę zrobili, i chociaż byłeś na wolontariacie to teraz Cię zredukują !!!! Niech im dżem pleśnieje w lodówkach fajfokloki wstretne ! A tak na napoważnie to Dziekować, bo co zapakowałeś nam To pedauje z uśmiechem! Kazik też ! i Mam i Sram in Bred, sadlle trzy, pompieri, koszulka pstra, znaczek na Jaguara, i lampko czachy, kieronice jak ptice i baraniego łba wszystko dzięki Wam i w zasadzie poza Wicchrem to łańcuchem byłem przykuty do tych angielskich łączników. W każdym rowerze coś i Piwnica też. Dziękować w Pas!

... .....ale ktos mi bardzo odradzał tańszcoś, bo się nie umywa jeśli chodzi o telepacje, Mudhuger był do kupienia w Polsce mniej więcej w tych samych cenach co z zagrnicy, czyli na koło 150, sam jeszcze nie mam Go , a bedzie własna rzeźba kanistort albo zapłaczę za oryginał, na razie full spi zimowo.

Panowie w rozmiarze z kołami może jest i pokracznie ale ten samotny ramiak z rozdęciem i długością butelkową jest boski, ezoteryczny, i te mnogości krost na ramie niczym na dolnej części suczki jamnika szorstkowłosego, mój konserwowany zmysł jedyne czego jakoś nie pojmuje to mocowania tylnego koła, ale poza tym jestem wielkim entuzjastą tego czegoś, powiem tak chcę to mieć Także uważam że co jak co ale proporcja wysokiej główki ramy i widelca karbonowego kojarzy mi się z Cindy Crustford w wieczorowej sukni do kostek o niesamowitym seksapilu. Ważny jest rozmiar i proporcja długie nogi wygrywają.... Tylko moje stado pięciu stalówek mówi puknij się w głowę karbonową sztycą.

Nie, zero ironii, fascynujące jest to że są możliwości wykonywania takich elementów, i to po prostu ciekawość. Także trzymam kciuki!

No ale czy kucie aluminium, czy tłoczenie ( nie wiem która nazwa jest właściwa) jest elementem wykańczania takich ażurowych elementów czy się tylko wyrzyna? Bo takie wikipedyczne opisy stopów to jedno a przemysł rowerowy czy motocyklowy drugie, właśnie z jakiejś fabryki felg, z telewizora, kojarzę jakieś prasy, które dają lekkość i wytrzymałość sportowych kół dlatego się Was pytam jak to jest w rowerówce. Czy trzeba np liczyć więcej materiału czy wyrzynać 1:1... Dobra to ja już się nie pytam.... tak myślałem że jak ktoś jest po Poli to w dwóch harcerskich słowach powie...

To ja tylko zupełnie naprawdę nie znając się zapytam z ciekawskiego punktu widzenia czy takie elementy jak ten brakujący to wystarczy sobie wyfrezować ze starej felgi od BMW czy to aluminium nie powinno być jakoś kute dla wytrzymałości, się nie znam to się zapytam... Jak to jest w fabryce? Co się mówi na ten temat inżynier?

Piękny! Ostatnio było zdjęcie ze sklepu, tu wygląda taki Marin idealnie! Widzę że z tyłu Sks 65? czy ten błotnik po teście jest ok? czy to może coś innego? Nie widzę drucików, hmmm Ale lasu się chce, chociaż dziś tak mnie mroziło bez roweru, że czekam na jęzor saharyjski!

Nie wiem co się dzieje z Waszymi hamulcami ale moje XT na oleju mineralnym puchły i klamka twardniała, skok malał, trzeba było mocno cisnąć, i nie lubiłem dużych minusów tak jak teraz, podbno była to wina płynu mineralnego zamiast dotu. i tak było w shimano znajomych przy minus 15, zawsze podobnie, moje po zimie nie ciekły ale zal mi było i w następnych latach w zim rowerze zakładałem mechaniki aby nie przemrażać XT. Mialem z 2008.

Właśnie, coś mi się wydaje że Marin w zwiastunie rowerów na 2018 podawał cenę w $ w okolicach 900, chyba. 3400 szalu zatem nie ma ale to ciekawy rower, Jest jeszcze jedna możliwość wydania tej gotówki na niepopularne przecenione ostatnio rozwiązania. zakup górala 26 z ham.tarcz., sztywny widelec z karbonu, albo stali i drugi komplet kół 28 lekko przełajowych/szosowych do ok 32, powinno wchodzić . Piasty tarcze i kaseta lepiej jeśli jest taka sama w obu zestawach kół , i mamy kombo tylko baranka nie będzie...

planuję w lipcu jechać rowerem z Wawy na ten zlot , tzn jazda na zlot ma być oddzielną przygodą. trasa przebiega gdzieś w okolicy dolnego grin welo. Nie byłem nigdy w Zamościu,i w muzeum Beksińskiego w Sanoku. Itp Może ktoś będzie chciał kawalek albo całość jechać ze mną. może ktoś ma jakieś wspomnienia z tego rejonu Via Baltica Rejony na majówkę czyli "Mazury" to zawsze miło przejechać, kto wie, może i w tym czasie dam radę urwać się. Czasem zajrzę tutaj jak się sprawy mają. Przypomniało mi się że spałem w ... klasztorze gdzieś w okolicach Braniewa chyba, były pokoje dla wędrowców, Panie na prawo, Panowie na lewo Było muzeum misjonarskie w piwnicy. Pozdrawiam.

Dwa słowa szeroka obręcz ( Easton) sedno, porównanie dwóch kół 24mm/49 mm szer. obręczy mierzonej zewn. daje 52mm/62mm szerokości tej samej opony z dętką. opona Marathon Almotion 2,1 czyli 55-622. Optycznie koło szerokie jest momentalnie w ocenie bardzo większe !!! niż stojące obok koło zwykłe. Gdybym zaplótł koło na tej obręczy na tył prawdopodobnie gumy obcowanie z widelkami ramy w inbredzie było by już w granicach sił wanderwalsa czyli z prześwitem bibułowym.