itr

To nie był test na czyszczenie suchą szmatką tylko ile zostaje z preparatu po ulewie i piachu w górach... okazuje się że raczej nie zostaje za dużo... Tak jak opisywał wcześnie Tobo - spokone toczenie km bez sensacji pogodowych - wynik dobry, a teraz wiem na pewno że w rowerze miejskim ( krótkiego dojazdu) mokra jesień zima dalej trzeba jeździć na Zielonym FL, albo Mobilu samochodowym, który można nałożyć raz na miesiąc albo dwa i rower jeździ z mokrym, brudnym łańcuchem bez śladu rdzy ( o ile nie zostawia się go np na tydzień w nieogrzewanym mokrym garażu.) Squirt dostaje miejsce na półce obok kremu do opalania. ( albo może w sklepie rozrobili moją buteleczkę wodą pół na pół, podobnie jak to w czasach liceum znajomi koledzy " kulturyści" sobie samym zjadali odżywki uzupełniając brakującą część koledze mlekiem w proszku )

To nie jest jedno biegowiec, rodzic wykona szereg biegów 😜

To przykład jak miękko a nie jak twardo Poważniej popatrz ma dystans wycieczki i czasy czołówki 🤭 *** U mnie na 25 od conti jest 53/16 i … nie dojadę do Irlandii Dlatego Ten Tego Grawego mam „tylko” 46/16 … w 29” do puszczy miałem 32/16

42x 16 i można się przejechać ciut w Irlandii https://bikepacking.com/plog/2022-pan-celtic-race-recap/

Squirt jest świetny, trzy razy nakładany przez 300 km mtb w Sudetach, odpycha pył z odcinków szutrowych ale napęd po ok 20km od zakroplenia jest jakby bez smaru czuć przy podjeżdżaniu ma największych stromiznach. Ale wczoraj wieczorem ostatni zjazd do kwatery ( ze 3 km) urwanie chmury, noc w garażu teraz 6 godzin w aucie i łańcuch jakiego jeszcze nie widziałem w swoim rowerze. Kto chce kupić i zamoczyć rower - przyjrzyjcie się zdjęciom i nie idźcie tą drogą, Squirt i mokre Mtb kompletnie się rozmijają, jeśli nie ma gdzie ogarnąć napędu chwilę po zjechaniu , na drugi dzień będzie rdza prawie wszędzie.

46x16 opony cst pika zwijane chyba 38. Kiedyś do lasu miałem 39x16 z oponą 33 ale po asfalcie było zamachanie się nóżkami. Można zacząć od 44 42 na 16 albo 17 jednak gorąco polecam ostre, wolnobieg to trzeba mieć silną psychę… Najbardziej uniwersalne przełożenie można popatrzeć w starym rowerze męskim z torpedo, chyba 46 na 18 albo 20 Pytanie czy rower ma być do dżinsów bez potu z torbą czy zakupami, czy leginsów i jazdy szybkiej coby tętno rosło.

Tor dobry! Torpedozło! taka moja złota myśl starego ostrokołowca chłopaki !!! Torpedo w Wigry na podwórku nie kolidowało, trzeba mentalnie przenieść się w czasie, założyć melonik jak pradziadek i zapiąć skórzaną teczkę przez ramę, albo zawiązać na włosach chustkę jak Jagna, i pojechać z koszykiem na grzyby. Wtedy torpedo będzie bolidem w czasie który łączy te i minione onegdajsze czasy gdy rower był rowerem, awangardą ruchu, siedmiomilowym krokiem zaprzeczenia pieszym!!! 🤪

Nie znam firmy, kolor z palety innej planety, cena jeden cztery. https://m.olx.pl/d/oferta/rower-single-speed-ostre-kolo-fixed-gear-CID767-IDOZ6DE.html?reason=hp|item_to_vec ale przynajmniej wchodzą opony Pika 32, czy Kony Stal 520 jest aż taka lepsza od tego gamonia? Trudno wyczuć, mój Gienek na 520 waży tyle samo co Diamant (NRD) z 59 roku ( goła rama) Około 2300g 58cm

Do konwersji klasycznej ramy 26 w fulla taka ciekawostka dla Sobka: https://m.olx.pl/d/oferta/shockster-bike-control-amortyzacja-tylna-do-sztywnej-ramy-nowe-CID767-IDEct35.html?reason=seller_listing|normal

Jestem powolny powolny kwadrat, zaraz Bb7 mtb po równo jeż z Spyre C szosowym w ciągu? Z jaką klamką spyre C był gumowaty??? W tej chwili mam tektro i avid BB7 road, działa ze 160 mm Jest ok. Z klamką od Canti sztywną, mój bb7 road miał tarczę 180 i działał jak ta lala. W Tytusie zawstydzającym Fulu!

To musimy się spotkać, mam czarne Bb7 komplet ale przód używam, także jeden jest wolny!!! Ale jaką dasz recenzję? Czy poza estetyką jest różnica w działaniu? Czy rzeczywiście może byc więcej miejsca na bagażnik ( day one)

Gięcie jest nie problem, problem jest praca w ulewie w terenie jak wokół Sulejmana, nieruchomy klocek drze wodę z piachem długo i namiętnie, dobrze ustawione hydrauliki są cichsze Dla mnie zagadką są dwustronne mechaniki i mam ochotę na test. W dodatku Spyre C może bardziej lubić bagażnik niż bb7

Z drewna można zrobić ciekawe obręcze pod szytki, są drogie, ciekawe, dają odczucia „ do zarejestrowania” a nie tylko cyklofilskie placebo. Są bardzo srogie tzn drogie. Hamulce tarczowe kasują problem z tarciem klocków. Przejechałbym się, mam koło tylko rozmiar 26, ale nie zdatne do jazdy. Tzn mam antyczne z połowy pierwszej 20 wieku. …drewno połączone z klasyczną ramą Colnago, to nie jest słony karmel.

Rzeźbione z drewna Ty tartaczny nieobyto!!! 🙃🙂🙃 Ramy Colnago są w cenie fakt… ale chmmm jednak albo restauracja albo makdonald , tu bardziej makdonald się zrobił…szacunek dla koncepcji powodzenia w znalezieniu rozentuzjazmowanych odbiorców!!! 🙂

Jeszcze można mieć hamulec ustawiony ma adapterze do Avidowej tarczy 185mm, a tarczę 180 . Wtedy rzeczywiście coś może zostawać na brzegu. Chudzinki - mój tym chyba wciąż możesz kupić w Deca, i jest chyba o połowę tańszy niż 24. A podejrzewam że to mogą być klony, bo różnice są minimalne w nawiertach, (OEM dla Deca?) ale jako nie używający ich dotąd nie mogę rekomendować. Na stole prezentują się godnie. Gdybym miał samemu kupować to tak jak pisałem lubię - Ashimy, ale one po założeniu są przez jakiś czas stresujące, póżniej jest dobrze. U mnie bardzo dobrze. Kiedy klocek dołapuje kawałek tarczy zaczyna się pulsowanie. Tak jak na moim zdjęciu z hS 1. Dodatkowo koło jeździło w dwóch rowerach i kawałek pająka jest prawdopodobnie mniej zużyty niż reszta powierzchni i teraz kolejne klocki muszą się do tego dotrzeć, co w Wawie i ostrym kole trochę musi potrwać w górach i błocie było by szybciutko.

Dla szerokości poglądu dodam: 16 mm

Lisek z dwoma ptakami, ale był kontakt ? Podziobały? Ależ zdjęcie!!!! Jak z Dawida Atenboroła, albo Czubówny Krysi!

Tyle to i ja wiem ale strona tektro mi wisi nie wpuszcza w głąb i nie wiem czy to jest do klocków szerokich czy do wąskich. W ogóle ten parametr jest traktowany po macoszemu, częściej pada tylko info tylko żywiczne. 24 jest opisana lakonicznie, 8 nie mogę wcale znaleźć, może to nie wina przeglądarki tylko nie ma jej na stronie Tektro tylko na Decathlonie. Wyglądają jak bliźniaki

Zalegają mi dwie nowe tarcze Tektro, i mogę sprzedać…. Tylko poproszę Dokumosę o zatwierdzenie że to są takie Tektro jakie są potrzebne. Moje pochodzą z Dekathlonu… Mogę się też na coś zamienić. Sam używam tarcz Shimano pod klocki metaliczne, kompletu od Avida ( wąskie) i Ashima ażurowe. Sympatia po stronie Ashimy ale czasami na początku pulsują przez jakiś czas. A przy okazji ścieżka zdarcia na Avidzie HS 1: Widać podcinanie ramienia pająka, używane hamulce to BB7 oraz XT … teraz jest Bebek road i błyszyczy się jak widać. To tarcza sprzedana razem BB7 MTB.

E nabijacie się opis pasuje mniej więcej do tego co słyszy amator w przeciętnym sklepie rowerowym, przed zakupem ! Jest szczerze amatorski właśnie…. Sobek, znasz życie, życie to nie bajka

BB7 - dużo zależy od klocków/tarcz. Na pewno mam teraz Mtb z tarczą 180 shimano taką typu plus minus XT i działa na medal, Roady mialem przez chwilę z klamkami od kantilewrów w fullu i były naprawdę ok. Ale w bałaganie rowerowym nie wiem… jakie mam nich klocki … mam wspomnienie że w w którymś secie MTB albo Road w komplecie był jakiś fatalny klocek i zmieniłem go niechęcony. W tej chwili jedyne zastrzeżenie to praca w deszczu w lesie, siła dla mnie ok. jednak w górach typu telep np zjazd borówkową czy inne strome dziurodoły - lekkość zaciskania hamulców hydraulicznych przewyższa Avidy.

Oczywiście sól to zło Od lat zimą z Jaguarem i mu sztyca ością w gardle nie staje, bo noce spędza w suchym cieple :))) ale też smarowanie smarowanie i smarowanie, aż odkręcę niebawem znów i Wam napiszę. Poza tym w tej korozji to wygrywają związki aluminium, to co tak puchnie to chyba bardziej ogniwo wygrywa w związku z aluminium, stal stal w rowerach z lat 50’ aż tak nie rozdma się w podsiodłówce. Słyszałem o straconej ramie Wichra ( w czasie wykuwania z niej sztycy, ale chyba już aluminiowej) Piękny Sobka Peżo zwierzo nie wygląda na rower jeżdzący w soli

Właśnie jestem po objechaniu swoimi BB7 road Piaskowej Puszczy w dość mocnym deszczu... zarówno MTB i ROAD tak samo źle reagują na piach i błoto, mam jednak porównanie jedynie z Shimano XT.... Czy TRP Spyre są w rowerze który miewa kontakt z błotem i deszczem? Jak się sprawdzają? Sprawdziłem i za komplet trzeba zapłacić sporo za dużo, według mojej busoli szkockich oszczędności ( bo przecież mam Roady) a nie jest moją pasją zasuwanie w błocie na 38mm, ale cisza można powiedzieć jest bez cenna Avidy z metalicznymi klockami (180mm przód) klamkami Avid, Shimano 105 i Tektro - naprawdę siłę mają dobrą. Jednak muszą być dobre pancerze, lubię ażurowe tarcze Ashima, albo wyższe shimano. W grawelu teraz mam 160 f/r Avid G2.... powinno wystarczyć. Klamki tektro na baranie. Ciężkie koła czuć głównie przy ściganiu, albo wysokich podskokach nad leżącym drzewem, w 13,5 kg Diamancie mam szosowe obręcze ponad 600 gram w takich kołach dziadach z przeszłości... i w zasadzie baardzo lubię te koła , zerostres zawsze proste i w ogóle... na samotne średnie bardziej ma wpływ zastosowana opona, czy jej szerokość na wiatr. Jeśli złoży się grawel na slikach i rzadko zaplecionych kołach z wysokiej półki - to nie tyle waga a opór może dać spory skok szybkości przeciętnej...

Pośladkami ją zassałeś! grubo!!! I tylko ledwo maźnięta tyłka brązem !!!! Kolego Szacun Miodowy!!! Nadaję Ci rangę "Zwierzo Pe Żo" a na poważnie normalne rowery jednak rzadko się tak zapuszcza, trzeba trzymać wielkrotnie podlewany rower w wilgotnej szopie czy na ulicy i czekać na zaklejenie, albo nie dać grama towotu przy pierwszym montażu i czekać na to co będzie.... Genesisy jakoś tak już cztery namierzyłem z trabelsem.

Dziś jechałem na Diamancie, 167 ! 240 zł za około 11 kilo by wyszło nie licząc domowej destylacji do stanu dzisiejszego. Mój BianchiDiamant jest z Łodzi, taki z niego herbatnik, żaden piernik…. Ech i z Diamantów z lat 50 sztyce wychodzą bez preambulacji, turbulencji i obstrukcji rury…