itr

no i co , hipstercze jeżdzą tylko w Ameryce na tych singlach a u nas--- to ho ho nikogo poza Wigrami i ligą babcinych beretów nie ma !!! No to nam blogoprzygoda podpadła Kolumbowo bloger kraftowy poznaje świat singlokulturowy!

motyla noga kręci ślizgiem, nie zaś kulek gładkich pizgiem!!! Na korbie mam już rowek od zacierania się kolejnych misek i jeżdżenia z tarciem po uszczelce, co mnie martwi całkiem wielce!

Problem z naszymi rurwami jest taki że od kąd zapezwstano muffy zakładać na luffy to są zastawki kryzy i woda nie przepływa do najniższego punktu. Oraz często nie ma pod suportem dziury zlewowej. W zasadzie może trzeba brzęczyk akwaryjny wsadzać za pomocą rurki poliwinylowej do głębi roweru po ulewach i myjkach aby przeciąg wzmóc….dobra tradycja mówi wyjmij sztycę odwróć rower. W Krampusie po deszczu mam łożyska HT2 do wymiany, a i na forum i na ju tu pieją że bb 52 jest tak już dobrze uszczelniony i wymiata…no to bie wymiata, 30’minut w deszczu i jest kompozyt za miast łożyska. Zeroobrót.

Wyciągam zapieczone sztyce alu z ram ze stalu . Cena okazyjna dla forumowiczów 1100 zł 😜😜😜 Miler Krystyna „tonie” rower miód malina, to jest anty zakup, oś obrotu dalszych poszukiwań!

Miler Krystyna ma konkurencję w w dekameronie: za nazwę to powinien dante aligieri ukarać Wicher powinien być nietykalny…. https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-single-speed-romet-wicher-skid/_/R-p-X8803224

Jak już się czepiać to na pierwszym wykrzyknik miejscu ostrzegają że ich opony nie są projektowane do hukles, strada Bianca 36 nie musi być ręcznie robiona, a moja obręcz hukles ztr arch jest jeśli pamiętam propagandę No Tubes niższa niż klasyczna 622 …. Miałem dwa wybuchy opon Schwalbe TLR połączone z mlekiem na suficie i ścianie przy ciśnieniach ok 2 atm, po kilku minutach od pompowania, opony po strzale były do kosza gwałtowne zeskoczenie rozrywało im po jednej stronie kord…. Jednak szereg opon tego schwalbe jeździło na Crestach z tej samej epoki ( tylko czarnych) bez żadnych problemów…. Jednak patrząc na ceny opon Challenge nie ryzykowałbym z tą wulkanizowaną wersją Bianca i moim Archem 😀 Jaką wersję ma nasz Lajkonik - darujcie mi i jemu nie sprawdzajmy 😀Ciekawe co założy na zimę, -zobaczymy pewnie nie długo z filiżanką kawy przy śniadaniu….nawijka o oponach smakuje, gorzej jak jest ekomerse o okularach czy koszulkach, wtedy kawa leci z renowacją samochodów albo inną sugestią u tuba. 😁 Cinturato też było poruszane… Sam tak, kiedy idzie zimno, sól i dynamo zamiata fotonami przedpole- chyba jednak preferuję megaantyprzebiciowe rozwiązania, ale wszystko zależy gdzie i po czym się jedzie…

No tak ale w sklepach powszechnie wiedzieli że gniazda łożysk padają i chyba we wspólnym interesie było zmniejszyć ilość reklamacji ? Czy po roku czy dwóch Token masakruje gorzej ramę nie wiem, może ktoś nam zrecenzuje? Sam mam tylko ramę i chyba mniej stresu, nie ma fabrycznego osprzętu poza sterami, i osią 142.

A jest jakieś stanowisko przeciw stosowaniu Tokena? Ważne aby montaż był w placówce „Trekowej” a nie w domu… na wszelki wypadek… Trek w moim przypadku okazał się dobrym gwarantem, a oddawałem im GaryFisza, teraz mam 3 ramę pod rząd, jeszcze z metalowymi miseczkami, które u osób które mocno cisną w górach szybko się wyklejały potem zrobili gniazda bez metalu i one się rozłaziły, Tokeny były zresztą dwa rodzaje do już wybitych lokacji łożysk, i do nowych ram. Może ktoś z forum coś opowie bo mam informacje może sprzed 4 lat…. Co słychać dziś w suportach treków? !!!! Jeżdżę na stalowych rowerach i karbon czeka … nawet nie wiem czy mam tak jak poprzednio gwarancję dożywotnią, sprawdzę w papierach.

Rama podobna do mojej Eugenii z R 520 prosta dobra stal nie za lekka, jakby robiona na Tajwanie w jednej ramówce. Waga poniżej 2300 ( bo mniejszy rozmiar) inne haki, mniej dziurek, moja z 2012 i tez cena podobna. Kolor trochę taki jakby odpycha :))) może stąd wrażenie fuj fuj, ale nie kolor jedzie!!!! stare szosówki to znów szukanie, małe problemy podbicia widelca, dziwna rura podsiodłowa, mostek wpuszczany mniej podatny na targanie …. Rower stoi w pokoju u kupca potencji, niech przemówi nocą kinetycznie dowiemy się po fakcie czy tak czy nie Miler Krystyna Portkinawacie została w stajni czy przy basie. Zresztą ależ pięknie ten rower się nazywa :))))

Rama …..Tylko to jest szosa, zaspawana sztywno, dostaje uderzenia przy 8 atmosferach w oponie, w dodatku ostre czyli targa nim jeszcze siła dość twardego napędu napędu… no właśnie to rama pod ostre a nie żadne tam popierdółki 😂 oo!

Ale to jest stary rower, przejechał już kilka latek, spawy pękają patrz Muirwoods dlatego spokój duszy bezcenny.

Nie rób tego, setki robiły, ja też robiłem, nie rób… cały czas potem jedziesz na rowerze i myślisz czy nie walnie pod Tobą, poza tym czasem jedna strona poddaje się bardziej i trzeba doginać wyginać. Obiecałem sobie nigdy więcej. Nie luz tylko opór i działanie skokowe najczęściej dolnego łożyska sterów, zardzewiałego w insajdzie.😀

Sprawdź stan łożysk sterowych ( moje rzadkie kosztuje 50zł za wianek, oraz luzy czy tarcia w suporcie, osiach kół, obręcze z taką nazwą bywały postrzegane jako atrakcyjne, ale nie są jakieś specjalnie najsuper na świecie, a zużycie od klocków czy nawet zaplot w słoneczko obniża wartość warto sprawdzić rozstaw piasty z tyłu, jeśli 120 mm to nie założy się koł szosowych z przerzutką na dodanym haku…Detaliczny plan i budżet pozwoli oszacować płaszczyznę negocjacji…. Zarówno zakup jak i brak zakupu jest sukcesem … 😀zależy jak patrzeć Ps Łożysko- fsa 36*x36*

Chmm Jeśli sama rama z widelcem jest fajna to drogo, jeśli koła nie są zniszczone, no to można pomyśleć. Generalnie świat starych szosówek stoi otworem, ale każdy projekt to kolejne zakupy podmiany itp i warto zrobić kosztorys ile ten nasz kaprys zasssa finalnie - policz co chcesz wymieniać. Mam sprzedać Diamanta 57r, wyszukanego, po matowej lakierni, z wyplecionymi kołami i zastanawiam się za ile i w jakiej konfiguracji go sprzedać, czas i rotacja zakupów dla części a nawet chromowanie, nie ma szans żebym chyba zarobił na nim jeden złoty, a w przypadku tego strucla to pytanie za ile i kiedy kupił go poprzedni właściciel, i czy ma wartość sentymentalną czy zawadza. Sprawdż czy sztyca się wysuwa czy się zapiekła 😃😀😃😃( kupiłem ramę z widelcem i zapieczoną sztycą, nigdy więcej )

u mnie z kolei na koła wskoczyły 450 km temu CST Pika kaliber 38 beż zwijany... Nie uszczelniały się podłogówką na sucho i aby się "ułożyły" wrzuciłem dętki- leń mnie złapał, wciąż bez mleka...Płacę za nowe opony z wyraźnym bieżnikiem - na asfalcie to, ale to jak jadą w piachu i to z 3,5 -4 bar nie mogę wyjść z podziwu... generalnie poligonu jak 29x3.00 nie przejadą ,ale łachę kopnego piachu można przepchnąć, a na normalnym piachu peryskopowym jest dobrze... ( dodajcie moje drakońskie ostre 46/16) Stara cena ok 100 zł naprawdę zachęca do zakupu. Chyba jeszcze są w moim sklepie. Waga ok 500+ chyba taka jak podają. Z ZTR bezhaczykowego nie spadają. No właśnie a jak Wasze Tufo czy właśnie na huklesach montujecie bezpiecznie ? Przemek spidero zostawisz na jesień? Mieszanka lubi wodę ? Jeździłeś ostatnio w zimie? ps dla porządku powtórzę ( pisałem w innym miejscu) propozycję dla autora zapytania, z racji ciasnej ramy - dla niego jak już Pika drutowa 32, dziwne bo lekka, i dość tania ok 70 zł... po dotarciu naprawdę przyspiesza na asfalcie, dużo szybsza od 38, ale oczywiście kosztem nośności w piachu, komfortu, naprawdę polubiłem napędowo w retrograwelu. Mankament taki że na samym początku uwielbia chwycić między nowe drobne klocki kawałek żwiru lub miejskie mini szkiełko ( bez przebijania) i przez chwilę byłem przerażony, ale wystarczyło chyba zrobić 100 czy 200 km i ta cecha zginęła. W 38 ułożenie klocków jest rzadsze i nic takiego nie występuje. Oba rozmiary jednak nie mają lekkości toczenia jakią dają sliki albo semisliki - ważne jeśli rower ma pomykać czasem w gronie znajomych na szosówkach. Przebieg ok 2tys przyspieszył oczywiście moją drutówkę bo środek się wypłaszcza.

I tak i nie, na początku pewnie tak , po 100 km jazdy pewnie będzie adaptacja. Jeśli katalog był tylko 5mm niższy to rama chyba nie będzie tragiczna w prowadzeniu…. Ale zmiana o 2 cm pewnie już bardziej do wyczucia… . też szukam widelca bez tapera na zmianę i też mam w stali chyba podobną wysokość. Tylko nie jeszcze nie znalazłem zamiennika z węgla, na szybko zamykacz, napisz jak będzie u Ciebie! Zmieniam żeby było więcej miejsca na błoto.

Tak on omawia Challange Strada Bianca…

Zaraz a ten trek to nie jest karbon ze zwalonym projektem misek? W takim wypadku trzeba założyć skręcanego tokena w dodatku w serwisie z pieczątką aby mieć podkładkę w razie oddawania ramy na gwarancji… pogooglujcie. Do Tokena trzeba mieć klucze poza standardem.

Poleruj ramę pastą Turbo kiedy pokazuje się rdza, ale z … litością dla lakieru troszeczkę, potem można pertraktować z K2 speed wax z Boedronki to lekko ogranicza osiadanie brudu w czasie jazdy… wnętrze rur planuję pierwszy raz w historii psikać preparatem K2,do profili zamkniętych ale to dlatego że trawiłem sztycę alu wodorotlenkiem i potem wiele razy płukałem wnętrze ramy. Mam wyrzuty sumienia. W innych ramach czasem podaję trochę wd 40 i tyle, ale nie stoją w zimnym garażu…. dbać smarem szczególnie trzeba na połączeniu sztyca alu rama stal. chyba dlatego musiałem trawić sztycę 26 godzin bo ktoś nie dbał i zapiekł na amen. Araya świetne obręcze!!! Chroń panie przed ich rozbiciem, trzymaj ciśnienie prawidłowe. są jeśli dobrze mniemam w kształcie C eownika bez wzmocnień, i komór, lekkie i naprawdę dobre.

Pytanie czy celem jest slik na większym balonie i odporny na przebicia czy jednak opona która trzyma bocznie off road na jesień… Jeśli opony bedą zbierać mokrą ziemię to nie dobrze mieć prześwit na 2 mm… w internetach popularny krakowski bloger opisywał najpierw sliki od Conti a teraz … te Chalange, dość optymistycznie. Sam wolę jednak jeśli w teren - mieć trzymanie boczne właśnie na mokre śliskie małe błoto czy trawersowanie kolein.

Przeczytałem posta o oponie szerszej na bruk🙂, nie wejdzie Ci do szosy ta Pika? Szerokość 32 cena nowej ok 50 zł, mimo drutu naprawdę ją lubię, jeśli przejdzie test zamiast nowego roweru tylko drugie koła na szerszej obręczy. 🙂 mam 38 zwijki w innym rowerze, prawie nowe zużyte, niosą w piachu lepiej, ale na twardym jednak mulą, ta lekko zdarta idzie jak dzik. I dość dobrze trzyma bokami… ponad rok na kole tylnym chyba zaliczyłem raz kolec ,przebieg 1500-2000.

Acha i np kiedyś przymierzyłem się do Marina 4 korna, na oko fajnie ( duży) i po chwili poczułem, ale tankowiec!!!! Na właśnie wyprawę bagaże itp ok ale nie wariat, nie bzyk, i właśnie dobrze żebyś miał taką świadomość decydując się ma ramę, nie tylko sam materiał ma znaczenie a nawet tylko rozmiar i małe zmiany w geometrii. Jeśli jesteś wysoki, tym bardziej. Teraz mam przypadkowo Gienka który jest jakby kopią mojej szosówki i bardzo mi to odpowiada, ale od razu czuć że to stal, razem z widelcem 2300+900 g, ale zupełnie nie przypomina tamtego Marina, Marin w ogóle też ma fajne te ramy i Murłudsa i kornera, i coś lżejsze im się zdarza zrobić… jeśli w planie jest koło 27, 5 z oponą 47-50 to alu - dlaczego nie… ważne aby było z bardzo dobrym węglowym widelcem, a nie szrotem bez nazwy, albo z alu. No i do ramy z alu sztyca 27,2 też z węgla , o ile masz długie nogi i będzie miała gdzie pracować. Ścigałem się na ramie z alu mając kilka lat karbon na szafie( z lenistwa i oszczędności węgla na ciężkie czasy) potem ten karbon pękł ( oczywiście nie na szafie), a aluminium dalej trwa, i może kiedyś złożę na nim zimówkę… acha i wagi ramy 29, karbon 1250, karbon nowy na gwarancji już - 1350, alu o którym piszę 1900. Alu wcześniejsze też pęknięte 1750. Wg tego żyje rama … cięższa, a trek/gary fisher dodał aż 100gramów węgla na nowszym zamienniku ( superfly), mimo że zmienił mocowanie suportu w starym - zalany insert alu z gwintu BSA, na te nieszczęsne, „lżejsze” gniazda gdzie od razu idzie Token wagi moich ram są dla rozmiaru 19z… dodatkowo znam ramy stalowe ok 3 kg. Co ciekawe po założeniu kół startowych , ten dodatkowy kilogram+ nie był masakrą, ale już 29+ z kołami jak kowadła nie ma porównania ze wspomnieniami z węglowego ścigania na oponach 1,9-2,25

🙂 Nie pali się i jest czas na całokształt zastanawiania. nie sarkazm, tylko nie wybierzemy za Ciebie, za dużo zmiennych… na forum czasami koledzy wrzucają linki z ciekawymi ramami, rowerami z drugiej ręki. Może ktoś poleci albo odradzi jakiś model, poda szerokość luzu na błoto przy danej oponie ze zdjęciem. Lekki grawel poleci wygodnie np nad korzeniem drzewkiem zwalonym itp stalówka wygrywa latami eksploatacji itp Dożywotnia gwarancja nowej ramy z karbonu daje bezpieczne jutro 😜 prosta kierownica jest do lasu i na kamienie super, łatwiej z hamulcami, i nie trzeba tych nowych baranich kupować, ale np nad morzem gdzie wieje będziesz chciał barana….

Tak jak butami, w sklepach pełno a i tak lepiej się przymierzyć… Internet ju tub w rękę i oko, potem sklepy i mijani rowerzyści. Wyrobić sobie zdanie.Wysokość sterówki, pozycja. Optymalna kierownica. Gwarancja producenta, bezpieczny widelec (jeśli karbon) miejsce na błoto, mocowanie osi suportu ( na gwint, czy w karbon wcisk) . Prowadzenie linek, dostępność myk myków podsiodłowych 27.2- 31,6 w razie potrzeby, możliwość założenia korby 2x …. Chęć odsprzedaży w przyszłości ( analiza cen i popytu na używane) Chęć skakania nad przeszkodami - ścigania się. Analiza różnic w wadze aluminium karbon, ryzyko potrzaskania karbonu w terenach gdzie skaczą spod opon kamienie, częste zapinanie w bagażnik gniotący rury… proszę czy możemy zastanowić się za Ciebie?🙂

Masz rację , następnym razem w razie deszczu rozkuję łańcuch i szybciutko założę drugi z innym specyfikiem.🙂 w załączeniu napis z opakowania: „właściwy dla każdych rowerów i warunków” dry pojawia się w opisie jedynie w znaczeniu, że łańcuch pozostaje czysty, nie tłusty. Co potwierdzam. Czas urlopu zbiegł się z gorącem i zapyleniem, ( do ostatniego dnia z deszczem. Życie, z różnych względów stan łańcucha jednak nie zawsze jest priorytetem po powrocie z trasy. Zamieniam łańcuch na nowy, na 500-1000 km, potem wróci ten ze zdjęć. Nowy będzie dostawać klasyczne smarowanie, a ten po wypłukaniu, czyszczeniu, będzie znów Squirtowy… to 12 od srama, będę rotować dwoma. Ten rower nie robi dużych przebiegów, może do wiosny i tak będzie zatem na Mobilu silnikowym albo Shimano Wet