sznib

W systemie chodzi o funkcjonalność i bezawaryjność, nie o wygląd. Ja tam na 10tce siedzę i będę siedział dopóki życie nie zmusi (czyt. dopóki większość nowych gier nie będzie wymagać jakiegoś nowego DirectXa, który będzie tylko w nowym systemie).

Bo wciąż takie widoki to standard po wjechaniu do lasu.

Widać zależy to też od ramy. U m nie śmiga bez problemu, tylko wizualnie średnio, jak jest tak wysoko.

Bo dziś w trasie fotek nie robiłem, za to wczoraj i przedwczoraj narobiłem tyle, że będę spamował przez najbliższe kilka dni

Pany, proponuję skończyć już ten przydługawy offtop. Na poruszane tematy dyskutować można w innych działach forum.

Jaki styl jazdy? Jak AM/Enduro polecam Horneta Pro w tym budżecie: https://e-rower.pl/enduro/9500-rower-hornet-pro-2022-ebon-5902891359708.html

Robiłem.

Bo z okazji ładnej pogody wstąpiłem na Northshore'a. Pierwszy przejazd z 5 przystankami na sprzątanie zalegających na trasie gałęzi. Za to drugi miodzio

Temat usunięty. Powód: - pkt. 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu. Zobacz tutaj, jak założyć poprawnie temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/ .

Odgrzeję kotleta, bo kilka faktów do tematu dodam. Jak już pisałem, miałem korbę z dwoma zębatkami przerobioną z 3x. Z przerzutką XT dedykowaną 3 rzędom działało to jak trzeba. Ostatnio zmieniłem korbę na Deorke M6000 z def. 2 blatami. Działa tak samo dobrze, warunek, przerzutka musi być ustawiona na takiej wysokości jak przy 3 blatach. Inaczej koliduje z linkiem zawieszenia. Ze względów estetycznych kupiłem przerzutkę dedykowaną do 2x myśląc że wodzik będzie niżej przy tej samej pozycji montażowej. Nic z tego, przy książkowej wysokości montażu taka przerzutka też koliduje z linkiem i trzeba by ją było podnosić, co sens jej montażu likwiduje. Może sideswing by był ok, ale pewności nie mam. Wróciłem do XTka i już nic z tym kombinować nie zamierzam.

Bo pierwszy, którego wypatrzyłem w tym roku.

Reba jakaś z Motion Control. Niezawodny amorek, prosty i tani w serwisie.

Z tego co pamiętam, gdzieś kiedyś czytałem że po spawaniu rama powinna być wygrzewana w odpowiedniej temperaturze w specjalnym piecu, co ma niwelować problem powstawania naprężeń i pękania.

Przecież spawać można jak najbardziej, tylko odpowiednio, a nie u Janusza w szopie. Na FB jest taki gostek co ma stronkę SFR bikes. On sam projektuje ramy i je wykonuje, i takie cuda potrafi robić jak ze starej ramy wyciąć normalną główkę i w jej miejsce przyspawać główkę taper. Do tego wyciąć mocowanie pod ośkę 9mm i wspawać na sztywna oś. Do niego można uderzać w ciemno, bo się człowiek zna na robocie.

To chyba miało być "Między kolarzem a kolażem" Tak, pomyliło mi się, mea culpa.

Wymiana sprężyny w tanim Suntourze to nieduży wydatek: https://activia.sgl.pl/czesci/czaci-zamienne/sprazyny-i-podzespoy/sprazyny/294

Przecież sprężyna prawie zawsze będzie lepsza od powietrza w działaniu. Jest czulsza i mniej progresywna. Warunek: odpowiednio dobrana do wagi.

Każde zdjęcie, na którym znajduje się rower, czyli większość tu umieszczanych, można określić "portretem roweru". Bo portret roweru na tle myjni przed myciem, po powrocie z błotnego wypadu.

Rose bardzo fajny. Przy obecnym kursie euro to będzie 4330pln-ów. Do tego wysyłka 66euro, czyli jakieś 286 złociszy.

Także przypomnę, że takie kolarze są w tym temacie zabronione, tylko jedna fotka może być. Bo u-łaa-haa rower dwa.

Konie nie są na propsie, tylko jako wzór do naśladowania, żeby potem milfy zwróciły uwagę

O, to, to. Najlepiej kupić raz i porządnie. Te 3,5k to trochę mało, przynajmniej u nas, w Polandii. Dlatego ciężko nam polecić coś w tej kwocie z czystym sumieniem.

A może: https://allegro.pl/oferta/kross-level-6-0-damski-2024-13853930965?context=0c4baaddd5e4a26b519c7cab132cf1525203dea92e23fe0e4f0efa5a12dd35888d90f1ad4f2545d2cbaff5e1c4b71ab501848126f2ac96486fe5e3a8782d9792778907e9023b0a631e3868bac5a56b5729cd5b376e028a793d9926ac79e48f9c4752656459437110c6e339dc9d021678b81779aabac3e0bba1eaa33e553ab57ba64b7b50b18802b01000c9da197ad4ec&sellerHasChanged=false&fromVariant=13492662117 ? Z drugiej strony często spotykamy się z sytuacją, gdzie ktoś kupi jakąś budżetówke z XCMem, pojeździ kilka miesięcy i pojawia się temat na forum typu "Amortyzator w moim rowerze bardzo słabo działa, poradźcie coś". W takiej sytuacji to wiadomo, jedyne wyjście to wymiana. No i pasowałoby żeby można było do roweru jakiś sensowny morek zamontować, najlepiej bez kombinowania ze sterami.

Akurat taper jest ważny, bo sensowne amory są tylko pod ten standard. Jak się zużyje amor albo zechce się lepszego to co potem? Dla amatora, i zresztą nie tylko, napęd 10sp to nic złego. Za to dobry amor będzie na pewno bardziej wpływał na komfort jazdy. BTW, ten NS Eccentric za 3,2k, co linkowałem ma i tapera, i amora boost z ośką 15mm i fajny napęd na Deorce. Korba słaba, ale ewentualna wymiana np. na Deorkę to nieduży wydatek.

A może trail? Tutaj Eccentric od NSa, na dobrej wyprzedaży, akurat Ski dostępne: https://www.greenbike.pl/rower-gorski-ns-bikes-eccentric-lite-2-deore-p-3409.html ed/ tu taniej: https://skleprower.pl/rower-ns-bikes-eccentric-lite-2-29-niebieski-shimano-deore-1x10-rst-alpha-p-681.html