Skocz do zawartości

sznib

Mod Team
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    11 561

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    329

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez sznib

  1. sznib
    Z boku dźwigni masz otwór (1 na foto, 8 na schemacie). Jakimś szpikulcem wydłubujesz gumową zaślepkę i małym imbusem (chyba 2) odkręcasz śrubkę. Uwaga, żeby nie zgubić, bo mała. Następnie wybijasz sworzeń od spodu (2 na foto, 5 na schemacie). Budowa klamki:
  2. sznib
    Bo taka sobie panoramka.
  3. sznib
    Kupi, z tym że tu już jest sztywna ośka, także tylna piasta do wymiany (plus koszty przeplatania koła, ewentualnie nowe szprychy). Amorki do AM/Enduro są pod ośkę 15mm, także przednia piasta też do wymiany. Ogólnie już lepiej nowe koła kupić. Główka w Darcie Taper, także stery też do wymiany. Średnica sztycy inna, trzeba nową. To zmiany konieczne żeby rower jeździł. Poza tym kokpit, hamulce...
  4. sznib
    Bo na wysokiej skarpie.
  5. sznib
    Do XCM HLO: https://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/korki/blokady-skoku_korek-blokady-skoku-xcm-hlo-nex-4610-hlo-nvx-hlo-nex-4610/120
  6. sznib
    Ok. W takim razie przenoszę do działu "Testy".
  7. sznib
    Fajnie by było jakbyś jeszcze coś o pracy napisał.
  8. sznib
    Bo ładne niebo dziś.
  9. sznib
    Bo odwiedziłem dziś stary zjazd. A zanim dojechałem to mnie porządnie wywiało.
  10. sznib
    Tak jest.
  11. sznib

    Regina 2 :)

    sznib dodał rower → w Enduro

  12. sznib
    Kilka razy myślałem nad mykmykiem, ale na okoliczne tereny mało by się, przydał. Na te kilka wypraw w Bieszczady rocznie... Pewnie w końcu kupię
  13. sznib
    Bo nowa bohaterka Sznibowych obrazków
  14. sznib
    Zee nie ma Free Stroke. Przynajmniej "aktywnego"
  15. sznib
    Spróbuj wykręcić zacisk, raz wcisnąć klamkę na max do kierownicy i założyć zacisk z powrotem. Skok klamki powinien się zmniejszyć.
  16. sznib
    Przecież w SLXach jest regulacja pokrętłem w serii 7000, jak i we wcześniejszych 675 i 666. Nowe XTki maja tylko regulację Freestroke na śrubkę, co, po pierwsze, nic nie daje, po drugie, można "uruchomić" w SLXach podmieniając nietypowe śrubki tam występujące na zwykłe regulacyjne z przerzutki tylnej. Także dopłacanie do XT nie ma sensu raczej.
  17. sznib
    Bo drzewa bez liści ładne nie są.
  18. sznib
    Bo dawno mnie tu nie było A narciarze na sztucznym śniegu popylają.
  19. sznib
    Rozbierali tylko puszkę czy tłumik też?
  20. sznib
    Wyślij damper do Wicha, full serwis Monarcha z wymianą uszczelek 150pln: http://www.wichuworkshop.pl/cennik-serwis-amortyzatorow/ i będzie w miarę szybko. Możesz słać na gwarę, ale tu trzeba się liczyć z tym że będziesz czekał nawet kilka miesięcy, a sezon tuż, tuż.
  21. sznib
    Pisz do Mielca: http://www.bikemielec.com/na_zamowienie.php
  22. sznib
    21.5. Kiedyś zjazdówki bez e-napędu tyle ważyły i ludzie jeździli. Przyjmując sposób użytkowania jaki opisał rowerowiec002, czyli wjazd ze wspomaganiem i potem w dół to taki rower się sprawdzi. Tyle ze ze swoimi 140mm skoku to bardziej AM niż DH, ale na większość tras w Polsce starczy.
  23. sznib
    Zrobione.
  24. sznib
    Pokrętłem reguluje się odległość dźwigni od gripa, stosownie do długości palca. W teorii membrana w klamce powinna rekompensować ubytek okładziny, tak żeby skok dźwigni się nie powiększał, ale to w teorii. W praktyce jak skok klamki się powiększy należy ściągnąć zacisk, wcisnąć klamkę żeby tłoczki się trochę wysunęły, co przywróci krótki skok dźwigni. Potem należy jeszcze dolać oleju, inaczej szybko będzie jak wcześniej.
  25. sznib
    Ja tak miałem kilka razy po glebach, luźna klamka jakby pusty układ. Po kilku wciśnięciach ok. Nie wiem czemu tak.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...