sznib

Zabezpiecza przed snake'ami: Waga to rzeczywiście też spory minus. Zawsze można dać dętki super light, ale to jeszcze bardziej zwiększy koszta.

Przeglądając dziś YT trafiłem na ciekawy patent ochrony dętki: Wygląda to na ciekawą opcję jak ktoś się nie chce bawić w Tubeless. tu strona producenta: https://tannus.pl/armour Tylko cena nie jest super zachęcająca. Po stówce za sztukę.

Chłopaki i dziewczyna. Casey Brown:

Nowy film Danny'ego:

Oj, dużo, dużo. Ten ostatni gość po prawej to w ostatnim miesiącu i urodzi beczułkę złotego płynu wyskokowego

Jest, jest, ciężka robota Puklusa: ale prawdę mówiąc trochę się naszukałem tego tematu, bo nikt nie podpiął, ale już to nadrabiam.

Bo znowu jeździłem po torach

Jak już jeden wepchałeś do końca wepchnij i drugi, żeby potem równomiernie się wysunęły, kiedy klocki się ułożą względem tarczy.

Wrzuciłeś to w takim rozmiarze że nic się odczytać nie da poza dwoma linijkami na górze...

Zajonc, nie ma co się ograniczać w wyborze sztycy, jak wystarczy 5 min. z wiertarką i masz możliwość każdą sztycę zamontować. Ja swoją Reginę powierciłem i nic się nie dzieje.

Nom ale pod koniec, w lasku się nie sprawdził.

Na czym on nie pojedzie?

Pany, przypominam że zgodnie z regulaminem tematu wrzucamy tu tylko foty, nie komentujemy.

@Up, Ok, ale przypominam że w tym temacie dajemy jedną fotę dziennie, nie więcej.

Bo się drzewo przewróciło.

Bo takie też z wczoraj

Podstawowy serwis spokojnie ogarniesz sam i powinno się go robić częściej niż co 3000km. To bardzo prosty zabieg, nie trzeba nawet amora wymontowywać z roweru jak masz stojak, potrzebujesz tylko oleju i smaru na uszczelki. Oczywiście, jeśli uszczelki są w dobrym stanie to etap z ich wymianą pomijasz.

Bo formalny początek sezonu 2021 (wczoraj nie miałem siły).

Tragiczna

Bo wreszcie po dłuższej przerwie zechciało mi się coś pokręcić.

To nie jest rower do takich zastosowań. Odłóż trochę pieniążków i zacznij od wymiany ramy i amortyzatora. Tak budżetowo: https://www.olx.pl/oferta/rama-ns-bitch-CID767-IDHLVyd.html#9219dcf85f https://www.olx.pl/oferta/amortyzator-rowerowy-marzocchi-bomber-26-160-mm-os-20mm-am-328-CID767-IDHDmwO.html#867c3b5738 potem koła. To najważniejsze części odpowiadające przede wszystkim za bezpieczeństwo jazdy. Ogólnie to i tak nie opłaca się w ten rower inwestować, bo do wymiany praktycznie wszystko będzie.

Może daj jakąś fotę, bo na necie nie idzie tego sprzętu znaleźć.

Przede wszystkim zacznij od tego jaki masz rower, ale po tym Zoomie i nitowanej korbie wydaje mi się że to jakiś złomek, zupełnie nie nadający się do FR. Fox z ogłoszenia ma rurę taper, zoom na 99% prostą, więc już masz lipę. Zębatek w korbie nitowanej nie wymienisz.

Tylko jeszcze dopytaj o hak przerzutki,bo na zdjęciach nie widać.